谁说大7座都是无趣的？这款SUV高性能同时还有黑科技！

在8月16日，福特在上海国际赛车场举办了福特Funday品牌日，在品牌日中更是相当霸气地三车连发，上市了新福特锐界ST/ST Line、新金牛座以及福克斯Active三款车型。其中新福特锐界ST/ST-Line的推出，更是让教授动容，以及愿意为之站台。活动中，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩先生认为这是一种爆发。 “这，就是长安福特的D-Day（诺曼底登陆）”。

为了让大家更容易了解新福特锐界ST/ST-Line的“突破所在”，教授就以细分市场中佼佼者的丰田汉兰达来进行对比，新福特锐界ST/ST-Line究竟好在哪里？

外观内饰设计上，汉兰达依然是日系车那种中庸感，得益于不错的车身尺寸，也算得有力量感，但视觉更多是一种耐看。新福特锐界为ST/ST-Line车型，带有更显示动感以及力量感的外观套件，还分别配备有21英寸以及20英寸铝合金轮毂，外观方面有着一种美式性能范，让人欲罢不能。

（上图分别为汉兰达、新福特锐界）

至于内饰，新福特锐界ST/ST Line则带有竖向超大尺寸屏幕，对于如今喜欢触控操作的年轻人来说，这不仅是科技感还是便利感的体现。

智能科技方面，这是如今年轻消费者最为看重的，毕竟如今80后乃至95后消费者是伴随网络一起成长的。两者也有显著不同，丰田汉兰达车机部分则是及格分，支持Carlife互联，也带有TSS驾驶辅助系统。而新福特锐界ST/ST Line搭载了最新同级独有SYNC+智行信息娱乐系统，可以远程查看车辆状态、语音控制车辆系统，甚至还可以控制家里的电器（AI智能+物联网），还带有出色的L2级别驾驶辅助系统。如今看来，新福特锐界已经不是一辆车那么简单了，而是一个安全的、智能的、能够连接外界的移动终端，颇有一种汽车版“iPhone”的感觉。

性能驾趣方面，就是新福特锐界的主场优势。它传承了福特一贯以来的赛道基因，ST－Line搭载了在国内外备受赞誉的第四代2.0L EcoBoost发动机，ST搭载2.7TEcoBoost V6发动机，还带有同级处于领先的、采用电子旋钮式换挡的8AT变速箱。另一方面是堪称SUV操控标杆的底盘表现，配备有同级唯一的轻量化后悬架以及AI智能四驱系统，转向灵敏，满足了用户对操控以及稳定性的要求，更为关键有着出色驾控体验同时还有非常不错的家用舒适性。进，能上山劈弯；退，能下街接娃。哪怕是一个“奶爸”，内心还是会有那种“速度与激情”的冲动以及梦想。

大7座体验方面，两者在空间方面均属于同级别的优等生，汉兰达车身尺寸有优势，新福特锐界则在影响车内空间上的轴距有优势，就空间来说两者不分上下。但新福特锐界还有着后排座椅电动调节、电动放倒、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、7色氛围灯等等配置，就一家出行乘坐体验而言，新福特锐界无疑做得更出色。

所以总的来说，我们可以总结新福特锐界的特点：它有着与丰田汉兰达一样成功的必要因素，大7座空间。但它还有更动感的高颜值，更有科技感以及便利性的配置，以及更为强悍的性能表现，这让它不仅抢去汉兰达的目标市场，还能攻占那些追求性能、科技的年轻消费者。在如今更适合“一步到位”的购车年代，新福特锐界无疑是优选。

可以说，丰田汉兰达是日系SUV的典范，它处处均衡而又过于中庸，就如白开水一般，虽然止渴但却是寡然无味。新福特锐界的出现，则是打破了这种局面，推出了ST/ST Line车型，这标志了大7座SUV进入了“性能时代”，这是如今消费者主体改变的必然结果，如今的80后以及90后，开始或者是已经跨过而立之年，正正需要一辆高科技、高性能的SUV，新福特锐界则正好能够满足他们，这就是教授认为它能够成功的原因。

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