这又会是一台只有运动造型的SUV吗？

说到哈弗，不知道你的第一反应是不是跟我一样，马上就想到了最经典的H6。虽然在市场上卖得最多的依然还是H6，但其实哈弗早已经将自己的产品丰富化了，除了有经典的H系列，还有F系列，而在H系列上其实还分为蓝标和红标两种。两个系列综合来看，其实H系是主打成熟家用，而F系列则更多偏向于年轻、运动和科技，不过目前F系列已经逐渐取代H系列中的蓝标产品。教授今天要说的正是F系列，并且还是F系列中的旗舰车型。

外观方面，2020款哈弗F7相比2019款车型其实变化并不大，车身线条棱角分明营造出一种犀利的感觉，六边形的进气格栅搭配造型狭长的前大灯，气势十足，车身侧面同样保持了原有设计。值得一提的是，2020款哈弗F7将新增AF金和G7红两种外观涂装，满足不同消费者的需求。

内饰方面其实并没有给到太大惊喜的感觉，只能说是中规中矩吧，不过在2020款上加入了不少科技配置，在高配车型上还配备了L2级别自动驾驶，这一点还是值得肯定的。

但如果要说最让教授惊喜的地方，其实还是在后排空间上，坐上去后教授发现后排的腿部空间相比同级车型都要有优势。还有一点就是，哈弗F7在车内学会了如何“偷”空间，前排座椅的靠背向前凹了一点，再加上后排座椅的靠背可以调整，这也是形成车内大空间的重要原因。

至于动力方面，哈弗F7提供1.5T和2.0T两种动力，不过教授这次只是试驾了2.0T的车型，试驾后发现2.0T的车型在动力上还是非常充沛的，无论在什么时候都不会给你一种拖后腿的情况出现，并且还配备了适时四驱系统，在必要时还会帮你稳定车身。不过在噪音控制方面，哈弗F7表现就一般般了，即使是在市区道路上也能很明显地感受到胎噪和路噪的存在，希望这一点还是多多加强。

哈弗F7整体在优缺点上的表现，其实还是在动力和噪音方面，如果能将噪音方面改进好，还是一款颇有竞争力的车型。至于在动力方面，虽然推出了1.5T和2.0T两款动力，但是其实在车型上的差价并不大，所以教授还是更建议选择2.0T的车型。

哈弗F7的最大竞争对手，其中一个肯定是自家兄弟H6了，无论是动力、配置、空间都是非常接近，似乎就看谁的优惠力度更大了。至于其他对手方面，哈弗在SUV市场上似乎就没有太怕过谁，至于原因嘛，可能是不少消费者认为又大又便宜吧。

整体来看，哈弗F7还是一台性价比颇高的车型，各方面都基本能满足用户的出行需求，不过教授觉得如果能在噪音上提升一下，以及科技配置再成熟完善一点，那么整台车会稍微更上一个档次。

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