美景虐人 雨战一汽马自达玄铁系列赛黄山站
跑马拉松的不外乎走上几条升级的道路
1、刷国内、全球的马拉松，不断提升个人成绩（PB）跑波士顿、伦敦、柏林、芝加哥、纽约、东京马拉松实现世界马拉松大满贯；
2、越野跑，25公里、50公里、100公里、168公里的UTMF环富士山、UTMB环勃朗峰超级越野耐力赛；
3、铁人三项赛，国内大部分铁三项目都是标铁，即奥林匹克标准距离（51.5公里）：游泳1.5公里，自行车40公里，跑步10公里。
而玄铁系列赛黄山站暨黄山·太平湖国际铁人三项赛属于半程大铁，游泳1.9公里，自行车80公里，跑步21公里，其中跑步赛段为登山跑，累计爬升2100米，是国内难度最大的半程大铁，光想想最后21公里要从黄山脚下跑一路向上登顶就够让人腿软的了。
一汽马自达2019玄铁系列赛·黄山站于5月26日举行，有幸参与21公里的跑步单项。
从北京到黄山高铁5个半小时，再乘1个多小时车到太平湖，沿途欣赏烟雨中白墙黑瓦的徽派建筑
天气预报中到大雨，大家都比较担心21公里跑步中段的越野路段将会非常艰辛和危险，14年雨中参加过北京TNF50公里的越野，在雨中没有人不摔跤，路上还遇到摔断胳膊的选手。
夜里一直下雨，5点醒过来玄武湖雨短暂停了一会，湖面也从雾中露出来，看了一下消息，越野路段取消，跑步由21公里改为16公里，全程为公路和台阶。
铁三运动员已经完成游泳并在自行车赛段中，我们也来到了黄山脚下准备开跑
作为国内最具挑战精神和运动基因的汽车品牌，一汽马自达连续第四年作为玄铁系列赛赛事合作伙伴，铁三项目这几年快速发展起来，关注和参与的的人越来越多，运动员水平和赛事组织水平也在提高，国内的铁三项目在国内和国际上的影响力也越来越大，一汽马自达还是非常有前瞻性
一开跑，第一梯队就跑没影了，第二梯队也和第三梯队拉开距离
艰辛的赛道，激发这每个人的潜能
也体现出马自达魂动设计和人马一体的运动理念，面对黄山赛段连续的坡道和蜿蜒的山路，阿特兹凭借创驰蓝天动力总成及底盘， GVC加速度矢量控制系统等，展现了出色的操控性能。面对湿滑的路面，有全方位主动安全系统的加持，阿特兹可从容地应对各种复杂路况，为铁人们带来润物细无声的安全陪伴。
公路跑了一半，被铁三冠军选手超越，从此开启了边跑边为铁三运动员的加油的行程
玄铁系列赛黄山站被称为“最美”的赛段，沿途有看不完的景色，连续大雨翡翠池不再是透亮碧绿的镜面
每个补给点都不大但是有吃有喝，香蕉、葡萄干、榨菜、面包，志愿者也非常热情敬业
刚才有点抽筋的感觉，抓了一把榨菜塞嘴里，公路结束下一段就都是上山台阶
此时的景色也有了变化，山石开始显露，条条水流像银链从岩壁上挂下
而台阶这边也时不时要踩这样的水流，冰镇的，有跑友被冻得脚趾抽筋，有的则说冰敷很舒服，还有一位到终点发现腿上吸了一只蚂蝗
一次雨中的越野跑，每个人都能讲出不同的故事
腿越来越沉，开始问路边的志愿者还有多远，都说不远了加油！
结果是越爬越虐，爬完一道山一转高耸的台阶和看不见的山顶让人崩溃，每一步都是艰难和挑战，有人开启了“人马一体”的四驱模式
我拿手机拍下了这张照片，赛后，多篇一汽马自达2019玄铁系列赛·黄山站报道都用了，很荣幸，算是对本次最大的贡献
什么时候到顶？看到松树就快到了
2个半小时的攀升终于到了终点
髂胫束疼、小腿抽筋
如果没改赛道还是21公里，估计得“雨泪一体”
室内有按摩、热奶茶，内心很舒适，但是穿着湿裤子和鞋还是很难受，以后知道了终点包里自己要准备好全套干衣服和鞋子
本次比赛的男子前三，大神
挤在100人的缆车上从云雾中的光明顶下到黄山脚下，一种踏实地的美
第二天，开着阿特斯去高铁站，一路驰骋欣赏着黄山的美景回忆着昨天的比赛，“趁青春 去拼搏”挑战一把极限，风雨无阻也要往前也要向上，正是铁三运动的魅力。
黄山铁三已经与一汽马自达紧密结合，并成为一汽马自达独树一帜的精英运动IP，正因为艰难，每位参与其中的人都会留下深刻的印象，在挑战中发现自我的潜能，未来的路会更宽阔。
