专访迈凯伦毕睿哲：持续扩大中国市场 油电混动是我们的新方向

很多人对迈凯伦的了解，仅仅是停留在它是一个与法拉利齐名的超跑品牌，同时旗舰混动超跑P1也是声名远扬，也许是它的价格与定位，与大多数消费者显得太遥不可及了。在这次上海车展上，教授得到了与迈凯伦汽车中国及亚太区董事总经理毕睿哲先生（George Biggs）面对面专访的机会，帮大家了解一下，迈凯伦的另一面。

玩车教授：首先我想想知道毕睿哲先生在迈凯伦的一些经历，现在迈凯伦主要负责做的事情。

毕睿哲：迈凯伦与2010年成立，属于一个年轻的超跑品牌了。我是在2012年加入迈凯伦，一开始在英国总部，在英国工作两年之后，我被调到亚洲负责亚太业务。在过去两年半当中，我非常有幸成为亚太地区的董事总经理，后来我们公司希望我们能够扩大在这个地区的业务。为了扩展中国市场，现在我的职责更多的转向了中国市场。我的任务就是扩大亚太地区，扩大中国市场的业务。

玩车教授：我有了解到2025年之前迈凯伦会推出18款全新车型，这其中主要包含哪些车型？

毕睿哲：迈凯伦的产品线目前分三大系列：

1.终级跑车系列（P1，SPEEDTAIL）

2.超级跑车系列（720S系列）

3.运动跑车系列（570S，600LT）

但很快会新增第四个系列——GT跑车，我们的首款GT跑车会在今年三季度时正式与市场见面。这四个系列都包含在2025年推出的18款车型当中。当2025年18款全新车型推出后，我们的产品线会有一个全面的革新。

玩车教授：中国市场已经不缺超跑品牌，迈凯伦觉得自己在中国市场的独特性在哪里？

毕睿哲：超跑品牌都关心速度的，但我们迈凯伦除了速度以外，还有一个明显的优势——“轻量化”，因为我们的轻量化，我们的产品功重比会比竞品更优秀，驾驶迈凯伦能得到最直接的动力响应，这对超跑很重要。

玩车教授：我们习惯将这种直观的动力响应称为“驾驶愉悦感”

毕睿哲：其实挺多人问过我“迈凯伦的特点在哪里？”最简单的回答就是给他们一把车钥匙，让他们去开就是了，在感觉到了驾驶的愉悦感之后，人们就知道迈凯伦的独特之处在哪里。

玩车教授：全球车市都有电动化的大潮，迈凯伦有没有为此储备一些技术？

毕睿哲：我们会在“油电混动”方面不断进行努力，我们认为，它会是在“驾控感受/节能环保”两端获得平衡的最佳方案，我们不会“为新能源而新能源”。

玩车教授：您一开始就说负责现在迈凯伦中国方面的经营，有没有觉得中国消费者和国外的消费者，在关注产品点上有什么不同？

毕睿哲：有一点非常的不同，中国的消费者对比国外的消费者平均年龄年轻很多，平均年龄大概是30岁，亚洲其他的国家大概平均年龄是45岁左右。欧美大概是55岁。中国的消费者对于新科技接受度非常高。同时中国的消费者，他们也非常的重视产品各方面的细节。他们所选的配置往往是最高的配置。他们总是希望能够透过这部车表现出他们自己的特点。

玩车教授：2018年迈凯伦在中国的交付量是多少？

毕睿哲：具体的数字还需要最终确认，但我们在2018年总的交付数增长了100%以上，我们对于中国市场的需求还是非常乐观的，所以说我们也推出了720S Spider。

玩车教授：好的，非常感谢毕睿哲先生接受我们这次的专访！

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