让荣威告诉你什么是“轮子上的BOSE交响乐厅”

评价一款车是否舒适，不仅可以靠感觉，听觉也可以。基于对驾乘舒适性的极致追求，荣威RX5 MAX选择携手BOSE，打造一款“移动的波士顿音乐厅”，和教授一起来看看，什么叫“听得见的舒适”。

提起BOSE,无论你是一名音乐爱好者，或者电影爱好者，甚至是it爱好者都对其现代音频解决方案的地位有着认知以及理解。BOSE在专业音响领域有着广泛的开拓。BOSE专业音响系统成功地应用于大型体育场馆、影院、教堂、高端酒店和品牌旗舰店等。以不懈探索的企业理念，力求在声学领域发掘出更多可以提升的空间，改善消费者的听觉体验，引领业界的进步。

背负着这样的使命的BOSE，自然不会放松目前全球激增的汽车市场，不但不放松，反而是投入大量研发成本与精力去针对汽车这样相对狭小的聆听空间，去研发更多的解决方案。最近，BOSE全球声学大师Bud MacLeIIan把最新的研发成功“BOSE沉浸式立体声音响系统”，完美移植上汽荣威全新中型SUV——RX5 MAX上面。

要在车里打造媲聆标准听音室效果的音响系统，有多难？首先局限性还是很大，除了空间的物理结构区别，还有车内空间限制，基本上只有热爱音乐的爱好者和朋友才会考虑。不过，这并不代表我们无法安坐车中享受到富有沉浸感的声音体验。

Bud MacLeIIan说：“我觉得只有结合扬声器布置位置，所使用的扬声器组件以及基于车内声学环境的精准调音，才能打造一套优秀的车内BOSE音响系统，如果一套音响效果不够好，我们是不会把BOSE标识贴上去的！”

那么RX5 MAX上面的这套“BOSE沉浸式立体声音响系统”所拥有的黑科技或者过人之处呢？

精心调校的多音效模式--无论是主驾驶位还是乘客位，你都是绝对的C位！

Bose工程师们考虑到结合车内的密闭空间不同于标准听音室的那种完美苛刻的听音条件，所以针对RX5 MAX的车内音场布置做出了无数次测试，通过扬声器的摆位去把车内不可避免的声音来回反射频响做出削弱，真实还原音乐本身的样子，无论是悠扬曼妙的小提琴，还是铿锵有力的钢琴，音律特性频响总能准确刺激着你的听觉神经。闭上眼睛，RX5 MAX带给你的是一个真实还原的HIFI私密空间，喧闹的都市中，你总能找到属于你自己的一份真挚与淡雅。

多种预设的音效方案更能使得你坐在车内的哪个位置，都能获取近乎一致的听音感，Bose工程师“软硬兼施”，在物理上，BOSE工程师通过扬声器的摆位去规避车内反射频响所带来的失真与反射，在软件优化上，通过反复多次调试出来的两个环绕方案：驾驶位听觉最佳的“驾驶席模式”与全员共享的“全席模式”。

丝制顶球扬声器

RX5 MAX前后排均布置超解析丝制顶球扬声器，中高频响应优异和指向性较宽；它还具有瞬态特性好、失真小和音色较好等优点。使得人声富具感情且质感细腻柔和，乐器的表现更是悦耳撩人，清脆的吉他泛音，萨克斯的韵味延音，这个软顶球扬声器可谓完美演绎。

新型低频扬声器

BOSE采用创新材质的super65宽频低音扬声器单元，可以输出下潜更深、音域更广的震撼音效原音重现澎湃浑厚却富有层次感的低音。

备胎中井低音箱

定制带有低音密封箱的全车最大低音喇叭单元，能够输出最具量感的低频，置于车身后排下盘，更能在密闭的空间里面起到一个共鸣箱的重要作用，丰富且具有能量感的中下盘音场布局，可以带来极致的临场感。进一步的刺激着你的感官。

256色溢彩交互氛围灯

要让你的感官神经得到充分满足，RX5 MAX不仅仅是在听觉上面做出诚意，既然有了这么好的听觉体验，那么搭配上同样级别的视觉感受才能让每一个RX5 MAX的使用感受得到升华，故有了256色随着音乐韵律而变动的多彩动效氛围灯，可以想象视觉与听觉以同样的节奏带来的感官刺激是多么的撩人。

全车95%隔音材料的覆盖

隔音，相对于一个标准化的聆听系统是相当的重要。

我们玩音响的都知道，家里听高档音响，一般要求房间里尽量安静，才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵，那音乐的细节往往就给杂音干扰了，影响听音体验。那么再好的硬件、软件都是徒劳，所以荣威在RX5 MAX上面是不计成本，近乎于全车的隔音材料覆盖以及双层玻璃引用，只是为了让车主能有个聆听音乐的绝对空间。

“上乘品质，生而极致”

传达出上汽荣威对产品“致”造的极致追求，这诚意满满的“BOSE沉浸式立体声音响系统”以及各种深研人体工学的内饰布置，就表现出上汽荣威RX5 MAX对使用者的态度与立场。

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