丰田Supra国内或售80万元 虽然贵，但是值得买它！

丰田的跑车能见度很低，几周前还看到朋友圈还有人放17款丰田86，而且价格也要25万元，价格并不便宜。可是丰田86终究是弟弟，在美国市场售价也就跟思域差不多，只不过由于它是平行进口，所以价格被抬高了。今天我们来说说性能更加强劲的丰田超跑——Supra。

丰田Supra，港澳地区都称它为“须刨”（谐音），大陆地区我们都叫它是“大魔王”。相信大多人对于丰田Supra的认识都是从影视作品开始的，因为丰田Supra常作为日系性能车的代表出现。凭借其出色的性能以及极大的改装潜力，丰田Supra自诞生开始就获得众多车迷们的喜爱。

《速度与激情1 保罗的Supra》

大魔王的前世与今生

回到第一代的车型，当时的丰田Supra还不是叫Supra，而是从属于Celica车型，因此也被称为“Celica Supra”。出色的性能和极易的改装性，Supra在市场上一炮而红，深受消费者喜爱，它的江湖地位与日产GT-R不分仲伯。初代的Supra搭载一台2.6升直列六缸发动机，后期更换为2.8L直列六缸发动机，而前置后驱布局也成为特出的亮点。可惜的是首代Supra寿命只有短短3年时间（1979–1982）。

1979 丰田 Celica Supra

二代车型换装上搭载改良后的博世电喷和双顶置凸轮轴技术5M-GE2.8升直列六缸发动机，把最大马力提升到174Ps。相比上代车型，这一代车型变得更具进攻和侵略性，使用独立后悬挂后，车辆的操控性也得到很大的提升。

1984 丰田 Celica Supra

第三代车型将Supra提升到了一个前所未有的高度。第三代Supra从Celica中脱离出来，有了自己专属的代号，并首次搭载涡轮增压发动机，别看小这3.0排量的7M-GTE发动机只有232Ps，百公里加速仅需要6.4s，这在当时80-90年代里头算得上是出类拔萃的成绩了。

1988 丰田 Supra Turbo

来到第四代，丰田Supra搭载2JZ-GTE型号的3.0升直列6缸双涡轮发动机。由于当时日本汽车厂商有着“君子协议”，就是说原厂的最大马力不能超过280Ps，所以Supra出厂最大马力被限制在280Ps。明白人都知道，Supra的实力远不于此，通过轻度改装Supra便可轻松达到600、700Ps，如果舍得花重本，把一辆Supra炸出1000Ps以上的也并不是什么难事。

1997 丰田 Supra Turbo

第四代车型也成为了Supra的“绝唱”。由于销量不济，在1997年的时候，丰田突然宣布Supra将停产销售，以后也不会再推出Supra系列的车型。

虽然Supra停产了，但是谁也逃不过“真香”的定律。2018年，丰田“打脸”宣布全新一代的Supra将重新归来。第五代的Supra的到来让车迷们又爱又恨，一方面，新车坚持采用原来的配方，直列6缸涡轮增压发动机和后驱布局依旧保留；另一方面，新车与宝马Z4共用平台，车上不少的零部件都是与宝马共用的。

没想到你是这样的Supra

像丰田Supra与宝马Z4这样的跑车面向的是小众化市场，出于经济效益的角度来考虑，丰田和宝马联合研发最为划算（省钱）。因此，全新丰田Supra与宝马Z4共用宝马全新的CLAR平台。

虽然Supra与宝马Z4共用平台，但丰田方面表示：两款车除了早期共同商定的某些参数和硬件外，并没有什么共同之处。无论宝马还是丰田，他们都坚称Supra与Z4并非只是单纯的换壳姊妹车。

外媒也曾经专门研究过两辆车的零部件，他们发现两台车：两款车之间仅有6样东西是共用，分别是发动机、变速箱、后视镜以及两处常规的部件。这个结论也打破大众的质疑，由此可以看出，丰田并没有“撒谎”。

说完平台，我们再回到车辆本身。全新丰田Supra搭载了一台宝马的B58TU直列六缸发动机，最大功率340Ps，匹配一台来自ZF的第三代8HP系列8HP51手自一体变速箱。可见全新丰田Supra与宝马Z4在动力系统方面保持一致。

全新Supra参考了FT-1概念车的前脸设计语言，同时，修长的前大灯与老款车型有几分神似。侧面的腰线凹凸分明，配合五幅双色轮毂，彰显出新车性能跑车的一面。尾部则是夸张的环状尾灯，尾箱盖微微翘起，降低风阻系数的效果的同时，也让车子看上去更加的战斗。尺寸方面，丰田Supra的车身尺寸为4380mm/1865mm/1292mm，轴距2470mm。

这是收藏品，买它！

丰田“不务正业”复活Supra，旨在服务那些喜欢玩车的朋友，因此价格注定不菲。

新一代的Supra在2019年的各大车展中已经亮相，日前该车正式到底国内港口。据悉，新车未来将以平行进口车的身份在国内销售，目前经销商的报价已经高达80万元人民币！这个价格已经远远超越同平台的宝马Z4。

对于这个价格有人会质疑：这么贵买宝马Z4不好吗？确实，如果单单从价格以及品牌的角度来考虑，宝马Z4又或者是保时捷718等是更好的选择。可是，教授并不是这么认为的。

如同那些购买日产GT-R，买丰田Supra的人完全不会介意价格和品牌，他们更多的喜欢这辆车的“内涵”。首先，Supra悠久的历史是情怀党所无法拒绝的；其次，强悍的性能在同价位里头屈指可数；再有，Supra那深不见底的改装潜力是非常难得的。相信以上的种种都是大家喜欢Supra的原因。

此外，据闻宝马未来也将停产同平台的宝马Z4，换而言之，丰田Supra随时都有可能和大家告别。千金难买心头好，如果资金充足的情况下，丰田Supra必须要买，而且这是保值品，说不定未来还会涨价呢。

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