都说丰田开不坏，2年13万公里的混动车，还能硬气吗？

欢迎收看《玩车搜查官》，好车烂车替你盘。有很多新车刚推出的时候，整体的表现都如厂商宣传一般几乎完美。但在经过长时间大里程的时候之后，很多车都会逐渐显露出一些小问题，无论可靠性还是行驶性能、品质都会和新车产生一定的落差。《玩车搜查官》旨在评测和检验一些长时间大里程使用过的车型，看看它和新车状态有多大的差距。同时，结合车型会出现的通病和问题进行用车和保养上的建议。

第一期节目，我们找来了一台丰田雷凌双擎。我们经常都说开不坏的丰田，丰田也是一路靠着良好的质量体系和口碑而受到消费者青睐。不过，雷凌双擎是一款混合动力车型，除了传统的汽油机，还有电驱动和储能电池的部分。因此不少朋友都对其可靠性存疑。这一期我们就针对一台两年多车龄，行走了接近13万公里的丰田雷凌双擎，看看它的状况如何。

外观

外观上看，整体的外观没有发生太大的改变。缝隙在长时间使用后依然比较均匀没有发生变形和松动。车门胶条有轻微的裂痕，暂不影响密封性能。深色车身表面没有出现严重的褪色氧化，整体外观在清洗打蜡后基本能维持原厂新车的外观状态。

内饰

内饰整体上基本维持出厂状态。由于这次评测的车辆改装了中控大屏，在大屏的位置有一些松动和异响。方向盘的表面纹路有一定的磨损，真皮座椅也有一定的皱褶，不过透气孔并没有发生龟裂现象。

门板把手安装紧密，中控按键回弹良好，并没有掉漆现象。电子系统并没有发生故障。

发动机

发动机并没有发生漏油现象，变速箱油封状态良好。所有橡胶件和塑胶件维持良好弹性，没有脆化和裂痕。

发动机整体运作良好，噪音和动力都维持在标准水平。

底盘：

行走了接近13万公里之后，整体底盘的表现和新车还是非常接近的。避震并没有漏油的现象，虽然说的衬套有轻微的裂纹，不过尚没有发生破损，整体基本维持完整状态。

半轴、方向机等部分的防尘套还是保持完整，没有发生破损和漏油。

动力表现

动力表现没有发生明显的衰退，发动机震动维持原厂状态。电池充放电效率没有发生衰退，油电切换并没有突兀的感觉。整体的动力表现和新车状态维持一致。

底盘表现

底盘整体行驶了13万公里后，没有出现松散的感觉和额外的异响。不过避震的吸震效果有一定下降，估计是避震油发生了一定的衰退。由于车主更换了轮胎，整体的行驶噪音有一定的增加。中控台在颠簸路面也出现了轻微的异响（主要是中控大屏的部分）。

另外，发现方向盘助力在中点的位置有轻微突兀的拉扯感，估计需要更换助力油。

最后，究竟雷凌双擎的质量如何，这款车又有什么通病，买车之后究竟有什么用车建议？详情请看本期的《玩车搜查官》。

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