奥迪发布最新A8插混车型，教授竟然大失所望！

日前，奥迪发布了旗下旗舰轿车——奥迪A8L 60 TFSIe，也就是A8L的插电混动版本。上一代A8L插混版本表现不佳，这一代是否能够为奥迪挽尊？此前，豪华D级插混车一直都是7系的天下，不仅仅是因为S级没有插电混动车型的原因，更重要的是，7系插混没有对手。如今，7系最强劲的对手悄然而至，奥迪能不能从宝马手中抢回一点市场份额？

外观方面，全新A8L插混版车型跟燃油版车型区别不大，整体风格趋向年轻化，车头的格栅造型更低、更宽，让车辆的视觉效果更加低趴，气场也更足。中网还集成了前雷达、夜视、激光雷达以及摄像头等一系列传感器，目的是使车辆实现L3级自动驾驶功能。

设置在前保险杠上的日间行车灯区别于以往的车型，但是设置在保险杠上在遇到剐蹭时容易受损，后期维修成本较大。

侧面依然是旗舰D级车的造型，简约的设计有助于增强车辆的庄重的感觉，车门下方的镀铬装饰条跟前后保险杠上连为一体，进一步增强豪华的气息。由于是插电混合动力车型，所以充电口设置在后翼子板的上方。多条幅的轮毂有助于车辆增加商务感，也是A8L目标客户的主要诉求。

尾部造型跟燃油版一致，贯穿式的OLED尾灯是目前汽车灯光应用的顶级技术，能够通过控制营造出“欢迎”和“欢送”等效果。除此以外，尾标的60TFSle是区别插混版A8L和燃油版A8L最明显的标志。

内饰方面，A8L同样使用奥迪最新旗舰的“虚拟座舱”设计风格，整套内饰以三块屏幕为核心，分别显示或控制车辆行驶信息、娱乐信息以及功能信息，同时，结合A8插混的身份，在仪表盘增加了相关的电气化信息显示，例如续航以及电耗等。在中控屏下方增加了EV模式的按键，可以切换EV和混动模式。

动力系统方面，A8L 60TFSle使用3.0L六缸发动机加上一台电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大马力443Ps，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为6秒内，最大车速可达241km/h，车辆搭载采埃孚8AT变速箱以及quattro全时四驱系统，即便在湿滑路面，也能保证车辆有足够强劲的循迹性，这也是奥迪一向以来的杀手锏，公路如此，赛道亦然。需要注意的是，奥迪A8L插电混动版本车型在WLTP工况下的纯电续航里程只有40km。

A8L 60 TFSle只有40km的WLTP纯电续航里程在今时今日来说确实说不过去，不过购买这个级别的消费者，又有多少在乎绿牌政策呢？相反，插电混动车型带来的更高昂的购车费用才是值得注意的地方，毕竟谁也不想为了一套几十公里纯电续航的车去多付几万元。

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