产品、技术全面部署 别克品牌未来可期

    2019年上海车展4月16号正式拉开帷幕，玩车教授有幸邀请到上汽通用汽车别克品牌总监袁圆女士莅临玩车教授展台与大家分享别克品牌的最新动向，以下是专访实录：

上汽通用汽车别克品牌总监袁圆（左）玩车教授COO周竞（右）

    玩车教授：2018年整体汽车市场整体遇冷的情况下，2019年别克品牌有哪些战略规划，以及全年销售目标？现在第一季度过去了，别克品牌整体销售情况如何，是否符合预期？

    袁圆：去年整个乘用车市场微跌3%到5%之间，今年一季度整体的市场还是挺冷的，我们看一下1到3月份完整的数据预估下滑13%到14%，这是整个车市的情况，我们公司和别克品牌可能稍微好一些，其实往年过完春节3月份回来，展厅的人气应该要上来还是比较快的，但是今年的情况跟往年不太一样，一季度开局整体市场比较冷。其实如果你关注的话，1月份很多厂家一月份数据都比较好，大家都在讨论，好像今年的市场情况比预估要好很多，但是过完年之后看完3月份的情况今年车市还是比较冷。

    玩车教授：新能源电动车未来的趋势您会有什么布局呢？未来别克品牌将如何进行产品布局，新能源车型会是未来的重心么？传统能源车和新能源车之间的关系怎么平衡？

    袁圆：时间比较久一些，我们从新车型立项、研发、论证到制造，我们整个完整过程需要48个月的时间，电池的安全性、整车的安全性，电动车用户对电池的比较困惑，我们花很多时间，VELITE6现在推出来的纯电动车，应该说是第一台，是符合今年5星碰撞标准的纯电车，据我们了解目前市场上没有一款电动车符合5星碰撞安全的，坚持这个产品周期，48个月的完整周期，时间比较长一些，未来我们有很多全新的换代车型，包括新能源架构，包括插电式混合车。我们对这台车非常有自信，昨天宣传了价格，包括经销商和媒体，我们三款车型价格从16万多到18万多，这是补贴后的价格，应该说从价格方面，我们从各方收到的反馈不错，我们4月8号在网上有一周的预售活动，在预售阶段666元0首付的产品也是一抢而空，整体对这台车子比较有信心。

    玩车教授：新能源电动汽车无疑是未来的趋势，去年一大批造车新势力也应运而生，但追根溯源，通用其实是最先制造电动汽车的，在合资品牌当中，别克也是布局新能源产品较早的车企，为什么纯电车型VELITE 6现在才推出？对VELITE6的前景是否有信心？

    袁圆：应该是逐步过度吧，因为到2025年，国家的政策是汽油车不能够销售，所以说在这几年的时间里面，大家都会逐步过度到新能源车，我们从19年到2023年推出更多的电动产品，面对不同的细分市场，今天看到的VELITE6是全新的，它是介于轿车、旅行车和MPV之间的跨界车型，其实它主打的人群还是原来传统的价格区间，可能是高端的紧凑型车居间的市场。

    玩车教授：消费者升级是咱们热议的话题，Avenir这样的子品牌，推出来是GL8君越，Avenir还有没有新的成员，比如说昂科雷的Avenir，2019年还有哪些新车上市？

    袁圆：Avenir高端品牌是我们做的差异化竞争，我们没有想到在君越上面做到更加齐的车型，消费者有更多的需求，特别是服务上面，我们的高端品牌GL8上面，我们做了GL8 Avenir，目前也是供不应求的状态，我们在高端轿车，换代的昂科雷都有Avenir，不至于花一个豪华品牌的价格，但是买的配置不错的产品，我们弥补市场上的空缺，有消费者就是想买一台GL8，我们昨天晚上发布的GL8的Avenir概念车，它是一台接近量产的概念车，设计的理念，包括4座的布局，豪华的座椅，未来会用在量产上，将来在Avenir量产车型上会用到概念车当中的新空顶，红酒柜这些高端的配置，我们会放到高端的产品线Avenir上面来。

    玩车教授：别克品牌的互联和智能驾驶领域有什么布局和规划？

    袁圆：也是新的换代车型上面逐步的推进，通用这两年其实一直在宣传“第二引擎”就是互联科技，其实通用在互联方面走在国内非常早，我们在上一代的别克昂科雷上面搭载安吉星通用系统，在这个领域上介入比较早的，我是云平台、云服务，它是开放性的架构，未来有车载端的APP可以接入我们的车机端上，在VELITE 6上已经实现微信、高德导航、喜马拉雅等同步你的手机，保证你的内容，你的喜好收藏可以同步到车机上，我们觉得第二引擎也是通用，包括别克，现在在市场上非常强的竞争的优势。

在驱动系统方面我们现在搭载的是Smart Propulsion的智驱科技，我们引入智能可变缸的2.0T/1.3T的发动机，动力表现好，加速响应快，油耗又低，在新能源方面我们也是加速引入了纯电的产品，别克叫做电驱科技，包括纯电车和插电式混合车，这方面都是有条不紊，在不同的细分市场，不同的阵列当中引入最新的科技。

    玩车教授：谢谢袁总监的分享。

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