神车对决！10万元内入门级合资车你选谁？

神车？还是10万元以内的神车？教授相信很多朋友已经猜出来了，毕竟在10万元价位以内，没有谁敢轻易称之为“神车”。它们就是别克的凯越和大众的捷达。

大众捷达自90年代上市以来销售至今，以300多万辆的销量登顶神坛。而凯越作为捷达的对手，虽然迟来了好多年，但是自03年上市以来，也交出了260多万辆的成绩。凯越上市以来，这两款车就成了命中的宿敌，十几年里，几经沉浮，捷达已经成为了平民轿车，而凯越在2016年停产之后又复出，两辆车到了如今也发生了翻天覆地的变化。

于是，教授就想给这两款神车的最新款之间来一次对决，变化这么大的它们，到底孰强孰弱？咱们一起来看看吧！

凯越继承了家族的设计，相比于捷达平直的线条，更加时尚。在当下追求年轻时尚的时代，凯越的外观更加具有优势，而捷达的外观就很保守了，几十年没变的就是它的这个线条了，依旧非常硬朗，整体给人感觉稳重中庸。

教授点评：其实，看起来凯越更受欢迎，但其实选择中庸的捷达的人也不会少。所以，外观各有千秋吧！

新一代凯越的车身尺寸发生很大的变化，长度减少，宽度、高度和轴距相应的增加，很明显这是为迎合当下消费者需求做出的改变。和老对手捷达对比，尺寸上更具有优势。

教授点评：10万元内，很难找出有比这两款更大的合资车。虽然说尺寸上凯越比捷达更有优势，但是差距并不大，在两款车之间选择，并不需要过多纠结于尺寸方面。

内饰方面，感觉凯越在欺负捷达，捷达内饰依旧是大众的风格，按键简单明了，没什么亮点可寻，中规中矩 。凯越不仅加入了行车电脑，而且做到目前比较流行的360度环抱式设计，再加上棕色的座椅，更加时尚，整体内饰上还带有一点科技感。

教授点评：别克一直都很擅长豪华内饰的氛围营造，别看别克凯越内饰都是硬塑料，但对比大众的硬塑料看起来更有豪华感，这......也算是别克的一个优点吧，加上颜色更加醒目的座椅，在整体的搭配上很出彩。相比起捷达的内饰，教授更喜欢凯越。

目前市场上两车都有不同的优惠，所以教授还是拿指导价相近的凯越 2018款 15N CVT 精英型和捷达 2019款 梦想版 1.5L自动时尚型做一个对比。

从表格很容易看出，凯越的配置更加丰富。安全配置方面，前排侧气囊、前排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都是凯越相比捷达独有的配置，可见在安全系数方面，凯越的安全性要远远高于捷达。此外，凯越还多出了电动天窗和倒车影像。

教授点评：配置上凯越是毫无悬念倒的胜利。

动力方面，凯越搭载的是1.3L三缸的自然吸气发动机，捷达搭载的是1.4L和1.5L的自然吸气发动机，两车对比看来，动力参数上相差并不是很大。变速箱方面，凯越匹配了手动挡和CVT无极变速，而捷达则是手动挡和6AT的变速箱。

教授点评：虽然两款车在动力上相差并不是很大，但是凯越用的是三缸的发动机，在价格极低的情况下，为了节省成本，三缸的抖动控制的并不好。而捷达是四缸的自然吸气发动机，匹配上手动和6AT的变速箱，在行驶过程中更加稳定可靠。

这两款车特点极为鲜明，一个配置丰富，年轻时尚，但是发动机素质比较低，而另一个比较中庸，但是动力上却更加成熟。怎么选择已经显而易见了，如果不是很在乎三缸的发动机，更喜欢年轻、时尚、配置丰富的车型，那么凯越是一个不错的选择。如果更在乎汽车的稳定性，喜欢中庸设计，那就选择大众捷达。若是真要说出孰强孰弱，综合来看，教授觉得凯越更胜一筹。

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