必火的节奏？最牛中国车“升级版”10月上市

有这样一辆神车: 既能上山,又能涉水,既能载货,也能拉人……普通车能做到的它通通能做到，普通车不能做到的，它同样也能做到。这车有多牛？7年累计销量超过400万辆，月均销量超过5万辆，最高月销量超过8万辆，连续6年蝉联国内汽车销售排行榜冠军，“神车”称号当之无愧！它更是被誉为“地球上最重要的一辆车”。相信大家都知道它是谁了，没错，它就是“秋名山神车”五菱宏光！

虽然五菱宏光载誉无数，见证着中国汽车市场的腾飞。可惜，外观粗糙，内饰简陋以及面包车造型的它，是廉价车的代表，一直无法登上大雅之堂。很自然，它不会出现在普通消费者的购车视野当中。

想要走进消费者购车视野，五菱宏光必须要改变消费者以往的认知。现在，升级版的五菱宏光来了。近日，上汽通用五菱公布了五菱宏光PLUS外观和内饰图片。据悉，新车将于10月份上市销售。

一看以为揽胜国产了

教授第一眼看到新车，脑海中浮现的是路虎揽胜，方正的造型颇为霸气。不过和臭名远扬的“陆风X7”性质不同，五菱宏光PLUS经过自己的设计和思考，而非脸皮也不要的“照搬照抄”。官方称其采用了“平行矩形/简约硬朗”的设计理念，方正硬朗之余，也不缺少细节的设计。

新车在设计上紧跟潮流，诸如悬浮式车顶、撞色车身配色都是当下流行的设计。车身侧面的线条感较为丰富，增加了新车的层次感。外观整体效果不错，唯独要吐槽一下的是设计略显违和的尾部，尾灯如果能够采用贯穿式设计视觉效果将会更好。

内饰带来不少惊喜

五菱宏光的内饰有多廉价（low）相信大家都知道，但是如果把五菱宏光PLUS也一概而论，那就大错特错了。五菱宏光PLUS内饰不但不廉价，反倒是有不错的质感和氛围，逼格满满。说实话，这个内饰让平日里经常接触豪车的教授也眼前一亮。

内饰采用深色与浅色相撞的搭配，配合多处的镀铬饰条进行点缀，内饰年轻之余，还有点“酷酷的”感觉。不仅如此，新车在科技感方面同样值得表扬。

最亮眼的莫过于中控台上的8英寸全液晶触控显示屏，虚拟按键通通被取消，仅留下3个旋钮。屏幕中间还洋气地印上了“WULING”字体。空调出风口设计采用了扁平化的设计，仪表盘中部有一块小面积的液晶屏幕，给驾驶员提供车辆信息。

7/8座可选，5座后期到来

新车尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。图片看上可能有点小，实际上，新车在宽度、高度和轴距均优于宝骏730。

座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供“2+2+3”7座和“2+3+3”8座两种座椅布局可选，丰富不同消费者对车辆的需求。毫无疑问，用车成本更低的7座车型将更受消费者的青睐。官方表示，五菱宏光PLUS后期还将推出“2+3”布局的五座版本。

配置尚可，全系手动挡？

据悉，中配车型则提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜，及倒车雷达/影像、铝合金轮圈；高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框等。

动力方面，五菱宏光PLUS搭载了型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，最大马力108kW，峰值扭矩为245N·m，满足国六排放标准。传动部分，与之匹配的是6速手动变速箱。目前得到的信息来看，新车不提供“自动挡”车型。在自动挡成为主流的今天，全系手动挡车型应该是五菱宏光PLUS的短板，这短板对新车未来的市场表现影响还是挺大的。

中国汽车市场已经过了“猪都能飞起来”的时期，市场逐渐趋向理性。与此同时，消费者市场也正在转型和升级，凭借“亲民价格”为卖点的五菱宏光PLUS能否在市场中站稳阵脚将是个问题。

上汽通用五菱推出五菱宏光PLUS，旨在进一步抢占5-10万元级别的MPV细分市场。而五菱宏光PLUS在市场上的表现，很大程度取决于其能否摆脱消费者心目中“廉价”的标签。从竞争对手来看，五菱宏光PLUS的最直接的竞争对手，将会是自家的兄弟宝骏730，两者定位较为相同，可能造成相互蚕食的局面。同样是性价比路线，宝骏品牌在认可度方面可能会更有优势。对于五菱来说，五菱宏光PLUS未来的道路任重而道远。

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