这些车型的奇葩设计有的费腰有的坑钱，你的车中枪了吗？

许多人在买车的时候往往注重外观、内饰、空间、动力等重要因素，但是汽车结构布局以及零部件更换维修方面几乎都被忽略了。今天，教授就带你们了解几款结构布局不走寻常路的奇葩车型。

首当其冲的是老款福克斯。第二代福克斯由长安福特引入国内，凭借其出色的操控性以及时尚流行的外观赢得了许多消费者的青睐，在获得一致好评的同时也取得了不错的市场反馈。

但是，这样一款有着巨大保有量的车型，在日常使用中却有着一个让人腰疼的硬伤。我们都知道，一般汽车会将空调滤芯设计在发动机舱或者副驾驶手套箱里，这样的设计我们在日常更换的时候十分方便。而福克斯的设计师却脑洞大开，将空调滤芯设计在了中控台下部的正中间位置，平时使用没什么区别。但是，当你需要更换空调滤芯的时候就需要弯着身子将油门踏板拆下，历练老腰才能完成在其它车型上轻而易举就能更换的空调滤芯。

空调滤芯是车辆常见的耗材，福克斯又是一款保有量十分巨大的车，不知道修车师傅们的老腰可还受得了？

保时捷911是整个保时捷乃至整个世界最传奇的车型之一。相信在许多男人心目中都将其视为“Dream Car”，它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

然而，这样一款具有传奇色彩的车型也有着一个与众不同的设计。我们都知道豪华车型的零整比高，零部件费用昂贵。但是你能想像更换一个空调滤芯的工时费要远高于材料费吗？保时捷911就是这样的一款车型。因其空调滤芯的设计也“异于常车”，安装在后保险杠的位置，所以当需要更换时就必须把后保险杠拆下来。所以，广大911车主们当你看到更换空调滤芯的费用清单时不要意外，这只是常规操作。

汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车内，原理与我们日常使用的风扇一样。鼓风机一般安装在副驾驶前方的手套箱内，可以直接从副驾驶的仪表台下部拆卸，更换和维修都非常方便。

但是，路虎神行者2却是一个奇葩。鼓风机被安装在仪表台中间位置，在需要维修或更换的时候不仅需要将整个中控仪表台拆下来，还需要把空调暖风箱体总成也全部拆卸下来。不仅如此，暖风水箱管道的旋钮式快速接头也并非常见的连接方式，在拆卸鼓风机的过程中很有可能造成损坏。

想必这样一顿操作下来，鼓风机是换好了，但随之而来的可能是清不完的故障码吧。如果车主看见自己的爱车被拆成这样，估计得哭晕在厕所了。

道奇酷威于2009年以进口形式引入国内销售，作为一款原装进口的7座SUV，其20多万的售价还是挺吸引人的。不过历经11年还未换代也让许多消费者敬而远之。毕竟以现在的眼光来看，酷威已经有点赶不上潮流了。

在中国市场摸爬滚打这么多年的酷威，其实也是让许多修车师傅头大的一款车型。我们都知道，一般车型的电瓶是安装在发动机舱或者在副驾驶座位底下的区域，有些车型则安装在行李箱内备胎下。这些位置在维修或更换的时候都是比较方便的。但是，酷威的电瓶安装位置却很让人摸不着头脑，它居然在车辆的左前轮叶子板里面。

如果要想更换电瓶，那么你只有两种选择，要么拆前杠，要么拆左前轮胎以及左前方翼子板内衬。其实，这两种方式无论选择哪一种工程量都是十分巨大的。

买车不能光看四大硬核因素，还要考虑日常使用的维修保养或者更换时会遇到的问题。如果遇到类似的奇葩设计，不仅糟心而且还让我们头大钱包瘪。另一方面，也希望各大品牌的工程师们在设计车辆时，尽量从用户实际使用的角度出发，尽量避免类似的设计，做到让用户省心，自己放心。

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