跪了！宝马原来的名字竟然那么拗口

在汉字文化博大精深的中国，取名是一门艺术，一个好的名字应该具备文字美感以及丰富的内涵，能够让人印象深刻。在中国车市，曾有不少车企为了获得更好的发展而选择更名，事实上，我们今天熟知的宝马、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等品牌名称，都是经过改名后的叫法，接下来教授就带大家扒一扒那些汽车品牌和车型的“乳名”。

捷尼赛思

近段时间，现代旗下高端子品牌捷尼赛思（Genesis）表示即将“回归”中国市场，一度引起媒体热议，单看名字，捷尼赛思总有种似曾相识的感觉，事实上，捷尼赛思并非什么新品牌，而是更名后的捷恩斯。捷恩斯原本是现代旗下的一款高端车型，于2014年入华销售，不久后独立为一个汽车品牌，不过因为市场业绩不佳，现代决定将其退出中国市场，沉默了数年后，如今选择更名并准备重返中国车市。

宝马

大名鼎鼎的德国“三驾马车”之一的宝马，原名并不翻译作宝马，而是叫巴依尔。巴依尔源自Bavarian Motor Work公司的音译，最初是一家飞机引擎制造商，后来转型汽车生产业务。进入中国市场后，为了更好地适应中国消费者的需求，巴依尔更名宝马，凭借响亮的名称以及本身强大的产品实力，宝马很快就在中国市场崛起，成为中国市场份额最大的一线豪华品牌之一。可以说，宝马的改名案例是极其成功的，“宝”凸显尊贵，“马”代表速度，完美概括了高端汽车的特质，也符合汉语的审美偏好。

上汽大通

上汽大通是比较“年轻”的一个自主汽车品牌，原先是上汽集团从英国LDV集团收购的一个汽车品牌——MAXUS，经过本土化改造后，成为了一个中国品牌。在前些年，上汽大通主要经营商用车业务，直到SUV市场火爆起来后，上汽大通选择生产SUV车型，也就有了大通D90，一款大个头的互联网定制SUV车型。随着上汽大通第二款SUV车型的推出，其品牌名称也正式宣布改为“迈克萨斯”，也就是MAXUS的音译名，相比大通，迈克萨斯的名称显得更为“国际化”，传递了该品牌要焕发新活力以及进一步走进国际市场的决心。

丰田

丰田是最早耕耘中国车市的海外汽车品牌之一，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句口号高度概括了当时丰田车在中国市场的火爆程度。事实上，现在我们所熟知的普拉多、兰德酷路泽、凯美瑞以及丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，都经历过了改名，最早的普拉多叫做“霸道”，兰德酷路泽叫做“陆地巡洋舰”，凯美瑞叫做“佳美”，而雷克萨斯则叫做“凌志”，之所以集体更名，主要是因为一次不当的广告事件，当时丰田设计了两个关于普拉多和兰德酷路泽的广告，题材过于敏感，引起国人极度反感，在舆论压力之下丰田决定将旗下全线车系以及子品牌的名字改为音译，然后才有了现在的一些列名称。

改名是车企出于自身发展需求而进行的一种企业行为，有的车企改名后取得了意想不到的收获，也有的车企改名后依旧平平无奇。毫无疑问，竞争力的强弱，终究还是取决于产品的硬实力，好名字顶多是起到锦上添花的作用。不知道大家有没有留意到，最近国内的汽车品牌都掀起了一股“换标”热，其实也是一个道理，产品品质才是“硬通货”，车标仅是锦上添花的作用而已。

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