当你是一个超级富翁时,你会想要做什么?有人会说我去买心心念念的手机、汽车,有人说我要去买大把大把的土地,也有人说我要去投资开公司。教授最喜欢说是买车的那部分人,人嘛,条件允许当然要忠于梦想以及爱好。当在购车的时候,富人以及“穷人”之间的思维差异就展示出来了,为什么这么说?快来看看这个例子吧。
最近法拉利正式发布了P80/C车型官图,并宣布该车为香港某富翁独家定制(one-off)。嗯,有钱果然可以为所欲为,这位富翁所定制的法拉利P80/C可以说有着非常强大的升值空间,富人果然在花钱的时候都想着赚钱。
融合三车,霸气造型
新车采用了法拉利488 GT3赛车的底盘,轴距增加了50mm。外观糅合了法拉利330 P3/P4赛车以及1966款Dino 266 S赛车等经典舞车型元素,风格大胆夸张甚至可以说带有一点邪性,并且还有一种难以名状的诱惑。用TGT大猩猩说的话就是,“这车就是大反派开的车”,或许连DC蝙蝠侠都惊叹P80/C造型的大胆。
楔子造型前鼻、围绕全车的碳纤维套件、巨大的碳纤维尾翼以及扩散器,还有高高隆起的轮拱,为空气动力作贡献的中置式雨刮,可以说这张扬至今的P80/C外表随处一处都有大来头。
法拉利330 P3/P4赛车以及1966款Dino 266 S,是这样的。
不要诧异,它真的是赛车
法拉利P80/C基于赛车打造,所以不要诧异它内饰的竞技风。车厢内部由粗实的防滚架支撑,仪表、方向盘、踏板以及带有多点式安全带的赛车座椅均是GT3赛车规格产品,中控部分则是采用了N多实体开关控制车辆,门把手为了轻量化也直接换成了拉带式。要说与一般量产车最为贴近的,估计就是相同的空调出风口了。
未知性能?这或窥见一斑半点...
对于该P80/C,法拉利相当“小气”地没有透露动力规格以及性能参数,估计采用488 GT3赛车相同的动力配备,而这些更“重本”的空气动力套件相信会让它有着超越499 GT3赛车的能力。
更吓人的,自然是在总结
新车采用One-Off模式定制,全程由法拉利工程师研发造型、空气动力学表现,以及让工匠们进行精致手工装配,该车型实际早早在2015年就有制造计划,所以这还是迄今为止法拉利One-Off项目中周期最长的车型。
另外它实际还是一辆无法合法上路的赛车,只能在赛道上撒欢,所以你想要拥有它,首先你需要一辆搭载它往返赛场的大型牵引车,另外则是一条赛道。如今也尚未知道其拥有模式,要知道这类“赛车”不少是由厂家自行保管、保养,在车主需要时则提供车队服务让车主尽情驾驶。