看看奥迪有哪些新科技与我们息息相关

前几天，教授一篇主要关于奥迪A3的文章里提到，奥迪并非只是一个低调豪华品牌，他更应该是一个集运动和科技于一身的豪华品牌。于是，有很多人对“真实”的奥迪感兴趣。相对于“运动奥迪”，大家更希望能了解一下“科技奥迪”。既然上海车展近在眼前了，教授决定提前跟大家说一下奥迪即将和大家见面的几项重点新科技。

从何说起好呢？

不如就从大家最为熟悉的奥迪大灯说起吧，毕竟大家应该都听过“如果奥迪不造车还可以去卖灯具”的玩笑。

矩阵式LED大灯

确实，奥迪从前玩LED日间行车灯的时候就已经到了出神入化、赏心悦目的地步。如今，奥迪决定把大灯的光源也加入LED，不但视觉冲击感非常强，而且照明效果非常好。通常卤素和氙气大灯的照明距离在200米以内，但是LED大灯可以达到400米。

不过这次奥迪不仅仅更换了光源而已，其矩阵式LED大灯设计可以照射到车前方不同的区域。在对面车道上有来车的时候，为了避免对面的车辆驾驶员眩目，矩阵式LED大灯就可以只让我们自己车前方的区域有光亮。

驾驶辅助&自动驾驶

即将在上海车展亮相的全新一代奥迪Q7里边，就带有奥迪预测式高效驾驶辅助和带有堵车辅助功能的ACC自适应巡航控制系统。不过这两项功能长远来说是为了以后铺路的，奥迪真正的杀手锏是“自动驾驶”。

说起自动驾驶，奥迪曾经让一辆奥迪A7piloteddrivingconcept自动驾驶概念车从位于硅谷的斯坦福大学行驶到拉斯维加斯，完成了900公里）开放道路试驾。

要实现自动驾驶功能，需要将车辆行驶中收集到的道路数据上传到云平台，经过处理后再返回汽车。经过这一系列的操作后，车型就能实现自动驾驶功能，俨然成为了一辆名副其实的“智能汽车”！

奥迪公司负责技术和研发的哈肯贝格教授说到，目前在技术上已经可以实现自动驾驶功能。但是目前得驾驶环境还需要进一步改善，主要在于互联网和传感器两方面还有待进一步的发展。而且，除了少数几个国家外，很多国家还不支持自动驾驶。所以，无论是驾驶环境还是从法律层面考虑，要实现全面自动驾驶还需要十年以上。

MMI系统&虚拟驾驶舱

要说奥迪本次车展最为值得注意的技术，一定是这项“虚拟驾驶舱”。

什么是“虚拟驾驶舱”？

它并非真的是驾驶舱，而是一个包含了多功能图形显示的12.3英寸数字仪表盘，完全嵌入传统仪表盘的位置。这款仪表盘同时还充当中央显示屏的作用，通过搭载的MMI系统实现以往中央显示屏的功能。

这里要先说一下虚拟驾驶舱所搭载的MMI系统。这个系统包含了多媒体、导航、蓝牙和智能互联connect系统，结合多功能方向盘以及换挡杆后方的控制旋钮来实施操作。旋钮的正表面就是MMI触控板“all-in-touch”，支持手写输入功能。

以上就是奥迪准备在上海车展亮相的重点新科技，可以说每一项都是汽车行业内走在前沿的科技。尤其是自动驾驶，这更是一项具有划时代意义的科技。

教授虽然并未痴迷奥迪，但是对奥迪的这些科技同样感到兴奋。汽车有趣的其中一点就是不断推出一些颠覆人们传统认识的科技，让我们充满疑惑的同时，却非常地期待。

上海车展已经越来越有趣了。来吧，我们要做第一批看到奥迪新科技的人！

分享到