不想要烂大街的BBA，40万元还有什么豪华SUV可选？

30-40万元的豪华SUV，是不少二次购车的消费者的首选车型，但或许考虑到工作和其它问题，传统的BBA或许过于张扬，并且配置也不能够完全满足使用需求，那么在这个价格区间内，有没有一些品牌稍微低调些，性价比又高的车能选呢？

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5其实算不上小众，标志性的钻石切割造型拥有非常高的辨识度，搭配宽大、厚重的车身，整体有点装甲车的感觉。而它的内饰则充满了浓浓的美式豪华风格，大部分的内饰件都被手感上佳的皮革和软质材料覆盖。XT5的车身尺寸达到了4812×1903×1680mm（长x宽x高），轴距2857mm，属于中型SUV中的大块头，内部的座椅足够宽大柔软，乘坐空间和储物空间也完全不用担心。

全系共有三款动力配置，分别是2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机和2.0T高功率发动机+混动系统。以25T车型来说，虽然搭载的是低功率发动机，但它的最大马力也已经有250匹，官方百公里加速时间为8.1s，油耗8.2L。

而凯迪拉克XT5的最大竞争力其实就是性价比，它不仅在配置上足够丰富，售价也十分有竞争力，这也是上汽通用集团旗下车型的一个普遍特征。目前来说，XT5在广州地区普遍的市场优惠能够达到6-8万元，这样计算下来，最低配的25T技术型裸车只要不到30万元。

沃尔沃XC60

作为北欧豪华中型SUV的代表，沃尔沃XC60则展现出了另外一种设计思路。与凯迪拉克XT5的霸气张扬不同，沃尔沃XC60则体现了低调与内敛，它更愿意将成本花在你看不见，但却与日常用车息息相关的地方，例如、对人对环境更友好、完全没有异味的环保内饰和最优秀的主被动安全性等。4688×1902×1658mm（长x宽x高），轴距2865mm的车身尺寸适中。虽然从图片看起来座椅有些单薄，但其实沃尔沃车型的座椅都是经过详细的人体工程学设计，在舒适性与安全性之间取得了高度的平衡，这也是XC60在碰撞测试的座椅鞭打项目中能获得满分的原因。

沃尔沃XC60同样搭载了2.0T发动机，最低配的T4车型采用了低功率版本，其余均采用高功率发动机。从定位上来说，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5有很多相似之处，同样属于二线豪华品牌，并且走的都是高配置+高优惠的套路。以广州地区为例，最低配的T4智逸版裸车价仅30万出头。

英菲尼迪QX50

全新换代后英菲尼迪QX50终于有了一辆豪华中型SUV该有的样子，改为了横置发动机平台后，不仅用上了最新的内外造型设计，也将老款车型空间狭小的问题完全抹去，其产品力相比主流的竞品车型可以说有过之而无不及。QX50的尺寸为4705×1903×1681mm（长x宽x高），轴距2798mm，没有特意为了国内市场选择加长，整体表现中规中矩，内部的乘坐空间没有明显的优势也没有落后于其它对手。

全新的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机绝对算是“黑科技”了，兼顾动力与油耗。在QX50上有高低功率两种调校，均匹配CVT变速器。对于英菲尼迪来说，品牌认知度较低确实是一个不可忽视的事实，因此它也同样需要进一步提升整体的性价比来吸引更多消费者，除了较为丰富的配置之外，它的售价在结合优惠之后也基本在30-40万元之间。

讴歌RDX

RDX是讴歌第二款国产的SUV车型，它已经用上了本田自主研发的最新技术，包括动力强劲的2.0T发动机、10挡手自一体变速器和第四代SH-AWD超级四驱系统。众所周知本田号称“空间魔术师”，因此讴歌RDX的空间是最不需要担心的，毕竟小如飞度都能将空间做到比肩A级车，对于一辆中型SUV来说，它基本能够满足其所有人的需求。

虽然RDX的定价比其他竞品车型都低一些，不过从目前的市场看来，讴歌也并没有给予RDX太大的市场优惠幅度，可能讴歌认为凭借强大的产品实力就足够了吧。

阿尔法·罗密欧 Stelvio

阿尔法·罗密欧Stelvio算是本次推荐的车型中最小众的一个了。这个品牌正式进入中国市场只有短短2年，虽然由于多方面原因（品牌认知度不高、店面太少等），目前在国内市场的整体表现并不突出，但从产品力层面来说，阿尔法·罗密欧目前在售的中型车Giulia和中型SUV Stelvio一点也不会比传统的BBA车型差。作为一辆纯进口的中型SUV，Stelvio有着4687×1903×1688mm（长x宽x高）的车身尺寸和2818mm的轴距，虽然与国产的奥迪Q5L、奔驰GLC L有一定差距，但在实际体验上也并不会有空间不够用的感觉，经过实际的体验，它的乘坐空间略大于未经加长的国产宝马X3。

另外，Stelvio的性能也是不能忽视的重点，就拿低配的车型来说，虽然它的2.0T低功率发动机只有200马力，但在优秀的调校匹配下，它的百公里加速时间只需要7.2s，并且还有着与纽北最快SUV---Stelvio四叶草版相同的底盘，因此在运动性上，它是本次推荐的SUV中最强的一个。所以不要被Stelvio最高将近100万的价格吓到了，那只是最顶配的四叶草版。对于一般消费者来说，在指导价为39.98-45.68万元的普通版车型里选就可以了，而且按照目前的市场行情，Stelvio还拥有比较高的市场优惠，基本在40万元以内就可以拿下。

总结

这5款中型SUV都是属于二线豪华品牌的主力选手，不过它们彼此的风格各不相同。如果只是单纯不想买BBA，又不希望品牌过于小众的话，建议考虑凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60；热衷于尝试新科技、新技术的消费者可以选择英菲尼迪QX50或讴歌RDX；最后则是对于驾驶、操控和运动性有更高要求的消费者，建议选择阿尔法·罗密欧Stelvio。

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