这款风靡汽车市场的时尚单品将要在国内发售啦

路虎揽胜极光不是一台传统意义上典型的路虎车型，从诞生以来就被看作是一款离经叛道的产品。甚至我们可以更准确地称其为路虎下一个十年全方位开启年轻化、时尚化、城市化建设的敲门砖。

在第十八届上海国际汽车工业展览会上，奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光正式亮相，这款基于最新的PTA平台打造的全新一代揽胜极光在拥有更加坚固的底盘和车架的同时兼容插电式混合动力系统。

国产全新揽胜极光保留了海外版车型的设计，作为第二代产品，全新揽胜极光采用了与揽胜星脉相似的最新设计语言，但是更加极端、更加朝着概念车型靠拢。

越发扁平化的上进气格栅、LED灯组，尾灯之间用装饰版进行视觉上的连接并与车头设计前后呼应。环绕的高腰线设计营造出具有压缩感的座舱，配合隐藏式门把手，充满未来感。

此外，全新揽胜极光将提供两种外观风格，并将提供多达6种不同样式或配色的18英寸或20英寸轮圈。

国产全新揽胜极光的长宽高与现款车型相差不大，分别为4371/1904/1649mm，轴距相较现款车型小幅增加21mm，达到了2681mm。

国产全新揽胜极光采用了路虎最新的内饰设计风格，拥有触控式方向盘控制键、全新的10寸双屏中控台造型，更具设计感和科技感。全新极光的多媒体系统开始支持CarPlay和CarLife，并且高配车型将提供流媒体后视镜。

值得一提的是，有别于时下流行的按键式和旋钮式换挡，全新揽胜极光的设计者为了尽量减少消费者的适应时间，刻意选择了操作起来也更顺手传统样式电子挡把。

国产全新揽胜极光除了搭载现有英杰力（Ingenium）系列2.0T发动机的传统燃油版，未来有望推出搭载英杰力（Ingenium）系列1.5T发动机和48V轻度混合动力装置或插电式混合动力装置的版本。传动系统继续匹配9速手自一体变速箱，全系搭载四驱系统。

有钱任性，买车随心。

所谓的离经叛道，不过是些市场的弄潮儿。

十一年前，第一代路虎揽胜极光开创了路虎品牌靠颜值卖车的时代，那时的路虎揽胜极光不只是SUV，更多的时候是作为一个超大号的时尚单品，深受那些对于穿着打扮有着较高要求的特殊群体的欢迎。

现如今，全新的路虎揽胜极光依旧如此，颜值是武器，两门版走起。

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