如今买车流行这套？买一送一是什么骚操作？

车市预冷，在大环境和新常态下，车企们纷纷开启了新一轮的价格战。但无论怎么调低售价，面对遍地而起的“钜惠”，消费者似乎都很难被吊胃口，于是新的促销办法向我们袭来，“买一送一”这种骚操作请了解一下。

CT6是凯迪拉克旗下中大型旗舰轿车，定位可视为介于宝马5系与7系之间，于近半年迎来了改款，改款主要针对设计风格，提供了豪华、运动两种造型，同时换装了新的10AT变速器。

不过，自打上市之初后，CT6就没在市场中站稳脚跟，并没有很好诠释“旗舰”一名号。起初，凯迪拉克就推出了“5+1”方案，即以当年宝马528指定配置至凯迪拉克店内进行置换，加1元即可换得指定配置的CT6车款。

目前，CT6全系指导价区间为37.97万—69.90万，而改款车型刚上市不久，实际上就已经享有7万到10万元的现金优惠，基本与老款车型持平。

凯迪拉克算是豪华品牌二线阵营中，最早开启以价格换市场做法的车企，如今纯靠优惠的手段也致使销售端略显疲软，所以我们看见某经销商甚至打出“买CT6送ATS-L”的促销政策。

此前某经销商的买一送一政策（图片来源网络）

宣传并没有说明需购买CT6何版本车型，不过，赠送的ATS-L则为28T技术型，即最入门版本。值得一说的是，ATS-L目前已经官宣5月降价至18.99万起，而一度有经销商放出15万左右的裸车价。

ATS-L算上优惠20万落地不是梦（图片来源网络）

算下来，如果是购买CT6中高配送ATS-L技术型的话，商家即达到了清库存的目的，实则也并没有让消费者真正获利太多，看上去是个双赢的局面。

买指定车型送指定车型，你说这样的促销局限性还是太大？别急，东风标致就有更人性化的解决方案，即买2选1，送3选1。

东风标致也来买一送一（图片来源网络）

从宣传中我们可见，经销商指出在4008、5008两款车中选购其中一款，即可在308、408和2008三款车型中，选择一款赠送车型。

目前，4008官方指导价16.97万—24.17万，5008官方指导价18.77万—27.97万；优惠方面，前者享有3万至5万现金优惠，后者优惠则为2万元左右。

在赠送可选的三款车里，308偏年轻动感，指导价8.97万—15.97万；408偏家用舒适，指导价11.77万—16.97万；2008则是小型SUV，具备良好通过性，指导价8.97万—12.87万。

法系车如今确实是卖不动，车型定位与价格重叠的混乱，再加上宣传配套不齐全等种种因素，让法系车落至如今这般田地，本来车型优惠不大的情况下，“买一送一”政策相信还是能吸引部分持币待购的买家。

不过如果按照这个政策来看，首先政策不涉及当红车型508L，其次如果可以随意组合的话，当然是选一款便宜的买，再选择赠送一台贵的靠谱啊！相信，是我想太多。

菲亚特集团在华也属于混得不太好的角色，其中的玛莎拉蒂算是个典型。看着隔壁的保时捷赚得盆满钵满，定位相近的玛莎拉蒂却在逐渐被对手拉开差距。

好在，近年有SUV车型Levante助阵，一定程度上助推了销量增长，但放在整个大环境来看，似乎也有点无济于事。

买玛莎拉蒂送阿尔法·罗密欧（图片来源网络）

曾经，玛莎拉蒂也推出过“买一送一”促销活动，即购买玛莎拉蒂总裁或Ghibli指定车型，赠送阿尔法·罗密欧Giulia。

看上去貌似非常划算，毕竟购买和赠送的车型，都属于豪华品牌，同样纯正的意大利血统，还是能给人带来激情的。

Giulia

而Giulia车型也是来头不小，要知道当年，阿尔法·罗密欧是先研发出了Giulia QV（四叶草），再往下研发出Giulia的，而后者的铝制双叉臂前悬，LSD限滑差速器，碳纤维传动轴等，都继承自四叶草版本。

Giulia四叶草

不过需要留意的是，玛莎拉蒂全系车型本就享有较大优惠，而阿尔法·罗密欧，无论是Giulia还是Stelvio，此前甚至一度放出5.8折—6.5折的钜惠甩卖，所以若是奔着赠送车型去，大可直接购买。

图片来源网络

再说了，买玛莎的人，是奔着你那“玛莎拉蒂同胞车型”而来的吗？显然不太像。

至此，你也许认为只有那些小众的、卖不动的品牌会做出“买一送一”这种疯狂举措，实则不然，看看“汽车发明者”奔驰，也不能免俗。

走访奔驰4S店，异常冷清

近日教授到奔驰某4S店闲逛，发现奔驰也推出了类似买一送一的活动，即购买奔驰GLE Coupe送全新A级车。

买GLE Coupe送全新A级

有意思的是，全新GLE刚刚上市，先期上市的几款车型，目前指导价为72.78万—84.38万，而厂家宣传中的GLE Coupe则属于上一代车款。

老款GLE Coupe

换代后的GLE比起上一代GLE可谓获得了全方位的升级，内饰豪华程度全面向旗舰S级看齐，加入了48V混动系统，同时舒适和越野性能也获得各种增长。

全新一代奔驰GLE

售价方面，实际上新老车型是基本持平的，但显然购买新款会更加值回票价。而同样刚上市不久的全新A级，则也拥有轿跑式设计+MBUX系统等非常吸引年轻消费者的筹码，目前指导价为21.18万—29.38万。

4S表示，想要享受买一送一政策，所选购的老款GLE Coupe必须是GLE 400，在选装完配置后裸车价已突破90万大关，若赠送一辆A级车，相当于优惠20万左右，其实算下来并没有非常诱人。

而重点在于，买一送一的情况下，实际上我们理应还是要走购买两辆车的正常流程的，其中的购置税价格、店内一系列服务费、金融方案收取的费用加起来，也会是一笔不小的费用。

实际上“买一送一”的噱头已不是什么新鲜事，很早开始就有类似大众“买辉昂送朗逸”、阿斯顿·马丁“买One-77送小天鹅”的先例。目前来看只不过是旧的套路又拿出来玩一遍，换个法子吸引消费者罢了，背后体现出的还是车市竞争的白热化，以及大环境的不景气。

最后最后，教授想说的是，对限牌城市而言，这些“买一送一”的促销其实都是在做无用功，理性消费才是王道，没必要为了功能而去增设或伪造自己的购车需求。

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