7座的空间只放5个座，这些SUV一点也不挤！

在国内，SUV在市场上都有着火热的市场表现。在近些年，7座SUV更是将这样的热潮，往上再次推进。但教授从身边的人中观察到，它们买了7座SUV，其实在日常使用中，第三排那两个座位的使用率几乎为0。

在这样的情况下，我们为什么不选择一台宽敞的5座SUV，让每一个座位的乘客都坐得舒适呢？要是买，那有什么车型值得选择呢？往下看。

冠道作为广汽本田旗下的旗舰车型，在车身尺寸以及内饰用料上，都能与其它车拉开一定的档次感。

要说他有什么过人之处，那么，后排空间绝对能让你为此所买单。超大的腿部空间，平坦的地板，毫不夸张的说，就一个后排容纳4个人（其中一个躺在地板上），也不会觉得局促。加上，厚实的座垫，填充物的软硬程度和座垫长度，都相当不错。实际体验过后，真心要为这样的后排表现点赞。

在1.5T车型上，小排量涡轮增压发动机的劣势就体现出来了，特别是在中高速。随着速度的上升，发动机的转速也随之上升，伴随着还有发动机的咆哮声。但说实话，这种声音并不代表动力输出的源源不断，反而是吃力的表现，而且并不好听。在经济不太紧张的情况下，建议还是上2.0T车型。

经过一系列的降价过后，奥迪Q5L在市场上的表现，总算是回暖了。

其实，从产品力上看，Q5L并不差。舒适度建立在空间至上，在新款车型经过加长后，车身尺寸得以加大，造就了后排乘客充裕的活动范围。另外，其搭载的液晶仪表，无论是清晰度还是显示的信息，都相当不错。对于驾驶者而言，在视线不离开前方的情况下，也能进行一些比如：换歌、导航等操作。

在变速箱上，它搭载的7速双离合变速箱，在换挡逻辑和换挡速度，都没有太大的毛病。但在低速时产生的顿挫感，特别是在拥堵路段，相当烦心。对于它自身的定位，这样的感觉是不应该出现的。再有，尽管低配价格相当诱人，不过，大部分高科技配置都是不具备的，均需选装。想要购买低配的消费者，需要多加注意。

多种动力选择，总有一个适合你。

宝马一直以来都是以操控、运动著称，虽然X3是一台SUV ，但该有的属性还是没落下。扎实的底盘，精准的转向，在它的身上你都能找到。在驾驶感上，它还是同级别中的佼佼者。另外，它搭载的2.0T发动机，三种不同的调校，不同的动力参数。无欲无求25i，相互折中28i，极致运动30i，消费者总能找到适合自己的一款。

也受限于它的运动型，偏硬的底盘调校，偏硬的座椅，在舒适性方面，与同级别对手确实欠佳。隔音从整体性上看，还算可以。但胎噪声尤其的突出，或许是用了防爆胎的缘故。发出的低频声，长时间，对车内的乘客有一定的影响。后期，建议换回静音胎，应该会对噪音部分有所改善。

倒立的长安，除了品牌力，我啥都有。

人们心念念的2.0T加10AT它终于来了。由本田自主研发的10AT变速箱，它的10个档位并不是虚设。在日常使用上，能上到10挡的机率还是相当高。多档位，低转速，在燃油经济性上，发挥了巨大的作用。在运动模式下，最高档位被控制在8挡，此时，油耗已经不是它所考虑的。配合上SH-AWD四驱系统，均衡的动力分配，以及抓地性。让你在玩乐的同时，安全性也得以保障。

从数据上看，2.0T发动机，最大马力265匹，最大扭矩280牛·米，相当出色。但其实实际体验，动力表现并没有数据来得这么惊人。在加速上，与德系对手相比较，还是有差距。另外，在内饰上，用料与它豪华车的身份相符合，但在一些实体按键与车机界面，容易的看出本田的影子，总有一些落差感。

说实话，教授认为，如果不是全尺寸的SUV，那么它的7座设定，完全就是噱头。原本SUV的地台就偏高，加上尺寸的限制，留给第三排的空间并不多。而在第三排的成年乘客，几乎不能够用乘坐来形容，顶多只能算是蹲。在这样的情况下，上述的5座SUV会不会成为你的一个好选择呢？

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