电动自行车必须上牌！这两款大众选谁好？看完涨见识！

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

不管是尺寸，还是售价，这两款车都有着截然不同的定位。奔驰A属于紧凑级车型，而奔驰C属于中级车，并且在售价上，它们之间的差距也不小。A200L（以运动版为例）指导价为26.48万，市场优惠不到4万，优惠完售价在22.49万。C260运动版指导价为31.08万，市场优惠6万多，优惠完售价为24.38万左右。

价格上按优惠完之后来看，C级的优惠幅度大，但还是比A200L贵了一万多块。如果购车预算已经来到了C260的选择，此时在优惠完之后对于新款A级的抉择比较犹豫的时候，那么建议直接购买C260即可。首先，你可以获得1.5T+48轻混系统加持，动力上比起A200L的1.3T要更加的有优势。其次，不管是轴距还是车身尺寸，4704mm的车长和2840mm的轴距都比A级的4622mm的车长跟2789mm的轴距表现更好，空间上不管是乘坐还是后备箱，都更优异。

同时，C260搭载的后驱系统，匹配多连杆后独立悬架，而A级是前驱+扭力梁；论操控跟舒适性，比起A级，C260更加没有短板。而在意配置的话，那么几乎可以打消这个念头，因为A200L除了比C级多出双天窗、全液晶仪表、wifi这几个寥寥无几的配置外，C260多出的是膝部气囊、零胎压续行、疲劳提醒、可变齿比转向、隐私玻璃、无钥匙启动、手机互联功能等功能。所以论配置也是C260更高一些。

空间、配置、动力等对于几乎碾压A200L的C260而言，毫无疑问优势明显。并且就像前面说到的，C级跟A级不在同一个档次跟级别，即使之间价格差距不大，但C级依旧更有吸引力。所以如果考虑到C260跟A200L的话，那建议直接购入C260即可。

2018款 280TSI 双离合 舒适版和2019款 230TSI 双离合 风尚版它们的指导售价分别是14.69万和15.59万。目前朗逸该款车型有3000左右的一个优惠，而凌度的优惠有9千左右；所有优惠完1.4T双离合舒适版的朗逸售价14.39万，而凌度为14.69万，之间的差价仅为3000左右。但是这两款车型，更加建议购买新款的朗逸。

按定位而言，凌度要高于朗逸，但是换代的朗逸如今比起凌度而言，优势不小，比起全新的大众设计语言这点，凌度还是用的老脸谱。并且换代之后的新朗逸在车身尺寸、动力乃至配置上比起凌度更有优势。首先新朗逸4670x1806x1474mm的车身尺寸跟2688mm的轴距比起凌度4615x1826x1425mm，轴距2656mm而言，优势很大，虽然凌度拥有更加扁平的车身，感官更加的动感，但是论实用性，新朗逸有话语权。

其次，同样是1.4T的发动机，新朗逸最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m，而凌度则是96kw，225N·m，动力上朗逸的数据更加好看，并且加长后的朗逸第二排空间更宽敞，后备箱容积达到510L，比起凌度多了30L。配置上新朗逸多了单天窗、多功能方向盘、后排空调、织物+皮质混合座椅（凌度为织物）这些实用的配置，而凌度则多了后排扶手、后独立悬架。

凭借着朗逸这几年整个市场的热销表现跟口碑，如果你追求的不是更加轿跑式的身段设计，那么新朗逸各方面都要比凌度有优势，虽然驾驶上朗逸比较舒适，凌度更有运动感，但是作为两款售价相近，而车身尺寸和配置还是差异明显的情况下，还是选择新朗逸更合适。所以建议选择2018款 280TSI 双离合 舒适版的朗逸。

2018年11月1日起，北京正式实施《北京市非机动车管理条例》，之后，电动自行车需要登记并且悬挂号牌之后方可上路。而在北京任一交管部门的非机动车登记站都可以给电动自行车上牌，一直持续到2019年的4月30号。所以，在这期间，都可以给电动自行车办理“身份证”。不过，有几点需要注意的，并且直接涉及到个人权益的问题。

1、2018年11月1日前购买的，未登记的电动自行车，只要在《电动自行车生产企业与产品目录》内，且材料齐全的，即可在2019年4月30日前进行登记注册并且上电动车牌照。这类电动车被称为“合格电动自行车”。

2、2018年11月1日前购买，但不在《电动自行车生产企业与产品目录》内的，电动自行车所属人也可以在2018年11月1日-2019年4月30号前到交管部门进行申请，不过，申请的是临时标志，这点有区别于合格电动车的牌照。这也就是不合格电动车申请上牌的方式。

并且，电动自行车只要在产品目录内且申请材料齐全，就可以到交管部门当场登记免费发放电动自行车的行驶证跟号牌；不符合规定的，将不予登记。不过，对于不合格电动车有设置所谓“三年过渡期”的期限。

在条例实施之前购买的电动自行车未在产品目录内的，发放临时标识。而拥有临时标识的电动自行车设置三年过渡期，过渡期内，悬挂临时标识后才被允许上路，并且一样得遵守非机动车的通行规定法则；而过渡期满了之后，该电动自行车将不被允许上路行驶。并且，对于不合格的电动自行车未在期限内申领并悬挂临时标识而上路的，以及过渡期满后继续上路行驶等违法行为，将会受到行政的强制措施以及罚款2000元等。

所以，在京都，电动自行车还未上牌的，记得赶紧去上牌，免费。而不合格的记得申领临时标识，可以再使用3年，这就是所谓的三年过渡期。而对于临时标识没有悬挂，寄送他人，进行改装等，一旦被抓到，一样会面临着处罚。

今天的问题给大家做了个解答，相信不少小伙伴已经略知一二了。如果还有其他比较好玩有趣的问题，我们依旧会进行筛选，你们有疑问，也可以继续留言哦。

注：部分图片源自网络

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