既能享补贴上绿牌，又满足国六标准的家用好车，买了值！

谈及买什么车？不同的人有不同的观点。

有人认为现下买新能源车比较好，因为国六排放标准很挑剔；

有人则认为还是买燃油车更好些，因为没有续航里程的焦虑。

那么，到底是买新能源车好，还是买传统燃油车更好呢？

.......

看到这，是不是感觉似曾相识？

不用怀疑教授怎么知道的，就是这么机智。

如果你也有过这样的选择困难症，那么现在这几款既没有续航里程焦虑，又能满足国六排放标准的插电混动新能源车将一次性解决你的所有担忧。不信？且听教授往下说！

上汽名爵6新能源

名爵6新能源是自主品牌里面为数不多的插电混动车型，早在2018年上市的它，定位于紧凑型轿车，目前市场售价是15.98-18.68万，主要与比亚迪秦Pro新能源、吉利帝豪GL新能源等同级车型竞争市场。

新车整体的设计感不变，源自燃油版犀利运动的造型设定，让它在标榜运动的轿车圈里依然有很不错的竞争力，而车尾处的eMG6的尾标则醒目地表明了它作为新能源车的身份。至于内饰，设计崇尚简洁，材质用料处在同级主流水准，皮革加缝线设计档次感与质感颇好。

作为新能源车，名爵6新能源在空间性能方面给消费者交上了一份令人满意的答卷，前后排的空间都比较宽裕，尤其是后排，即便是翘个二郎腿也不在话下，而且中央地台的高度处理得比较理想，对中间的乘客是抛出了友好的橄榄枝。

不过，座椅材质、配置的下放不同的车有所差异，顶配Trophy版前排座椅支持电动六方向调节，而且还有腰部支撑调节与座椅加热功能。

此外，为满足年轻消费者对动力的追求，全新名爵6新能源换装1.5T+10EDU的动力总成，并且摒弃以往的ISG电机，转而使用Hair-pin绕组结构的全新驱动电机。全新的动力核心在满足国六排放标准之时，综合输出马力最高可达305Ps，峰值扭矩480N·m，百公里加速6S左右，动力输出性能在同级车里属于个中翘楚。

丰田雷凌双擎E +

雷凌双擎E+是丰田推出的首款真正的新能源车，新车的设计和燃油版车型是一脉相承，仅仅是在细节之处作了些许的改动，比如车尾的充电口、侧面的PLUG-IN HYBRID英文标识均在彰显其新能源车的身份。

内饰方面与燃油版的雷凌也是极为地相似，错落有致的线条勾勒出层次分明的布局，良好阅读与视觉收效甚好。只不过，车内的用料、做工、质感与混动版的雷凌双擎也是别无二致，质感这点有些令人难掩失落。

雷凌双擎E+的空间性能也较为可观，座椅较好地兼顾到包裹性、支撑度与柔软度，这点实属难得。可惜的是后排座椅头枕的承托面积过小，长途乘坐时头部舒适性受到较大消极影响，所幸接近纯平的后台中央地板为它的实力挽尊。

动力方面，新车选用了容量高达10.5kWh的锂离子电池，让车辆充分利用电机进行动力辅助，PHEV模式续航里程达55km，有效降低车辆在高能耗工况下的能量损耗，百公里油耗仅为1.3L，比同款的雷凌双擎低3.0L左右。而且令人感到惊喜的是，作为丰田推出的首款插电新能源车，雷凌双擎E+排放已经达到国六的标准。

比亚迪宋Pro  DM

宋Pro DM是比亚迪全新推出的一款插电混动车，也是首款使用Dragon Face2.0设计语言的车型。新车预计今年的8,9月份上市，补贴后预售价18.0-20.0万，上市后与C-RV混动、吉利星越插混等车型同台飙戏。

无可置否，Dragon Face龙脸2.0设计语言中，龙元素在宋Pro DM身上发挥得淋漓尽致，“777”造型的龙晶之魂唤醒式LED灯与Brembo制动卡钳的加持则起到了画龙点睛的妙用，为其外表加分，帅气的颜值令人倾心。

掀开车门，映入眼帘的是风格简约的环抱式座舱设计，大面积软质材料与同级别罕见翻毛皮面料与精致做工的无缝衔接，塑造出了较为深沉的档次感。12.8英寸可旋转式的中控大屏幕，可提供优良的阅读与视觉感受，日常操作便利、快捷，有不错实用性。

五座车型的定位保证了宋Pro DM车内有足够冗余的空间，皮质包裹座椅内部的填充物足够厚实，包裹性、舒适性与支撑性都很到位。而且前排座椅均支持电动调节，后排座椅则支持0到130度的多角度调节，乘坐舒适性不错。

动力层次，宋Pro DM选用比亚迪第三代DM技术，BSG架构、后桥电机均重新升级，电池管理、电耗油耗、NVH也都得到有效改善。1.5T内燃机搭配双电机在HEV+Sport模式下，可爆发出473Ps的马力与775N·m的扭矩，零百加速仅需4.7秒，动力性能堪比S3等高性能跑车。

此外，与传统车型不同，宋Pro DM使用的6DCT湿式双离合与后桥的电机集成一体化，在纯电动模式下电机动力直接传输至车轮，而在混动模式下，动力经变速箱与前桥电机汇总后再传至车轮，进而推动车辆运行。

综合上述所言，若你还在为买新能源车，容易有续航里程焦虑；买燃油车，国六排放标准很挑剔而感到苦恼，那不如看看上述这几款既没有续航里程焦虑，又满足国六排放标准的几款插电混动新能源车。

当然，若是抛开它们在这两方面的优势，就它们的品牌知名度、价格定位、产品性价比，依然能够交上一份足够令用户满意的答卷，在弱肉强食的插电混动新能源市场仍有不小的竞争力。

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