42评论

行驶里程超过30万公里,这些车让国人羡慕!

04-25 17170 黄江锋  

对于一辆车型,消费者可能会更多的关注外观、动力、安全等一些因素。但在实际上,耐用性可能会被一些消费者所忽略。

 


近期,美国《iseecars》二手车网站公布了这样的研究报告,以1981年至2018年生产的车型为样本,对该网站所售出的1380万辆二手车进行了统计分析,得出超过20万英里(国内:321868公里)车型的比例数据,以下便是该网站的统计结果。

 

(数据来源:iseecars) 


 意料之中的偏好 


鉴于美国消费市场与国内消费市场有很大的差异化,本次主要讨论的车型,会更多的偏向于国内有关的车型。



从该份数据上来看,老美友人对全尺寸SUV的偏好非常明显,也都在我们的意料之中。丰田红杉、GMC YUKON XL、林肯领航员等全尺寸SUV都有上榜。值得注意的是,这些上榜车型,有些车型并没有在国内汽车市场销售,丰田的红杉也早就销声匿迹。不过,林肯领航员这款车型,国内消费者就比较熟悉了。



除了全尺寸SUV,皮卡同样也是老美友人的心头肉。而在国内的情况,皮卡的进军过程,倒是一波三折,从之前的皮卡解禁,到近期的地方试点,过程还是显得艰难了些。目前的皮卡,在大多数消费者心中可接受度并不高,也许利好政策上,力度得加大些。


 长途跋涉的利器 


领航员,作为林肯的旗舰SUV车型,一出场就自带大哥气场,粗犷的线条,不用过多的语言,美式豪华设计就能一眼洞穿。大尺寸车身,能够给消费者的猜想,实在是太多。就像在空间上,它的发挥更有说服力。搬家拉货日常,在老美的生活中必不可少。强大引擎之下,账面上的数据,并不能很好的标定其洪荒之力,只得亲身经历,才有更好的发言权。



正因为大尺寸和强大引擎,领航员更适合在高速公路上狂奔,而不是在乡村道路去劈弯,也很符合老美对别致生活的追求。就连整体的悬架调校,也是偏向舒适感受,不能给你很强硬的支撑感,因为这并不是它的目的所在。身心粗犷的它,92号汽油就能满足它。



而这套内饰就曾经获得过沃德十佳内饰的荣誉,除了设计这一因素之外,想必跟它豪华与舒适的体现有很大的关系。第二排独立座椅常规设定,舒适性上可以媲美MPV专座舒适感。

 

日韩系车型,在美国市场都能吃得开。其中,就有汉兰达、AVALON、雅阁、奥德赛、伊兰特等车型。如果说全尺寸SUV和皮卡车型,大家可能会陌生。那么,接下来的这几款车型,则显得更加有看点。都是国内消费者最关注的车型,其中就包含了以上几款车型。但不同地区的车型,往往会有些差别。


 丰田汉兰达混合动力版本 


(美版汉兰达)


美版的汉兰达,在车型座位上,由于政策的差别,有着8座版本车型。除了座位的区别之外,在动力上也有很大的区别。除了3.5L大排量发动机之外,美版汉兰达还有混合动力版本车型。该套混合动力系统,基于3.5L V6发动机基础研发,能够提供额外的11Ps动力贡献。在该款混合动力系统之下的汉兰达,车型在耐用性上更有实力。


(新款美版汉兰达)


而在近期的纽约国际车展上,新款汉兰达正式亮相,新车基于丰田的TNGA架构,外观设计上有了更大的变化。动力上,除了保留3.5L V6发动机之外,2.5L的混合动力系统替代了3.5L混合动力系统。鉴于往前的情况,国内的汉兰达,除了保持2.0T涡轮增压的引擎之外,不知道是否还会引进2.5L混动版本,其耐用性也非常让人期待。


 丰田AVALON 


(美版AVALON)


AVALON,在国内有个霸气的名字,亚洲龙。该款新车在3月22日正式上市,20.88万的起售价,让其热度不减。同样,美版的AVALON与国内的亚洲龙,在动力上也有区别。动力上,美版有2.5L和3.5L排量,并且有两种不同的外观设计风格。而在国内的话,亚洲龙目前先期只提供2.5L的排量,但有双擎混合动力加持。


(国内版本亚洲龙)


