这三款运动风格的B级车是日、美、德系车里的首选，年轻人都很喜欢！

汽车市场一直有着一个很有意思的现象，就是特别喜欢“刮风”。前些年，汽车市场突然兴起了SUV的“风”，于是各大厂商的SUV如雨后春笋一样冒了出来。而近两年来又突然兴起了另外一场“风”，教授称它为年轻运动“风”，无论哪个汽车厂商都会把各自的产品往年轻运动的风格靠近，像以前那种中年大叔最喜欢的凯美瑞、雅阁、天籁、皇冠等B级车渐渐不复存在，取而代之的则是更加年轻运动的换代产品。

随着一股年轻运动的风格兴起，各种时尚的B级车让很多年轻人挑花了眼，教授今天就来和大家聊聊，日、德、美主流合资车系里年轻人可以优先考虑的车型，挑花眼的时候，不如考虑一下它们！

凯美瑞

推荐车型：2019款 2.5S锋尚版 国VI

作为日系“三杰”里面最早走上年轻路线的B级车，第八代凯美瑞自上市以来，销量一直火爆。身为丰田TNGA架构的首款车型，溜背、“轰趴”、流线型的车身无一不在彰显运动的风格，完全颠覆了以往中庸的形象。

相较于老款的凯美瑞，第九代凯美瑞的改变不仅仅在年轻的外观上，内饰上采用“Y字形”的中控设计，这种不对称的风格也在表现着与众不同的个性。

凯美瑞作为TNGA平台制造生产的车辆，除了有个丰田的标志之外，和同平台的雷克萨斯ES的差别并不是很大，所以品质方面还是无需担心的。动力相对于其他车系来讲，2.0L排量的确弱上一些，但是2.5L的动力还是很强劲的，加上教授推荐的这款车匹配的是8AT变速箱，动力的输出还是非常令人满意的！

君威

推荐车型：2019款 GS 28T 豪华型 国VI

一直以来美系车在我们的眼里就是“大老粗”形象，而别克君威也不免俗。但是随着现在消费年轻化的趋势下，别克君威也开始走上了年轻精致的路线。

君威GS作为君威的高性能版本，外观基本上和君威相差不大，但是看到格栅上GS的两个红色的字母，会产生强烈的视觉冲击。内饰上采用主流的设计，中控大屏等一应配置一个不落，加上GS红色缝线的独特设计，给人一种极致运动的感觉。

虽然说君威并没有采用最新的可变缸发动机，油耗依旧是个小问题，但是忽略一些油耗换来的是20来万B级车的极致性能，再加上匹配的是9速手自一体变速箱，操控和动力在这个价位基本没有对手。此外，目前君威GS有着不错的优惠，还是非常值得年轻人选购的。

大众CC

推荐车型：2019款 380TSI 魅颜版 国VI

大众CC一直都是德系车里的颜值担当，全新一代CC依旧在颜值方面吊打同系车型。采用大众家族前脸，延续了溜背的车身和无框的车门设计，加上更加低矮的离地间隙，称之为“最美德系车”都不为过。

相对于以前的老款，内饰上有了巨大的改变，两块液晶显示屏，科技感满满，不过液晶仪表盘需要选装，不选装也没什么关系。内饰整体和迈腾差不多，但大众CC添加了一些更亮的拼色。

动力上，教授推荐这款高功率版本，有着220匹的最大马力输出，与之搭配的是7挡双离合变速箱，动力响应非常迅速，而且大众对于CC的调校更偏向运动化一些，整体给人的感觉非常有活力。

在以前，年轻消费者一直都会有这样的纠结，想买大众，但是大众很多车型都设计得比较中庸，于是CC提供了新的选择。所以在纠结大众车的时候，可以考虑考虑大众CC，而且目前CC也有不错的优惠，比刚上市那一会儿性价比高多了。

以上三款B级车型不光拥有超高的颜值和气场，在同级别B级车中性价比也都是佼佼者。都是各自车系的典型代表，如果觉得选车头痛，不如先看看这几款。

如果喜欢动力强和操控好，2019款别克君威GS是不错的选择；相比之下，丰田凯美瑞在舒适性上上更胜一筹，而且更加省油省心；如果买车只看德系，不如考虑一下无框车门的大众CC，在这个级别能有无框车门，开出去就是跑车（虽然没什么用，但是好看啊）！！！

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