大尺寸，人人爱！这些车简直不要太讨人喜欢了

我们可以看到，国人对车的需求与国外有着截然不同的差异。尽管在身体比例上，我们远不及外国人那样魁梧、强壮。但对汽车内部的空间却有着极高的诉求，小尺寸、空间窄的车，在国内注定被国人所“diss”以及排斥。

那么，究竟什么样的车，或者说多大的空间，才能满足国人对空间的需求呢？今天，教授就推荐这几款，相信一定能满足你对空间的追求。

帕萨特这名字相信大家对它都不会陌生，进入国内市场可以说是相当的早，也时常映入我们国人眼里。凭借着舒适的乘坐体验、可靠耐用的品质以及良好产品力的形象，更是深入到人们的心里。到了现在2019年，我们还能偶尔在大街上看到2000年的帕萨特B5的出现，相当让人敬佩。

有了一定舒适性的同时，在现款车型上，驾驶操控感也有了一定的兼顾，更多的体验在底盘的整体感。庞大的车身并没有因此而感到拖拽感，最重要的还是底盘立了功，整体感觉还是沉稳扎实，对车身侧倾的抑制也相当出色。特别是在两款2.0T车型上，有了充足的动力输出，驾驶起来变得更加迎刃有余。

需要注意的是，帕萨特的后排空间虽说宽大，但在中央地板有着一个较高的凸起，加上后排空调面板的往后移。这样一来，也注定了它的后排仅能舒适的坐进2个人。

一直主推在美国市场的亚洲龙，在前一些日子，终于来到了我们国内，并将要取代皇冠的旗舰席位。从市场热度以及这几个月的销量来看，它还是相当受欢迎，也取得了一个不错的成绩。

丰田一贯低廉的养车成本，尽管是身为旗舰车型的亚洲龙也同样如此。特别是在混动车型上，据车主反馈，亚洲龙混动的平均油耗在5.0L/100km左右。较低的保养维修成本，加上较低的燃油费用，这对于精打细算的国人来说，可谓是诱惑力十足。更别说“抠门”的南方人了，难怪丰田在南方卖得这么好。

或许是受限于成本的控制，亚洲龙对一些细节的处理相当的糟糕。被最多人吐槽的是它的接缝问题，接缝间隙一大一小、左右不同时常发生。车内的皮质缝线也参差不齐，虽然这对驾驶并无太大的影响，但以它自身的定位出现这样的情况，实属不应该。

对于韩系车，给我们最大的印象莫过于高颜值。现代作为最正宗以及最地道的韩国汽车品牌操刀出来的产品，自然也是遵循着高颜值出发。索纳塔九在这一方面，得到了很好的体现。

高颜值的外观仅仅是吸引你深入了解它的第一步，尽管它的车身尺寸并不夸张，但在车内空间的表现并不会让你失望。以教授178cm的身高为例，在前排座椅调整好的情况下，后排还存在着约两拳的腿部空间，日常使用起来相当充裕。另外，在配置部分也是尤为的丰富，更多的体现在顶配车型，比如：后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、后排座椅加热等等，都是该价位较为少见的。

不过在机械部分还是能看到它的劣势，从数据上看还算不错。但在实际体验上却并不如此，尽管是用了一个2.0T的发动机，但动力的表现并不强，特别是在起步时相当的弱。另外，需要留意的是在油耗方面，也同样不是它的强项，总体表现偏高。不强的动力配上偏高的油耗，确实让人有些糟心。

其实，消费者对车有着五花八门的诉求，有的要操控、有的要空间、有的要离地间隙高等等。但所谓“萝卜白菜，各有所爱”，上述车型是针对一些对空间有执着追求的消费者，如果你也有这同样的诉求，不妨也考虑一下。

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