预售仅7万起，这款带自动驾驶的新车上市能火？

09-05 21786 杨高宇

L2级辅助驾驶、脱胎于东风风神与东风标致合作开发的CMP平台、比思域还强大的动力数据，这些都是东风风神奕炫的标签，也让东风风神奕炫成了近期国产轿车市场的热议车型，因此新车的关注度自然不低，虽然该车已于上海车展正式发布，但当时是以代号的名称示人。在本次成都车展上，新车带着“奕炫”这一新名字来了。

东风风神奕炫的外观毫无疑问让人印象深刻，源于e.π概念车的设计元素赋予了奕炫激进的外观，两侧镀铬饰条从前大灯组一直延伸至保险杠底部，锐利的设计如“獠牙”一般，配合矩阵式全LED大灯，设计感十足之余还十分耐看。

从侧面看，奕炫短小的尾部设计让人产生轿跑车的联想，光影腰线勾营造出几分力量感。类似溜背的车身设计让奕炫的风阻系数仅为0.25，这一造型并不单单只为好看而已。

车尾两侧的镀铬饰条与前脸形成呼应，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，多个折面让奕炫的车尾层次感十足，同时大幅提高了车辆的辨识度。

对比起惊艳外观，奕炫的内饰收敛不少，符合该价位车型的该有水平。环抱式座舱设计加上功能区域的分层，使得整套内饰简约之余层次感十足。液晶仪表、10.25英寸中控屏以及触控式空调控制面板为车厢注入了不少科技感；钢琴烤漆饰板的运用更是进一步提高了质感。

此外，奕炫所搭载的L2级驾驶辅助系统亮点十足，整体功能包括碰撞预警/紧急制动、车道保持、行人识别/保护、全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、盲点监测以及交通标志识别等。这对于一款十万级国产轿车而言十分难得。

尺寸上，奕炫拥有4660*1812*1490mm的车身尺寸以及2680mm的轴距，数据处于主流水平。经教授实测，以170cm的模特为参考，前后排头部空间有1拳的距离，前排调好正常驾驶坐姿后后排腿部有2拳的空间，能满足绝大多数家庭的使用需要。

在动力层面，奕炫拥有两种动力可供选择，分别是1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机，其中1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩196牛·米，而1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230牛·米，匹配5MT或6DCT变速箱。数据上，奕炫1.5T发动机的最大扭矩比思域稍高，实际表现又是否如思域那般厉害？值得期待。

近段时间，国产轿车市场的消息并不多，东风风神奕炫算是其中一个，脱胎于东风风神与东风标致合作开发的CMP平台，让奕炫拥有不错的底子，L2级辅助驾驶的引入更是给人不少惊喜，值得一提的是，目前新车的预售价为7.49-10.99万元，单纯以售价以及配置来看，奕炫的吸引力十足，看起来十分诱人，但同时不可忽视的地方在于，多种电子装备集一身的奕炫是否拥有过硬的可靠性；车厢装配品控是否到位；数据上好看的动力总成是否能完成“好看”到“好开”的转化，这些都需要经过逐一验证，如果未来奕炫能做好这几个方面，相信会是一款市场竞争力十足的国产轿车。