今天近百款新SUV发布上市，但最值得看的还是这十款！

自从SUV成为了销量风口后，各大厂家主要研发力量都放在了SUV产品上，市面上的SUV产品也越来越多。在此次广州车展上，就显得更为直观了，SUV产品能够达到40款以上，无论是合资品牌，还是中国品牌，也无论是传统燃油动力，还是新能源动力，总之SUV就俨然一副产品主宰的架势，虽然轿车依然占据最大的市场占比。

回归到此次广州车展，涌现了一批优秀的准爆款SUV，例如紧凑型SUV标杆的换代之作，两款身为夙敌、油耗都可以在5L左右的紧凑型SUV，又或者是采用豪华品牌技术、平台的SUV，甚至是最便宜的轿跑SUV。

皓影是广汽本田新推出的紧凑型SUV，这弥补了如今广汽本田在该市场的产品空白，对于我们消费者而言则是多了一个选择。这款全新SUV整体表现均衡，车身尺寸为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，在紧凑型SUV中处于主流水平，能够满足一般消费者的空间需求。在动力方面，则是可选1.5T以及2.0L混动，匹配CVT/E-CVT变速箱，根据相关车型数据，其2.0L混动车型工信部百公里油耗或低至4.8L。足够空间、低油耗，再加上本田长久的可靠口碑，以及新车所主打的个性化，相信会是新爆款之作。

开拓者是雪佛兰品牌的最新旗舰车型，定位7座中大型SUV。与一众对手不同，它针对年轻市场，推出普通、RS以及Redline三套外观设计，后两者视觉感受非常运动、激进。参考海外版本，车身尺寸达到了4861*1945*1702mm，轴距2862mm，相比同价位优势不小。动力方面，搭载凯迪拉克同源的2.0T发动机，最大功率230马力，预计匹配9AT变速箱。开拓者的出现，为如今中大型SUV市场注入了活力，这不仅是一个新选择，还是一个新方向，7座SUV也可以是年轻的。

昂科旗与开拓者一样，与凯迪拉克XT6为同平台产物，车身尺寸达到了4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，与开拓者的年轻运动不同，别克昂科旗更多是一种沉稳、豪华的感觉，甚至还推出了更奢华的Avenire版本，专享象牙白内饰配色。动力方面，也依然是凯迪拉克同源的2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，高配车型将提供四驱车型。开拓者主打年轻化，昂科旗主打豪华感，两者均采用凯迪拉克平台、动力打造，相信能共同抢夺细分市场份额。

威兰达是广汽丰田所推出的全新SUV，定位紧凑型SUV弥补了广汽丰田在细分市场的产品空白。在一众竞争对手中，它竞争实力属于同级别第一阵营，有着低油耗、可靠、大空间的特点，另外出于TNGA结构的原因，操控也属于同级偏上的水平。它采用的是凯美瑞同款的2.0L、2.5L以及2.5L双擎动力总成，动力油耗以及可靠性值得信赖，双擎车型工信部综合百公里油耗更低至4.6L，新车还将提供DTV动态扭矩矢量控制四驱、E-FOUR电子四驱在内的三种四驱系统。均衡的实力，加上丰田最新的四驱系统，威兰达将成为广汽丰田的新爆款之作。

锐际实际为福特翼虎的换代车型，相信将延续翼虎系列的操控佳特点，它采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，处于同级别的主流水准，而出于全新平台打造，重心更低的它自然操控方面有所提升，另外它还将推出更注重驾控感觉的ST-LINE车型。动力方面，则会搭载174马力的1.5T三缸发动机以及248马力的四缸发动机，匹配8AT变速箱。至于国人所重视的空间方面，它车身尺寸为4585*1882*1742mm，轴距相比对手更优达到2710mm。锐际或将与翼虎两代同堂销售，共同抢夺市场，但摆在锐际面前是非常尖锐的两个问题，国人真需要操控佳的SUV吗？锐际能在消费者脑海中形成怎样的形象？

这是全新一代瑞虎7，但它核心亮点更多在于新增的1.6T发动机，最大功率达到197马力，匹配7速双离合变速箱，如此动力能让它在性能对比中不落于下风。但其他部分，则可以说是乏善可陈，车身尺寸为4500*1842*1746mm，轴距依然为2670mm。另外是全新的家族式设计，采用了贯穿式尾灯设计，整体形象依然都是以中庸沉稳为主，缺乏亮点。在如今同质化严重的SUV市场，瑞虎7单凭新外观、新1.6T动力总成可能难以吸引消费者注意。

新车采用了CLAR平台打造，以及采用最新家族式设计，更大的进气格栅也让它显得更威猛，尾部设计变化最大，更有GT车型的意味，用最美轿跑SUV来形容也不为过。车厢内部提升更多在于豪华质感的营造，采用最新家族式设计，带有最新iDriver 7.0系统、无线充电、全新迎宾灯、全景星空玻璃天窗以及主动驾驶辅助系统，在豪华领域做到了一流水准。动力方面，则更新了最新3.0T直六发动机，最大功率339马力，另外还可以选择4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率达到了530马力，匹配8AT变速箱。全新宝马X6有着这般实力，坐实了细分市场标杆的位置。

新车将在12月4日上市，预售价不过是12-16万，价格相当亲民，但实力却不容小觑。它脱胎于MQB平台，在工艺、用料上自然更有保证，并且也带来更高的空间利用率，有着短悬长轴的特点，其轴距为2651mm，在这款小型SUV上绝对能用诚意满满来形容。另外是配置方面，也达到了大众最新水平，配备了全液晶仪表盘、全新互联系统、双区空调等配置。动力方面，则是大众在华最新的1.4T以及1.5L发动机，匹配5MT、6AT以及7速双离合变速箱。脱胎于MQB平台，这款大众探影保证了低价高质特点，谁说大众品牌就不能亲民的？

作为全新换代车型，KX3傲跑变化可谓翻天地覆，首先是外观就没有了过去那种个性感，换之而来的是威武感，如此大变化不知道中国消费者能否接受。同样大变化的还有内饰，全面看齐豪华品牌，采用了贯穿式双屏设计，机械式挡把设计颇像是电子挡把，新车还带有起亚DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，在主动安全配置提升不少。但让人喜忧参半的是，KX3傲跑全系搭配115马力的1.5L发动机，匹配CVT变速箱，工信部综合百公里油耗低至5.4L，油耗表现相当喜人，但全系1.5L让它无法面对其他采用1.5T或者更大排量的对手。

新车虽然基于柯米克打造，但整体却是不那么的“柯米克”，竞争力全面提升。首先是更动感时尚的轿跑式车身设计，前脸也比起柯米克更为年轻，作为一款面向年轻消费者的车型无疑是优秀的。内饰部分则是保持了柯米克的设计，但增加了GT字样的中控台饰条以及运动型座椅。动力方面，除了原有的1.5L发动机，新增1.2T发动机，匹配5MT、6AT以及7速双离合变速箱。产品力全面提升的柯米克GT，价格还如此亲民，想要不吸引年轻消费者怕是一件难事。

以上车型都是身怀绝技，核心亮点基本是低油耗、大空间或者是亲民售价，这正正切入了如今中国消费者需求，是这几年各大品牌所得出的经验。但仅靠它们其实是不够的，所以这些车企都不约而同地进入新细分市场，完善产品矩阵，毕竟在如今同质化的SUV市场中，开拓新市场要比在竞争白热化的细分市场更容易获得关注度、销量。

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