这几款合资B级车降价太狠了，最低10万出头就能买！

最近教授走在街上

时不时就会听到

“清理库存了， ‘打骨折’了”

“好开不贵，买到就是赚到”

……

自去年的车市寒冬以来

国内的汽车市场销量一直比较低迷

再加上近期国6标准的执行日期日益临近

各大汽车厂商纷纷打出各色各样的促销手段

近两个月来

许多合资B级车要么清库存

要么就处于更新换代的阶段

车辆的降价幅度之大

教授也非常的心动

今天教授就来和大家聊聊

近期优惠力度特别大的5款合资车

最低只需要10万出头哦！

也不知是不是真的被当成了“屌丝三宝”，迈锐宝XL自上市以来一直都有着不错的优惠，而随着近期国内汽车市场的低迷，迈锐宝XL在价格上可是越来越“屌丝”了。优惠后的迈锐宝XL，可以是一款性价比极高的B级车。

虽然说价格上可能“屌丝”，但是产品本身并不屌丝！超过4米9的车长，舒适的车内空间，在15万左右的价位，难逢敌手。迈锐宝XL无论在空间还配置方面，较迈锐宝都有了一定提升，而且充满个性的造型也使它更受年轻消费者的喜爱。动力上也非常强悍，尤其是2.0T的车型，最大马力可达241Ps，最大扭矩350 N·m，百公里加速仅需7.2秒，加速性能在20万内的中型车里基本没有对手。

一直以来，我们都会以德国汽车作为汽车行业的标杆，这一点已经深入到我们的潜意识中，作为德系车的代表，迈腾的优良品质也是深入人心的。简约的外观、精致的内饰、扎实的底盘、优良的行驶质感，无一不表现出B级车标杆的风范。

迈腾目前的降价幅度比较大，北京、广州更是将优惠提到了3万以上，吸引力还是不小了。在如今大多数车型都在走运动风的背景下，迈腾的商务范或许反而会成为一种优势，毕竟买B级车的人群里也有需要稳重和气场的，如果你喜欢迈腾，现在是个不错的下手时机。

名图一直都不是因为产品力而被广大消费者关注，而是因为它作为一款合资B级车，价格却与A级车相差不大从而获得不少消费者的亲睐。作为一款入门B级车，价格非常实在，全系几乎15万就能做到落地，甚至乞丐版都能下探到10万左右，可以说非常良心了。

产品力虽然不怎么受关注，但是它完全不输主流的合资B级车。名图有着韩系车优秀的机械水准，出众的做工品质，在驾驶的舒适性方面也有不错的表现。虽然，在空间方面，2770mm的轴距相对其他竞争对手来讲，或许会有点小，但是价格优势已经完全可以把这点忽略了。在这样的价位区间，买一辆B级车，还是非常值得的。

在众多合资B级车里，大家几乎都听过迈腾，毕竟销量在那里，知名度非常的高。但是有这么一款车，它是大众的“私生子”，和迈腾同平台，同样是德系B级车却基本无人问津，这款车就是斯柯达速派。

从这辆车本身的产品力来讲，速派各方面表现都很不错，虽然比不上大众“亲生”的迈腾，但是也继承了德系车的优点，精炼的外观加上不错的行驶品质，在主流合资车中也算是不错的车型了。

作为一款纯正的德系车，速派经过优惠之后，性价比非常高。如果你钟爱德系车，而且不太关心品牌效益，能够接受它的做工和双离合的小毛病（1.8T和2.0T车型搭配的湿式双离合会好上很多），速派还是值得考虑的。

全新君威一直都以漂亮的外观、精致的内饰、丰富的配置以及厚道的价格，这B级车市场里有着相当不错的人气。君威最大打动教授的地方就是它的动力总成了，君威一共有两款发动机，分别是1.5T和2.0T，全系匹配的都是9AT变速箱，其中，2.0T发动机最大输出261马力，0-100km/h加速跑进7秒内，很难想象这是一辆B级车，有着很强的运动性能。

精准的操控、轻巧的方向盘加上技术成熟的9AT，让君威在主流B级车的驾驶方面上处于领先的水平。随着君威的大幅度优惠，在15-20万之间不失是一个好的选择。

写在最后

销量并不能代表一切，同样价格也不能代表一切，降价优惠只是形势所迫，但却并不能说明汽车本身的产品力不足，在这样大幅度的价格优惠下，这些车的性价比就体现了出来，在预算不足以支撑自己买想要的车型时，不妨考虑考虑这些降价的车型。

最后说明一下，各个地方优惠力度都有所不同，教授是结合各个地方的优惠之后，给出一个中间值，若有意向买车的朋友可以到当地4S店进行询问。

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