坚决不要日系运动性能出色中型车推荐

03-12 11771 陈天朗

运动中型车市场可谓硝烟弥漫，美系、日系、德系之间的争斗从来都没有停止过。因为那段历史，一部分人会选择放弃日系车、因为追求年轻时尚，一部分人会摒弃德系车，到最后就剩下美系车可以选择了。

所以我们今天的主角都来自美国，或者说起码品牌是来自美国的，另外今天就着重介绍它们的性能，至于性价比就暂时先放到一边去吧。

一．福特蒙迪欧2.0GDTi240

蒙迪欧2.0T高功率版可输出242匹最大马力，峰值扭矩达到350牛米。单从数据上看已经很不错了，而百公里加速仅需7.6秒，在同级别中可谓优秀。另外发动机需要到达3000转时，才能输出350牛米的最大扭矩，是属于中高转速的调校，而实际的加速体验是无论你在那个速度区间踩下油门，发动机的响应都非常迅速，动力说到就到。

高功率版的蒙迪欧在外观上也与普通版的蒙迪欧存在差别，如尺寸更大的枪灰色五幅式轮毂、车尾上的小尾翼等，都给它增添了更多的运动感。

在变速箱上如今的蒙迪欧没有采用致胜上的6速双离合变速箱，而是采用了6速手自一体变速箱，换挡平顺，顿挫感不明显，当然了，对比大众系的双离合的话，它的换挡速度会慢一些，不过胜在性能稳定。而底盘对于车身的支撑到位，比较扎实，能给驾驶者不错的信心。

二．别克君威GS

君威GS与普通版的君威在外观上的差别真的很大，头灯下双“虎牙”式的进气格栅；以及顶配车型上19寸多幅式个性化轮毂可谓野性十足。整体造型也脱离了一般君威典雅的风格，给你的是一副冲击、侵略的样子。

君威GS所搭载的2.0T直喷增压发动机最大马力254匹，峰值扭矩也达到了350牛米，并且这350牛米的扭矩在2000-5000转均可完全输出。百公里加速时间在7.3秒左右，在加速过程中，动力输出线性而有力，在中高转速是提速能力十分强，不过匹配的6速手自一体变速箱换挡的速度一般，换挡的时机也把握得比驾驶者的心思要稍慢些。