全新荣威MAX预告图发布

2018年车市的寒冬令不少汽车企业作出深思，未来的路应该怎么走？创新？这无疑是一条出路，但无论是汽车企业也好个人也罢，当面对经济科技的飞速发展，该如何创新的焦虑越发强烈，如何打破焦虑？相信答案有很多种。这次，教授来到上汽乘用车设计中心，看看上汽荣威给出了什么样的答案。

受社会上“硬核年轻实力派” 内心坚韧不服输，依靠实力勇于攻坚的精神所启发，上汽荣威认为“硬核出击”是打破焦虑的最优解，为此，上汽荣威深度探寻硬核青年的内心世界，打造出全新SUV荣威MAX。这款契合“硬核精神”的SUV在设计上有啥亮点？便是这次设计解析会的重点。（教授已提前观赏新车全貌，但由于解析会全程禁止拍摄，大家先看官方效果图，）

作为荣威品牌全新生命线产品，荣威MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入强韧美学，与舒展、韵律、洗练共同构成对家族设计语言的全新演绎，以更大空间感受、更强韧律动美学、更高级智能质感，带来MAX的用车体验。

悬浮式鲸翼格栅、多刃式引擎盖

对比于目前荣威RX5，荣威MAX的格栅下半部横向大幅增宽，带来更宽的体量，与外围的平稳形成呼应，气韵贯通；格栅与头灯完美对接、一气呵成远看整齐划一，近观品质尽显，更加突出了恢弘气势。虽然效果图无法完整地看到多刃式引擎盖的全貌，但可以确定的是，全新的引擎盖通过充满力量的车筋线勾勒出丰富的曲面变化，让整体视觉效果均衡有力、刚柔并济。

星海战舰科技大灯

荣威MAX的大灯设计延续了家族化设计语言，光源采用三小一大的矩阵式设计，科技感十足。日间行车灯造型与格栅饰条在空间上形成无缝对接，让大灯组与格栅浑然天成，大幅增强前脸的一体性。

双腰线、悬浮式鲨鱼鳍C柱

荣威MAX采用层次丰富的双腰线设计，分为上下两段，上段为棱，下段为韧，刚柔并济。上段腰线秉承律动设计的核心思想，从大灯向尾灯横向贯通，精炼简洁；下段设计蕴含整个腰线的灵魂，线条依托曲面起伏变化，刻画出了四个强有力的轮包曲面。上下两条腰线之间的特征面在光影之下饱满、蓄势待发，传达高速动势。

而在C柱部分，荣威MAX的设计灵感来自鲨鱼的背鳍，微微向下倾斜的车顶，线性设计考究修长，不仅营造出一种破浪般的推进感，还以随着型面过渡而变化的镀铬部分，形成悬浮式车顶的视觉效果，增加整车的运动特征与时尚感。

运动型车尾

荣威MAX的尾部横向舒展，贯通式的镀铬饰条连接尾灯（效果图并未露出），拉伸了整个视觉空间，强调了整车体量感。同时，车尾的设计细节也极为丰富，后窗减小面积，增加运动特质；车肩宽厚，C柱到腰线的曲面饱满，配合轮包曲面，使尾部车姿呈稳健的梯形视觉效果。

此外，荣威MAX将提供5G蓝、聚变红、暗质黑、纳米白、引力棕和超星金6种车身颜色，在智能化装备上，新车将搭载新一代斑马系统，智能化程度更高。

本次解析会，教授看到了上汽荣威“硬核出击”的决心，通过技术升级、设计升级、智能升级以拓展荣威全新生命线，实现品牌识别强化、年轻品质进化、智能集成进化，在竞争激烈的汽车市场中突围而出。而作为品牌硬核出击的首款产品，将于4月16日在2019上海车展上首发的荣威MAX有充分的理由让我们期待。

等等…还有一个彩蛋

没错，除了4月16日荣威MAX亮相于上海车展，在4月15日上汽荣威倾力打造的全新概念车将在上汽发起的新一届汽车创行者大会上揭开神秘面纱，据透露，该车拥有5G互联功能，想知道更多关于概念车的新消息？就留意教授的后续报道吧~

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