全新高尔夫海外卖15万起步？老款车主有话说！

在前段时间，也就是12月初，全新的高尔夫第八代MK8正式在德国开启预售。不过上市的并非是所有版本的车型，而只是先由中阶车型打头阵，基本款车型预计会在2020年初到货。

在车型等级方面，大众提供有基本入门车型，Life、Style和R-Line车型。而此次率先在德国市场开卖的是搭载了1.5L TSI 涡轮增压引擎的Life车型，可输出130Ps最大马力，在当地售价为27,510欧元（约人民币21.5万元）起。

看到这样的价格是不是非常的惊讶？教授作为7代高尔夫的车主，着实吃惊，因为目前这还是国外的价格，如果来到了国内，这价格比之7代高尔夫GTI版本都不遑多让。此外，德国大众也有允诺，基本入门款的高尔夫车型将在2020年开始售卖，价格不会超过20,000欧元（约人民币15.6万元）。

依照目前的状况来看，将要来到国内的高尔夫在指导价上极有可能会比上一代有所上调，如果是这样，还值不值得买呢？作为第七代高尔夫的车主，这一期，教授结合目前高尔夫的形势，来和大家聊一聊，大众最新的两厢“神车”到底值不值得买！

为什么会选择购买高尔夫？

在讨论全新一代高尔夫值不值买之前，教授先和大家聊一聊，作为高尔夫7代手动R-Line版本的车主，最初购买高尔夫的想法是什么，为什么要购买高尔夫？

“大众只有一款车，那就是高尔夫”，想必这句话已经有点令人生厌了，但是高尔夫的的确确是大众最经典的车型之一，很多的车型都是由高尔夫衍生过来的。所以，对于教授这种有着情怀喜爱经典的人来讲，接近50年传承的高尔夫，是一个不错的选择。

（钥匙认证）

就高尔夫本身的产品力来讲，15万的价格，有着德系一向出色的做工，还有1.4T的动力保证，在同级别车型中几乎没有对手，“有它的动力没它的做工，有它的做工没它的动力”，于是，转向轻盈、驾乘灵活的高尔夫成了教授的不二选择。

全新的高尔夫值得肯定的地方在哪？ 

单从国外的车型信息来看，全新高尔夫的升级最令人满意的地方就是它的外观和内饰了。虽然教授一直有着经典高尔夫的情怀，但不得不承认，更加运动时尚的新高尔夫在视觉上给予了教授很大的冲击。新高尔夫的整体外观、三围和轴距都变化不大，除了车长增加了不到3厘米，甚至轴距和宽度还稍微小了一点点，随着而来的是风阻系数从0.29降到了0.275。新高尔夫既保留着原有的经典元素，又在整体造型上相比较老款更加犀利，攻击性更强，更具有运动感。而内饰方面，不用多说，两块非常大的液晶屏加上类似保时捷风格的挡把，这样的设计不仅感觉到了强烈的科技感，车型的豪华感也有很大的提升。

高尔夫总能站在时代的潮流上，随着一个个时代的到来而继续前进。不过，就国外车型的情况来看，在三大件层面并没有太大的提升，而国外所用的1.5T发动机是否进入国内也尚未可知。所以，要说全新高尔夫最让教授值得认可的地方也就是它的外观和内饰了。

作为老车主，全新高尔夫是否值得购买？

车型的推出最终还得回归到购买，所以，对于老款车主来讲，全新的高尔夫是否值得购买呢？

官方称高8诞生于大众最新版本的MQB模块化平台，虽说是最新版本，但我们从车身结构和用料来看与高7的差别并不大。

车体主框架使用五种钢材，紫色部分为强度最高的热成型钢材，主要是用于前防撞梁、车身的AB柱以及地板中部等加强件。

（底盘依旧还是高尔夫7.5代的布局）

在底盘方面，倒会有一些小改变。全新高尔夫拿到了两项新科技，其中一个是DCC悬挂，这个有点厉害了，迈腾的顶配才有；另一项则为渐进式转向系统，这个系统把转向比例进一步缩小，会带来更加敏捷的操控感受，不过，这两项技术在欧洲是选装的项目，进入国内的可能性也比较低，而对于国内消费者来讲，关系操控的也并不多，所以，好像并没有太多的用处。

至于动力方面，国外版本车型使用的依旧会是1.0T和1.5T，而高性能版本则会使用2.0T，此外还有3款48V的轻混合动力和2款插电混合动力。动力组合倒是非常丰富，如果直接把国外的动力引入国内，倒还真有可能起到不错的效果，但是，事实上大众有可能并不会专门为了高尔夫而更改国内整个平台的生产线（国内车型大部分都是1.4T的），牵一发而动全身，或是单独开一个生产线？似乎可能性都挺低的。

从车辆升级的情况来看，加之相对更贵的价格，购买全新的高尔夫并不是一个好的性价比之选。

总结

对于国内来讲，大众对高尔夫的重视程度并不高，是否会有大的改头换面并不一定，而对于消费者来讲，价格才是首要的，新车如果价格过高，购买就失去了意义，因为老款也不差啊！所以，高尔夫最终在国内是否受到欢迎，是否真的值得购买，还得看上市的实际价格，还有后续的优惠情况。 

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