SRT

作为美国唯一一台四门的全尺寸肌肉车，道奇Charger一直活跃在美国的直线加速赛。其高性能结合实用性更是美国警车的热门选择，也在不少美国电影中活跃。2020年，这款直线怪物将会迎来一次新升级，道奇表示将会推出更强的宽体版。

这次提供的宽体组件让Charger拥有了更霸气的外观，叶子板片侧增加3.5英寸宽度，以容纳直径20英寸、宽度达11英寸的新轮圈，和尺寸达305/35ZR20的倍耐力高性能轮胎。

动力性能则延续HellCat的配置，搭载一副6.2公升HEMI机械增压V8发动机，拥有707匹最大马力，最大扭矩高达650磅英尺（约合881牛米）。即使有着2吨的车身重量和仅有后轮驱动，但0-96公里/小时加速仅需要3.7秒，0-400米也仅需要不到11秒冲线。是不折不扣的直线怪物。

同时，行驶配置上也获得了升级。包括使用了由SRT调教的Bilstein可调式竞技避震、全新调教的EPS系统、支撑性增强32%的弹簧、更粗的防倾杆、Brembo提供的前六后四高性能刹车卡钳等。刹车性能、弯道性能也相比老款的Hellcat有更稳定的表现。

另外，设想到很多的车主都会进行0-400的竞技活动。因此这款2020年的车型增加了赛车上的技术和设备。譬如中冷器、水泵、电扇等冷却系统获得了加强，增加了前轮单独刹车功能以方便更容易做出原地烧胎动作。

Launch Control功能更强大，并使用更准确的轮速传感器，以让扭矩控制更精准。8速AT变速箱也有拨片换挡功能，让车手可以缩短换挡时间提升零四的成绩。

可以说，2020年推出的宽体版Charger，将这台四门全尺寸肌肉车的性能又再提升。而且在现在环保大潮拼命走电动和混动路线的情况下，这种坚持纯汽油大排量的车型还能存于世上，真是要好好珍惜。

另外，为了宣传这台全新的怪兽，道奇也排出一台全球唯一的Charger 宽体概念车“参战”在世界最著名的爬山赛之一Pikes Peak爬山赛（当然主要还是为了宣传）。

这个世界最著名的爬山赛全长12.4英里，拥有156个弯道，也是世界海拔跨度最大的赛事之一。对它有兴趣的车迷，将可以在6月30号在赛道上目睹其英姿，不要错过了哦。

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