民用车涡轮技术是萨博首创,后来日本各大车厂发扬光大,前几年被德系厂商大范围推广,真正大规模运用于民用量产车。也许是源于大众的影响,中国市场对于涡轮增压的接受程度比较高,国产品牌基于市场需求,也开始大规模研发增压技术,经过市场的洗礼,现在整体来说已经初步成熟。今天教授给大家说一下自主品牌(国产品牌)的一些带涡轮的中级车,大家可以根据自己的需求,看看要不要关注一下。
1、绅宝D70
官方售价:13.98-21.58万
绅宝D70的整体动力是很强劲的,特别是2.3T,动力上并不输给大众、福特、通用这种国际大车厂。即使是1.8T家用起来也是很令人满意,毕竟177马力已经比大众1.8T还激进了。整车的底盘反应和操控也算是国产车中的上层,不过绅宝D70的换挡顿挫感还是有一些,买车之前建议去试驾体验一下。另外,售后方面需要注意,有网友反映态度不太好。
2、长安睿骋
官方售价:12.98-17.08万(1.8T车型)
长安的涡轮增压发动机是自主研发,虽然没有萨博这样的知名车厂作为后盾,但从车主口碑来看,倒也没有大问题,只是压榨出的动力相对较弱,性能感受不如合资品牌。
长安睿骋目前仅有1.8T车型,该款代号为JL486ZQ2的发动机,最大功率可达177马力,峰值扭矩可达230牛•米。传动部分,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
由于车身较大,长安睿骋有1.6吨,因此1.8T的发动机在起步时,稍微有点肉,但是速度上去以后,还是很顺畅的。睿骋的车内空间很宽敞,国产车在空间方面一直很厚道。方向盘依然是液压助力,对于女司机就不太友好了,低速揉库会费力一些。长安的质量依然令人担心,睿骋曾经出现过天窗漏水,异响等问题,提醒大家注意,另外,睿骋车漆较软,也是一个弱项。据网友反映,睿骋百公里油耗要9L多,如果你能接受它的油耗,还是蛮不错的一辆涡轮增压中级车。
3、奔腾B70
官方售价:12.98-14.98万(1.8T车型)
奔腾B70的1.8T发动机代号CA4GC18T,最大功率186马力,峰值扭矩235牛•米,搭配6速手自一体变速器。奔腾B70的外观设计和内饰设计很有自己的特色,在我看来,算是蛮好看的,应该有不少人是冲着它的外观和内饰去的。
奔腾B70的空间表现算是中规中矩,但是后备厢开口较小,实用性一般。B70加挡时顿挫感比较厉害,2挡进3挡以后会1到2秒瞬间转速降从2000转到1500转左右,变速箱的逻辑设定有些问题。同时整车多处有异响,方向盘很容易向右跑偏,小毛病还是有点多。油耗方面,奔腾B70也达到9L左右,和长安睿骋接近,也请消费者注意这一点。