零百加速真的很重要？千万别被销售给忽悠了！

无论是买车还是看车，有一个数值经常被人们拿来讨论，这个数值就是百公里加速。对于百公里加速的这个数值也是近几年才渐渐地被大众所了解，早在之前仅仅只是在赛车、超跑的圈子才会有人提起。

这几年来，汽车行业飞速发展，各车企的竞争也越来越大，于是乎，很多车企为了提高销量把百公里加速这一数据当成是车型的卖点进行宣传，各大经销商、4S店的销售人员也尽职尽责，把百公里加速各种“优点”都说给消费者听，从而使消费者误以为百公里加速是衡量汽车动力性能的唯一标准。

没错，百公里加速的确是汽车动力性能的一个具体体现，但是对于一个普通的消费者来讲，百公里加速真的很重要吗？

要想知道百公里加速到底有没有用，首先得知道什么是百公里加速。顾名思义，百公里加速就是汽车从0（静止）加速到100km/h时速所需要时间。一般来讲，这样的加速测试都是直线行驶后的结果，只能作为汽车加速性能的一个参考。

百公里加速的确能够最直观地反映出一辆车的加速能力，但是要注意的是，一辆车的加速能力不完全等同于它的动力性能。一辆车动力性能包括有最高车速、起步加速时间、超车加速时间、最大爬坡度等等。所以，可以肯定的是百公里加速代表不了一辆车的动力性能。

很多人会觉得奇怪，咱们聊的是百公里加速这里为什么要聊动力性能呢？当你明白什么样的路段对应什么样的动力性能之后就会发现，百公里加速都被大家误解了。

高速路段

高速行驶时，最经常遇到的是什么情况？当然是超车了。对于高速超车，主要考验的是汽车中后段的加速性能，而这个加速性能主要在于一辆车扭矩的大小，扭矩越大超车时间就会越短。很多人以为百公里加速快的车型，超车的速度同样也快，这种说法并不是完全正确的。

城市路段

城市路段对车辆哪方面的动力性能更有要求呢？当然是起步了。市区存在着许许多多的红绿灯，而且还经常堵车，这个时候就需要一辆起步比较迅速的车辆，能够自如穿梭在城市的道路上。那么起步又是考验哪一方面的性能呢？

这是主要考验一辆车的动力响应（变速箱和发动机的匹配）是否迅速（0到40Km/h加速）。百公里只是一个0到100Km/h的加速时间，并不能很好地拿来说明一辆车的起步有多迅速。

通过不同的路段来讲动力性能，并不是要说明超车和起步与百公里加速没半点关系。教授只是想说明，0-100Km/h的加速要分段来看，每段对动力性能都有不同的要求，并不能用整段的加速时间来说明一切。

有意义，可以作为买车的重要参考，但不要过于“迷信”。

汽车发展至今，普通车辆完全能够满足人们日常出行的需求。就好比手机屏幕，2K的屏幕和4K的屏幕，用人眼完全看不出区别。就日常出行来讲，很多的普通车型也都能达到动力过剩的水平。拿零百加速11秒和8秒来讲，虽然在推背感上会有非常大的区别，但是在城市行车，几秒钟真的不重要。

总之，不要过于“迷信”百公里加速，买车应该把安全、舒适、配置和空间等多方面考虑进去。

虽然说百公里加速可以不用过于在意，但是也不要买辆“蜗牛”回家，对基本的动力还得要有个要求。至于加速特快的车型（7秒以内），真的喜欢就去买，并没有多大问题。但是，如若因为要考虑多方因素而纠结的话，教授建议可以买，但没必要。

最后建议，去试驾吧！除了数据之外，还有主观感受，亲身体验比数据来的会更加直观。

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