亚洲龙舍去3.5L大排量发动机,在一些细节上进行优化。比如增配等行为,新增副驾老板按键、全景天窗、雾灯、后排USB充电口以及220V电源等,并且在整体NVH上更有突出的表现,这些更能讨好国人。出于TNGA架构下,耐用性也非常有实力。

 

 本田奥德赛 


(美版奥德赛)


这里还是得提下动力上的差别,美版奥德赛依然不会舍弃大排量自吸发动机。该款车型搭载3.5L V 6发动机,并有着i-VTEC技术的加持,其最大动力输出为283Ps,峰值扭矩则为355N·m。传动方面,则是匹配了本田最新的10速自动变速箱,综合路况下的油耗,能够实现约为10.7L/100km的理想成绩。可以说,整个动力系统与国内的车型有很大的区别了。


(美版奥德赛)


一些细节上也有小区别,与前面所提及到的一样,美规的奥德赛座位是8座版本的,国内是7座版本。而在座椅的利用形式上,第三排座椅还可以向后放置,很好的形成钓鱼小板凳,非常诗情画意。


 写在最后 


以大为美,尤其是发动机排量上,这一点的消费偏好,与国内市场有些相悖,毕竟税收、油耗经济性、排放污染等诸多因素摆在了眼前。国内消费者在选择车型上,会更偏向一些经济适用。站在老美的角度上,全尺寸SUV与皮卡车型,在耐用性上,非常有代表性。回归到国内的情况,领航员、汉兰达、AVALON(亚洲龙)、奥德赛等车型,也具有很强的产品力代表,耐用性上也可圈可点。

相关阅读
全部评论
I.m鹿畔ζ
2019-04-26运营商级NAT(宽带运营商局域网)
汉兰达不错啊
呦嚯
2019-05-09运营商级NAT(宽带运营商局域网)
亚洲龙看着就比凯美瑞霸气好多
C
2019-04-26运营商级NAT(宽带运营商局域网)
1
C
2019-04-26运营商级NAT(宽带运营商局域网)
阿伟
2019-04-26运营商级NAT(宽带运营商局域网)
比亚迪f3出租车🚕 都是五年左右六七十万公里哩,还基本烧天然气
玩车教授
2019-04-26
随霓而安
2019-04-26
[微笑]
这啥意思,老铁
随霓而安
2019-04-26
[微笑]
花未名
2019-04-25广东深圳
想买汉兰达,现在还加价吗
庞大固埃
2019-04-25广东东莞
但是没用啊,人家都是大排量车型的
哈哈哈大笨猪
2019-04-25河南南阳
写得对头
阳小叶
2019-04-25浙江乐清地区
终于要来了rav4
仲夏
2019-04-25湖南怀化
教授 吉利的几何a怎样
减肥八五折
2019-04-25青海西宁
教授,英菲尼迪的Q70怎样
Versone
2019-04-25云南曲靖
那么现款RAV4能买不
阴阳师
2019-04-25河南洛阳
现在整出个tnga架构,更牛了
luluyi
2019-04-25江西南昌
丰田的产品力是可以的
一个奇怪的人
2019-04-25河南安阳
还是丰田的品质过硬
玩车教授
2019-04-25
张博
2019-04-25
看来耐用还是两田啊!
是的啊
张博
2019-04-25
看来耐用还是两田啊!
玩车教授
2019-04-25
2019-04-25
怎么老是宣传带老外合资的车,难道国产车就这么差吗。
在品控方面,国产车型是有很大的空间的
2019-04-25
怎么老是宣传带老外合资的车,难道国产车就这么差吗。
玩车教授
2019-04-25
大海航行靠舵手
2019-04-25
必须的
玩车教授
2019-04-24
路一直都在
2019-04-24
美版奧赛德外观好看
有些人说丑
路一直都在
2019-04-24
美版奧赛德外观好看
玩车教授
2019-04-24
91年的咖啡
2019-04-24
教授坐等你的解析,奇骏,荣放,CRV,要求省油,舒服,毛病少,来吧教授,开始你的表演
其实三车都差不多,但是你说省油,舒服的话,奇骏
91年的咖啡
2019-04-24
教授坐等你的解析,奇骏,荣放,CRV,要求省油,舒服,毛病少,来吧教授,开始你的表演
玩车教授
2019-04-24
悠闲
2019-04-24
好像没有小排量的车?
是的
悠闲
2019-04-24
好像没有小排量的车?
等待
2019-04-24
都是美版的😓
写评论