汽车开的快不快，扭矩重要还是马力重要？

 “教授，给我推荐一款车吧

要那种马力特别大

一加速就能够让法拉利吃尾气的那种”

经常有很多网友这样来问教授

但是教授真的……emmmmmm

马力和加速超车并没有直接的联系

教授只想给他看下真正的“马”力

 无论是在购车还是和朋友聊车，马力、扭矩和功率总是时常听到，购车可以作为参考，聊车可以作为谈资，但是如果不知道这些具体含义，就拿来吹天侃地，就会贻笑大方了。

那么，这三个数据分别指代什么意思呢，它们之间又有什么联系呢？教授今天就来做一次真正的老师，给大家科普一下！

马力与功率

马力，顾名思义，就是一匹马的力气。

当然，这是错误的说法。

别看见马力有一个“力”字，就以为是力气的意思，一辆车的马力有多大，并不是说这辆车的力气有多大。

马力只是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一马力等于每秒钟把 75 公斤重的物体提高 1 米所作的功，等于 735W，这里的“W”应该读作 “瓦”。这就告诉了我们，马力和功率说的是同一个意思。

本来教授打算拿上面的“马”给大家举个例子，结果朋友说羊驼算不上马，那么，好的，教授把“真马”请过来了。

（比赛：搬运货物  时间：一个小时）

我们都知道，A马比B马更加高大，力气明显更大，如果搬运相同的货物，按照常理来讲应该能搬运更多的货物到达终点，但是结果却不是你们想的那样。

虽然A马的力气大但是移动慢，时不时要停下来计算一番。而B马力气虽小却很勤快，一个小时后，经过好几次的搬运，B马在终点的货物已经“爆仓”了，而A马还在路上，B马搬运的货物明显比A马的多。整个过程下来，B马完成的更优秀，说明B马做的功（搬运货物）更多，放在汽车上，B马的就是马力大的表现。

其实，从上面搬运比赛来看，马力和速度相关，马力大就是速度快的具体表现，马力大的车最快速度一般都会比较快。同时，也和力有关，而这个力就是接下来要讲的扭矩。

扭矩

扭矩其实很好理解，车轮本来是不动的，要给力气它才能让它转动，这个力可以简单理解为扭矩，而车轮的转动并不是直线的，所以也叫做“转劲”，说一辆车有“劲”也就是说它的扭矩比较大。

车辆从静止到运动，从0到1的这个过程，需要扭矩的这个“力”来完成，所以扭矩是车辆加速的重要参考。咱们看到的公交车、巴士和挖掘机等等，一般扭矩都特别大，简单理解就是力气大，能装更多的东西。

一般来讲，扭矩大的车，加速就会更快，因为起步的力气大，车轮立马就开始转动起来了。当然，这里说的只是普通乘用车，公交车和轿车比加速？显然是不可能的，影响加速的因素有很多，扭矩大只是加速快的必备因素之一，最终，还是要结合整个车辆来谈加速。

记得有一个网友的比喻非常的恰当，咱们可以把汽车比作一个短跑的运动员，而汽车加速过程可以当作一次百米赛跑。

百米赛跑的过程中，在起点启动往往需要腿部肌肉非常大的爆发力进行加速，这个就相当于汽车的扭矩，最大的力量就是最大的“扭矩”，而在奔跑的过程中，就会逐渐减缓发力转而需要更快的步伐来推动身体加速，当运动员达到了最快的速度时，也就是他“马力”最大的时候。

当然了，扭矩越大并不代表加速度就越快，马力越大也并不一定速度就越快，还有很多因素影响，比如风阻、车重等等。

所以，扭矩和马力的数值并不能完全用来判定一辆车动力性能的强弱，但一定是最为重要的参考。

说了这么多，就是一句话：对于普通家用车来讲，发动机马力决定着车子的最高速度，而车子的加速能力与扭矩有关，但最终还是取决于马力。

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