配置高，价格低，这几台合资SUV能够卖得好不是没道理

合资车一直都是国内必不可少的外资品牌，它们的存在不仅引领着国内的汽车市场，也为如今国内车市的庞大跟多样贡献着不可磨灭的痕迹；而SUV作为当下热度不减的车型，自然成为兵家必争之地。

其中，购车成本不高，又有合资背书的小型SUV有着很高的市场，本田XR-V/缤智作为合资小型SUV的排头兵，在销量上一直都是名列前茅，并深得大家的喜爱跟认可。但是市场上作为XRV/缤智的对手，实力超群的一样不少，那么还有谁是这个级别里头，卖得还算不错，也有看头的呢？

  丰田C-HR  

  指导价：14.18-18.08万元  

在本田占据市场多年之后，丰田终于记起来自己也需要在这块市场抢夺一块蛋糕，于是C-HR进来国内时已经算是比较晚的一款小型SUV了。虽然月均销量5000+台不敌对手，但是凭借着前卫而又个性的设计俘获了一班颜值党。

2.0L自吸发动机拥有171匹马力，这个动力对于这台车长仅4.4米的玩具来讲已经足够用了，重要的是虽然它长得比较彪悍，但是驾驶起来很温柔和平顺，它给不了你暴躁的动力输出，但是能够满足你日常的一切代步，总结一句就是：高颜值、动力够、不会失望。

不过C-HR也有自己的小问题，比如后排空间实在太小，后排车窗也不大，导致乘坐体验不佳。它更适合给单身男女、情侣之间、或者小家庭中对车内空间没有太高要求的来使用。

放在同级里，C-HR的起步价并不低，14.18万快赶上对手的中配了，但是客观来讲，它的整体配置并不低。除了乞丐版之外，像ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、膝部气囊这些主被动安全配置都是标配，这些配置已经值回银两了。

如果预算不够，那么推荐购买2020款2.0L CVT领先版，ACC、车道保持、碰撞预警、后方影像、无钥匙进入/启动、主驾座椅电动调节、9英寸中控屏等都有配备，都是一些实用性比较高的功能。如果预算足够，那么16.88万元的2020款 2.0L CVT 豪华版拥有前后倒车雷达、LED大灯、皮质方向盘、双温区自动空调、空气净化系统等配置。

  现代ix35  

  指导价：11.99-16.19万元  

把紧凑型车卖到小型车的价格，这不仅仅是自主品牌的日常，现在也是韩系车的日常，市场的不景气以及双面夹击，让韩系车在重新调整完产品线定位后，开拓出自己的竞争力，降维打击这个词用在韩系车的身上再适合不过了。

好比这台ix35，合资紧凑型SUV卖到小型车的价位里头，也只有韩系车能够做到了，这点就已经凸显出它的性价比之高。如今的现代车前格栅面积更大，设计更讲究运动和精致，整体设计不再像过去那么柔，所以看起来要硬朗跟精神很多。

4435mm的车长跟2640mm的轴距让它在个头上看着并不会显小，在这个价位内，这点让它的车内空间上有了些许优势。而足够大气以及质感不错内饰氛围又让它符合更多人的审美需求，所以，月均超过9800台销量的它实力可不俗。

预算有限的话，可以选择售价13.99万的2019款 2.0L手自一体两驱智勇·畅享版，像前侧气囊、胎压监测、后方影像、后倒车雷达、LED日间行灯、单天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘/座椅以及9.6英寸中控屏都有配备。

如果预算充足，那么畅联版及以上配置的车款都可以选择，毕竟现车终端优惠有1万出头，整体置办下来成本并不算太高。

  大众途铠  

  指导价：12.79-15.99万元  

大众在国内的号召力想必是个车企都很羡慕，截止至11月为止，南北大众2019年的总销量已经突破400万台，同比去年一汽大众增长了4.9%，而上汽大众增长了6.7%，两者占据市场份额接近21%，这势如破竹的局面在大家纷纷出现销量疲缓之际，大众反而逆势增长，市场表现势不可挡。

今年，大众推出多款新车都出现了热销的情况，定位小型SUV的途铠也不负众望，从4月份上市至今，经过产量的爬坡和需求的增长，单月销量最高目前已经卖出7000+台，在逐渐铺开市场之后，途铠也逐渐迎来销量上的新节点。

作为一款小型SUV，途铠比较成功的一点是整体设计上比较运动，而且并不会显得太小气。虽然套上了最新的大众脸，套娃传统依旧被承袭，但中网粗条幅的镀铬要比细条幅的点缀“野”得多，大娃套小娃，小娃也有自己的小特色。同时，大众车如今更放得开，在内饰玩撞色设计，来凸显年轻以及个性的风格，深知“一片死寂”的“德系中庸”已难以满足大众口味。

途铠搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大马力分别为113匹和150匹；1.5L发动机最大扭矩爆发是在3900转，达到145牛·米，而1.5T最大扭矩爆发是从1750转维持到3000转，达到250牛·米。前者匹配了6挡手自一体变速箱，后者匹配了7速双离合变速箱。

在配置上，大多实用和提高舒适性的配置都被堆砌到顶配车型上，像后方影像、无钥匙启动/进入、皮质方向盘/座椅、双温区空调、8英寸中控屏等只有顶配才有。考虑到顶配需要15.99万，并非走量车型，所以购买14.79万的280车型即可，重要的是动力表现更好，在满载或者多人乘坐下有着更好的提速性能。

  斯柯达柯米克GT  

  指导价：12.59-13.99万元  

斯柯达造车算是自成一派，虽然跟大众用的平台底子相同，但是无论设计还是家用性，斯柯达的造车理念确实有着自己的个性。像三厢车的掀背尾门设计，不仅获得大家的好评，在实用性上也得到提升。

斯柯达在SUV上的设计自然也传承了自己的风格，尤其这台柯米克GT上市后，让我们看到了斯柯达越来越激进的做法，不再固守一派。车长增加至4409mm、车高增加至1606mm、加大加长的标志性中网、重新设计的犀利大灯、更加精致的尾灯以及双色车身的搭配等，都让柯米克GT变得更加运动和凶悍，比起2018款车型，GT更像是大改款的模样。

柯米克GT除了继续沿用1.5L自吸的发动机外，还新增了一台1.2T的动力版本，最大马力116匹，最大功率85千瓦，变速箱也更换为7速双离合，但油耗降低至5.8L，全系GT车型都满足国六的排放标准。

柯米克GT全系4款车型的配置其实差异不大，1.5L和1.2T车型的顶配都要比入门版多了定速巡航、侧安全气囊、全景天窗等几样配置。想要购买柯米克GT的用户在选择上并不难，考虑到1.2T前段的动力爆发会更足点，所以，直接上1.2T的版本即可。

  总结  

如今市面上的小型SUV越来越多，不管是自主品牌还是合资品牌，都已经打得不可开交，但是能够脱颖而出的，其实并不多。刚好，这几款入门级SUV都有着自己价格、配置或者品牌上的优势，如果有打算年底买车的话，它们也是不错的候选。

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