2.3T+10AT的福特SUV确认国产！ 有望降至30万元起步

前段时间，教授参加试驾活动时，认识到一位来自重庆的媒体老师。这位老师以前开的是福特蒙迪欧，最近换了一台十代的凯美瑞，他不停向教授吐槽以前开蒙迪欧的各种惨痛经历，顺便给教授安利一波凯美瑞，十代凯美瑞真香！

福特在中国也曾经辉煌过，回到2015年时，不管是大众好，丰田、本田也罢，总之，福特总有办法在销量上战胜他们。时过境迁，福特在中国市场出现水土不服的症状。厂家也意识到问题，发布了“福特中国2.0”战略，加速公司业务转型，聚焦中国市场，誓要在中国市场重整旗鼓。

福特锐际是“福特中国2.0”战略的首款车型，实际上新车为翼虎的换代车型，不过福特将新旧翼虎同堂销售，这才有了全新的锐际。相比起锐际，大家更加渴望福特真正的“全新车型”，因为福特真的好久好久都没有推出过新车了。好消息是，大家久违的福特全新车型这次真的要来了，相关的信息日前在网上曝光。

眼前的这辆是国产探险者，你是不是觉得国产探险者没有海外车型帅气？将就一点啦，毕竟是申报图嘛，没有PS没有修图，简单的抓拍，丑一点是正常的啦，但这真的是原滋原味的海外车型。新车前格栅和前保险杠提供多种样式可选，不过教授还是觉得熏黑处理的套件最运动、最养眼。

你想想，熏黑中网、熏黑前大灯、熏黑尾灯、黑色车顶······黑化后的探险者这到底是有多炫酷。好看归好看，价格肯定也更贵了。加钱选装一时爽，一直选装一直爽，只能说有钱的感觉真好。

尾部个人感觉有点“娘”，并没有中大型SUV那种霸气的感觉，排气口本来就有点小，现在是双边双出排气变成双边单出排气，更显得小气了。但是，我不会告诉你说这其实是一个假的排气，真正的排气口隐藏在下面，这点福特倒是学到德系车的精髓了。保险杠下饰板颜色可以选装，银色的饰板不大协调，黑色的可以给好评。

车身尺寸方面，福特探险者长宽高分别为5075×2004（2020）×1778mm，轴距为3025mm。作为对比，大众途昂的长宽高分别为5039×1989×1773mm，轴距2980mm；别克昂科旗三围4981×1953×1732mm，轴距2863mm，可见探险者在车身尺寸方面要优于同级竞品车型。

空间是新车的亮点，这也将成为探险者的核心卖点之一。美规探险者提供5/6/7座布局可选，国产探险者将主打七座布局，至于5座和6座是否提供，有待进一步曝光。凭借其出色的车身参数，新车在同级里头还是较具竞争实力的。

图为2017款探险者（进口）后排

内饰暂时没有消息，不过可以参考海外版车型。新车标配6.4英寸显示屏，高配车型将提供一块超大的12.3英寸竖立的液晶显示屏。竖立大屏在锐界和金牛座身上拥有，大哥探险者怎么着也不可能会缺席吧。新车全系标配天窗和行李架，主流的车联网系统安排上了，但愿是全系提供吧，毕竟这是福特的国产旗舰SUV，车联网不标配就有点抠了。

美规探险者内饰

图为2017款探险者（进口）

动力同样是国产探险者的亮点。申报信息显示，国产探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为263kW，百公里综合油耗为8.7L。传动方面，与之匹配的将是10AT变速箱。在双积分政策的背景下，搭载2.3T发动机的探险者估计是车主最大的欣慰了。据悉，探险者未来还将提供3.0T燃油版和3.0T插电版车型，“低配领航员”稳了。

说了这么久，大家最关心的问题应该是“多少钱？”目前进口的探险者官方指导售价41.28-59.18万元，教授预测国产后，新车起步价有望降低至30-35万元。“2.3T+10AT”的合资中大型SUV，售价30万元起步，想想都会觉得“香”。

在30万元左右市场，撇开豪华品牌不说，在普通品牌上面，七座中型SUV丰田汉兰达犹如bug一般的存在，车辆长期供不应求，甚至需要加价购车。大众途昂和别克昂科旗这些中大型SUV车型同样较具竞争实力，随着福特探险者的加入，市场竞争将会更加激烈。

那有什么办法能够让消费者快速对探险者动心呢？当然有，价格！后期福特如果能够给予一定力度的优惠，探险者对于消费者还是十分具有吸引力的。当然降价是治标不治本的措施，福特真想要改变现状，还需要实施精准的营销策略，提升产品在消费者心目中的地位。

新车将在明年年内上市，不知道国产福特探险者是否符合你的心水呢？

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