长安福特escape正式发布

4月3日，在2019福特中国2.0战略发布会上，长安福特发布了一款全新SUV车型，初见新车，相信不少朋友会被其独特的外观所吸引，接下来，我们一起来了解一下长安福特这台定位于翼虎之上的全新SUV——Escape。

外观：为中国量身定制

看到Escape的第一眼，就有一种似曾相识的感觉，六边形的前进气格栅、修长的前大灯，在这副“马丁脸”上，可以看出不少全新福克斯的影子，俯冲的态势为Escape的前脸增添了不少动感。

车身侧面设计以简约为主，并没有夸张的线条也没有明显的折线，整体感觉十分圆润、饱满。观感上，更低的视觉重心、更紧凑的设计，加上尺寸更小的后三角窗，让Escape十分“显小”。

Escape的尾部散发着福克斯的味道，熟悉的尾灯形状，与两厢版福克斯如出一辙的尾门拐角，布置于尾灯组中央的Escape尾标。双边单出的排气布局为Escape的尾部增添了运动感。整体设计对比现款翼虎更加简洁、符合年轻人的审美。

内饰：家族化

由于目前长安福特尚未公布Escape的内饰，因此我们先以海外版车型作为参考。对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口、旋钮式换挡机构等设计以及整体布局与全新福克斯大同小异。

不同的是，Escape采用了更有质感的饰板，加入了12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗，降低了车厢廉价感的同时提升了车厢的科技感以及舒适性配置水平，从观感以及配置方面与福克斯的内饰拉开差距。

参考海外版本的数据，海外版Escape拥有4585*1882*1742mm的三围尺寸以及2710mm的轴距，尺寸上对比现款翼虎有一定程度的提升，理论上能提供凌驾于现款翼虎之上的车内空间表现。

动力：总有一款适合你

在动力层面，海外版Escape提供1.5T三缸（带闭缸功能）以及2.0T四缸发动机，最大功率分别为180匹以及250匹，均匹配8AT变速箱。另外，Escape还将提供油电混动以及新能源车型，两款车型内燃机部分均采用2.5L发动机，其中油电混合车型最大功率201匹，而插电式混动车型最大功率225匹，纯电续航约50km。未来1.5T三缸发动机很有可能为国产版Escape主推动力，同时，2.0T四缸以及插电式混动车型也不排除有引入的可能。

未来，Escape将与翼虎同堂销售。从产品角度看，尺寸更大、轴距更长的Escape的确拥有定位翼虎之上的硬件。更年轻的外观、更运动的取向以及性能更强的动力总成都是Escape的亮点，这些亮点契合了当下年轻用户的口味，对于年轻家庭，拥有不低的吸引力。

然而，未来Escape将要面临的压力并不小。可以预见的是，未来Escape的直接竞争对手会是即将引进的全新丰田RAV4以及目前在售的大众途岳等车型。相比于丰田以及大众，目前长安福特品牌的市场认同度似乎正处于劣势，而作为全新车型引进的Escape是否用足够的能力为其博得市场的认同，值得期待，同时，我们亦期待Escape上市时，能给我们更多的惊喜。

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