AT变速箱产品千千万，这些车型上搭载的选了准没错

现在自动变速箱的技术已经相当成熟，而在自动变速箱延伸出的众多种类中，CVT无力，DCT顿挫，AMT......呵呵。整体来看，AT变速箱的表现更为均衡，技术成熟且性能出色。但市面AT变速箱的种类繁多，制造商也不少，究竟什么样的AT变速箱买了准没错？教授推荐这四种。

说到AT变速箱，很多人可能第一个想到的就是爱信。爱信6AT多么多么成熟，多么多么好用。虽然感觉网上对爱信6AT的性能吹得过于夸张，但其技术成熟和市场较大的保有量确实一点不假。

爱信的6AT变速箱的市场保有量非常大，除了丰田外，像是大众，以及长安等国产品牌都有采用这款变速箱，这些品牌中朗逸、桑塔纳、捷达VA3、长安CS35 PLUS等众多车型均有采用这款变速箱。在10万级车型中，爱信6AT绝对算是一款明星产品，后期维护环境成熟，稳定的产品质量，以及良好的性能表现都成为了消费者无法拒绝它的理由；而且由于技术成熟，这款变速箱的采购成本也不高，加上匹配车型的调校也十分简单，因此也被非常多厂家青睐。

除了爱信的6AT外，爱信的8AT变速箱也是业内有着不错口碑的一款产品，在现款凯美瑞、亚洲龙上实现搭载外，也在对标致508L、领克03等车型进行输出，同样也是一款泛用性广，保有量大的变速箱产品。

采埃孚（ZF）是一家德国的汽车零部件生产厂家，其生产的8AT变速箱在业内也是赫赫有名的产品。但这款变速箱由于造价相对偏高，并没有在市面上广泛应用，不过有一个品牌却对这款变速箱情有独钟，那便是宝马。

在宝马的车型家族中，采用这款变速箱的车型非常之多。上至宝马7系、X7这类旗舰车型，下至畅销国内市场的3系，均有采用采埃孚的8AT变速箱。而除了宝马之外，路虎、JEEP旗下车型也有搭载采埃孚变速箱的案例。

宝马旗下车型能够在运动性能和操控性方面给人留下深刻的印象，采埃孚8AT也算是有着不小的贡献。降档迅速的特点配合良好的换挡逻辑，加上与宝马车型发动机的出色匹配性以及紧致的底盘调校，确实给车辆的驾驶体验上加分不少。如果问业内纵置8AT变速箱中的标杆产品应该是谁？那采埃孚8AT绝对在大多数人心中排得上号。

通用上榜很多人可能就不满意了，哎！别杠。虽然通用6AT的产品表现和使用寿命让人操碎了心，但是通用集团投入大笔资源研发出的9AT变速箱绝对算得上是通用里程碑式的变速箱产品。

通用自家的变速箱产品，自然少不了在旗下的别克、雪佛兰车型上搭载，像是君威、迈锐宝XL等车型都有搭载这款9AT变速箱。

从产品表现来看，通用9AT的平顺性绝对是值得认可的，驾驶过程中并没有很明显的顿挫情况发生，就平顺性而言，其水准媲美CVT变速箱也不为过。但缺点也是有的，通用9AT变速箱的响应速度对比一些其他产品来说确实有待提升，在给油的时候，你会明显感觉到变速箱会在短暂的“思考人生”后，再对驾驶员的操作做出响应。

相比起爱信和采埃孚等，摩比斯的知名度可能会相对低一些。作为世界第七大汽车零部件供应商，这个厂家是现代和起亚的主要零部件供应商，同时也在对一些国产自主品牌进行着产品输出。

其中摩比斯的6AT变速箱在业内也算有着不低的地位，毕竟其质量和稳定性都非常不错。用于自家车系上不仅能够进一步降低成本，而且与自家的发动机匹配程度也很高，搭载在智跑等车型上自然是再正常不过了。

这款摩比斯6AT在市场上也并不是什么新鲜玩意了，但经过了市场多年的考验，也算是有着比较可信的表现。在换挡逻辑方面，和爱信变速箱也算是有的一拼。

变速箱在汽车上的作用一点也不比发动机差，不仅要起到分配动力的作用，车辆节油表现好坏与否也与变速箱有着很大关系。并且车辆作为一款长期使用的产品，随着车龄的提升，变速箱质量能否经得住岁月的冲刷也是消费者最关心的问题。目前国内大部分厂家都没有能力自主研发汽车变速箱，大多是采购爱信、摩比斯、通用等厂家提供的变速箱产品，可见国产汽车真的还有很长的路要赶啊。

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