到底是不是日产车？教授辣评启辰T70

东风日产推出的合资自主品牌启辰，凭借R50、D50稳定的销量，在过去的时间里算是站稳了脚跟。而启辰也可以说是近期比较活跃的品牌，在推出了R30后，又在2015年1月10日推出了品牌旗下的首款SUV车型：启辰T70.

有人说它是逍客换壳而来的产物，有人说它耐用稳定。而今天教授将先不看其出身，客观评判T70到底好不好。

启辰T70（指导价为：8.98-12.78万元，暂无优惠）

T70由日产的C平台打造而来，共用这个平台的车型不少，包括雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等。这个平台在国内出现了相当久的时间了，特点是技术稳定、舒适性不错。

它的轴距、宽度都是和逍客一模一样（长宽高：4542*1786*1642，轴距为2630mm），不过车身比逍客更低矮更修长，驾驶流畅的侧面线条贯穿至尾部，设计时尚也简洁，后窗的倾斜角度较大，车尾设计的层次感不错。总的来说T70的外观设计走简洁稳重的风格，给人的感觉谈不上惊艳或秀气，但却中庸且耐看。

配备有1.6L和2.0L自然吸气发动机，都来自于日产，而这些发动机也运用于日产旗下骐达、逍客、天籁等车型。1.6L对于启辰T70手动挡车型1325Kg的车身来说确实偏肉，而2.0L车型的动力表现充足（最大功率144匹马力，最大扭矩198牛米），只是配合的CVT变速箱也是偏平稳的调校，提速不温不火，油耗较低，但是就缺乏了驾驶乐趣。

启辰T70来自日产的平台、用的是日产的发动机。对于消费者来说能用相对低廉的价格买到拥有不错而且成熟技术的车型， 还是比较实惠的。但是启辰标榜自己为合资自主品牌，到底自主在哪里？

内饰方面也是十足的家用风格，最大的特点就是没有特点。不过这样不过不失的设计却是跟外观有很好的呼应。另外，虽然用的都是硬塑料为主，但是做工出色，拼接的缝隙小。这样的水准在这级别是比较优秀的。

后排的腿部与头部空间都相当宽裕，驾驶后多连杆的悬挂调校舒适，在经过颠簸路面时仍然能保持后排乘客良好的舒适性。而后备箱的纵深深，不过宽度一般，主要是被两边的设计所侵占了部分空间。而后排座椅放倒都和后尾箱之间会形成较大的落差，装载大件物品时会比较麻烦，虽然整体的容积达到主流水平，不过空间的设计上还有很大的提升空间。

总的来说启辰T70是一部称职的家用SUV，品质稳定，做工也不错，舒适性突出。不过它的竞争力并没有当初人们设想的那么突出，原因是它并没有自我的特点，只是继续走逍客的老路。加上目前售价上并没有优惠，而日产逍客目前普遍优惠20000元左右。这样一对比，T70的性价比就没那么高了。

（图为海外版逍客）

而逍客将会在2015年11月迎来一次脱胎换骨的换代，届时将会引入海外版的新逍客，在动力、配置、空间设计上都有了明显的提升。那时候，启辰受到的压力将会更大。

而对于启辰，目前还是一直依靠着日产，这对于企业来说毕竟不是长久之计，在企业的发展上始终是被动的。

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