十万左右的A0级小车 这三款你应该如何选择

A0级小车是很多工薪阶层购买的第一辆车，它们不仅拥有时尚抢眼的造型、靓丽夺目的颜色，而且在限购、高油价等大环境下，它们价格便宜又省油，品质不错又好开，成为不少当家庭的代步车。所以今天教授为大家带来了全新晶锐，飞度，致炫三款市面上主流的合资车型，10万左右的价格，这三款你又该如何的选择呢？

外观比拼：

外形上看，三款车都汇集了时下最为流行的设计元素，动感、时尚。全新晶锐的外观正如它的名字一样，整体晶莹剔透，线条简洁而锐利，没有太多的花哨，让人一看就觉得顺眼。而接近4米的车身长度也造就了小型车的“大块头”形象。平直的车顶加上全车几乎全直的线条充分体现了全新晶锐的复古风格，而细节之处并没有过分刻画，也使得整体外观相当耐看。

飞度的外观看起来就比较运动，时尚动感，飞度的整体设计颇为硬朗，车身线条感强，在搭配飞度略小的身材，看起来不是那么的协调。而致炫作为雅力士的“换代”车型，外观方面走着完全不同的走向，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身冲击力十足，俨然成了一副小钢炮的形象，完全没有了丰田之前那种中庸居家稳重的风格。与后两者相比，全新晶锐显得和谐很多，而且外观的整体性极强，这样的设计不仅能满足年轻人对于时尚的追求，又有一定的内敛沉稳。

内饰配置对比：

【全新晶锐内饰】

内饰上，三款都下足了功夫，但就风格而言还是有着明显的差距的，全新晶锐的内饰设计延续了斯柯达一贯的严谨，而且中控台采用了大量的软塑材料，所以豪华感上要比另外两款要好许多了。

【飞度内饰】

飞度内饰整体给人的感受就是科技感十足，大尺寸的触摸屏和电容式触摸板设计，大幅提升档次感的同时，人性化和易用性方面依然是同级中的最高水准，但是因为整车内饰实在塑料感太强，廉价感十足。

【致炫内饰】

致炫在内饰设计上向自家的老大哥凯美瑞看齐，整体风格比较成熟，但是缺乏些个性，而且和飞度一样，内饰塑料感太强。

在配置方面，如今小型车的配置也是越来越高端了，全新晶锐、飞度和致炫在这方面都表现得非常不错，但是仔细对比后，这三车还是有差异的。全新晶锐明显在舒适性配置方面表现占优，比如外后视镜加热、蓝牙车载电话、前排座椅加热、定速巡航、空调灰尘花粉滤清器等A级车都未必有的配置都装备上了。尤其是座椅加热功能，在全新晶锐这里除了低配车型没有以外，其余型号都可以选配，而顶配车型为标配。同时定速巡航功能的加入可以会让你在高速的驾驶的时候变得更加的轻松和惬意。

制造工艺对比：

在工艺上，飞度这款车确实有些不尽如人意的地方，例如底盘不扎实，行车品质一般不说，还有个“先天缺陷的设计”，飞度的油箱是在前排座椅下的，这样对整车的前后配重来说非常不利，刹车点头现象明显。而且日系车的车漆薄也就算了，不少车友发现飞度发动机盖油漆不均匀，这点教授真是无言以对啊！

至于致炫，我们看到的做工做得还是挺用心的，比如内饰仿缝线确实很讨喜，不过”仅可远观“，除了教授已经说过致炫和飞度内饰塑料感太强外，还有机舱盖内水管线暴露，只用一层薄棉隔住，电瓶老等问题，在不常接触到的细节处理的很粗糙，这点确实有待加强。

而晶锐则没有这些短板，众所周知，斯柯达秉承大众的精湛工艺，虽然说用料上没有太明显的优势，不过大众的强项是把低端的车型也能做到高端的效果，而斯柯达也不例外，晶锐在内饰做工来说相比飞度与致炫还是有一定优势的。

动力操控对比：

动力方面，全新晶锐顶配车型搭载1.6L EA211发动机，匹配6档手自动一体变速器，值得一提的是电控6挡自动变速器，在该级别车型中亦属于领先水平。自动变速器换挡时机拿捏较准确，运动模式下会保持到6500转后再加挡，驾驶感颇有乐趣。

飞度顶配车型1.5L自然吸气，搭配CVT变速箱或者5速手动变速箱，整体驾驶感受平顺舒适，但是少了驾驶乐趣。

致炫的动力搭配就要显得寒碜许多，1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器，虽然这样的搭配能够带来一定的燃油经济性和耐用性，但是实际驾驶感受明显是三款车中最差的。

小结：作为A0级小车来说，这三款车型价格相差不多，皆有外观潮流时尚、乘坐舒适配置丰富、操控不错以及好开易保养等优势，且品牌的认知度更高。但综合来看，教授最推荐全新晶锐，因为它是这些车型中整体表现最均衡的一款车型，外观和内饰上都显得更加厚实精致，舒适性配置更为丰富，在动力上虽然全新晶锐不是最强的，但是良好的动力搭配组合确实最具有驾驶乐趣的。不过言而总之，3款车型都有着各自的特点，没有绝对正确的选择。它们都是这一领域不错的车型，大家完全可以根据自己的喜好进行购买。

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