喜欢用历史做宣传的这些品牌，有几个成功了？

随着消费习惯的改变，尤其是越来越多年轻消费者对产品设计与文化底蕴的追求，很多汽车厂商也开始在国内市场的品牌文化形象推广，而展示历史内涵成为了一种惯用手法。在近年的各大展会以及厂商的宣传广告中，我们时常能看到历史经典车型的身影。然而，文化内涵不止是秀秀经典车那么简单，那些时常宣传自身历史文化的汽车品牌，它们在当前市场上的产品，是否都能符合它们宣传中的历史特色呢？

宝沃

诞生于德国的宝沃品牌在中国企业的资金支持下得以复活，并且在近年接连推出多款SUV车型，主攻国内广受欢迎的SUV市场；而在几乎每一次大型车展上，宝沃总会展出它们引以为傲的Isbella Coupe。这款诞生于1954年的双门跑车是宝沃品牌的巅峰之作。

然而在新车研发方面，除了早前推出的Isbella Concept之外，全数推出SUV车型的宝沃并不能带来与Isbella Coupe类似的优雅动感。历经数十年，尤其是经过一段时间的销声匿迹之后，宝沃的品牌形象早已淡化，强行通过数十年前的经典跑车重塑品牌形象无疑是极其困难的，倒不如推倒重来，打造新形象，或许效果还会更好。

DS

在过去的大型车展中，DS展台上总会出现一台诞生于上世纪六七十年代的雪铁龙DS。作为DS系列车型的开端，雪铁龙DS曾多次担任法国元首座驾，而其在当时显得极其独特的流线造型和溜背式尾部设计让雪铁龙DS成为一款辨识度极高的豪华轿车。

如今，DS品牌产品中暂时缺少一款称得上绝对旗舰定位的豪华轿车，而DS 5LS在设计方面显得不够前卫、艺术感稍弱，而作为法国元首座驾的DS 7虽然艺术感满满，车内车外都有着非常浪漫、高端的艺术细节，但是它却是一款紧凑型SUV。也许随着未来DS全新旗舰轿车的推出，经典雪铁龙DS的前卫豪华轿车形象或许会重新回到消费者眼前。

名爵

作为一个经典英国汽车品牌，名爵在经历过一段艰苦时期并最终在中国重获新生。近年来，名爵越来越重视其经典英国品牌的文化背景宣传，而在2019年上海车展期间更展出了MG J-Type和MGC GT两台经典跑车，一来能够强化其品牌英伦文化色彩，二来两台经典跑车的展出也在强调品牌运动化特征。

而在新车方面，随着全新名爵6的推出，名爵的确带来了一款运动感比较强烈的产品，在动力性能和驾驶感受方面都相对符合名爵年轻运动的定位，如果未来名爵继续推出新一代的亲民跑车，相信对于其英伦运动品牌的形象建设会有明显帮助。

凯迪拉克

凯迪拉克作为著名美系豪华品牌之一，在很多美国电影中都有亮相，以Fleetwood、Coupe De Ville等为代表的全尺寸豪华车形象让凯迪拉克成为影视界的美式豪华代表。2019年上海车展期间，恰逢刚刚获得奥斯卡最佳电影奖项的《绿皮书》在国内走红，凯迪拉克也顺势在展台上摆放了1964年款Coupe De Ville，更开放车厢让观众坐到车内拍照留念。

以大为先的美式豪华风味在凯迪拉克当前的旗舰轿车CT6身上也有所体现，不仅外观设计一如既往地震撼，宽敞的车厢里安装的宽厚座椅也能带来大沙发般的舒适乘坐感受。目前以凯迪拉克和林肯为代表的美系豪华品牌在国内市场销售表现不算优秀，如果它们能够进一步强化自己的经典美式豪华风格，进一步塑造霸气外形、大尺寸、大空间、舒适至上的豪华形象，也许能够吸引更多消费者。

保时捷

拥有70年历史的保时捷在运用品牌历史进行宣传方面非常熟练，在进入70周年庆后，保时捷带着包括品牌首台跑车的一系列经典车型，在全球各地举办主题展览；在推出Mission E Concept概念车时，保时捷也将代表品牌开端的356跑车与代表电动化时代开端的Mission E Concept摆在一起，体现保时捷进入电动化新世代的重大转折。

而在新车设计方面，保时捷也同样坚持传承经典，除了911历久弥新的经典造型以及后置引擎布局，在全新一代911（992）身上，保时捷也在车身部分采用了众多致敬经典的细节。就是这种在传承经典元素中更新迭代的操作，让保时捷这个品牌的文化内涵大幅提升。

结语

结合经典车宣传确实是打造文化形象的极佳途径，但是在向消费者展示自家过往经典车型的同时，新产品也应传承品牌基因，只有产品特色得到传承，才具有打造品牌文化形象的基础；否则，哪怕展台上的经典车多么漂亮、精致，消费者也无法将产品与这些经典车和品牌历史联系起来。

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