0-100万的预算，买这些轿车错不了

面对市场上海量的车型，很多有意向购车的消费者多数会患上“选择困难症”，不知如何合理运用自己的预算，挑选到一辆称心如意的车型。

有见及此，教授分别整理出一份轿车和一份SUV的选车指南。本期为大家带来的是轿车篇，具体会在0-10万、10-20万、20-30万、30-50万、50-100万五个价格区间，根据不同的消费画像分析用车需求。

10万以下的轿车市场对应的消费群体，碍于成本的限制，大多都会是务实的家用主义消费者。所以对于车辆的使用需求主要还是围绕基础家用展开，具体表现为满足基本的代步需求、省心、省时、拥有适当的二手残值率。如果在此基础上还可以额外附带一点驾驶激情或者改装文化就再好不过了。

以本田飞度为例，合资大厂出品与消费者在购置大件物品时青睐于“大牌货”的消费观念相吻合。而且本田车型对于车内空间的转化能力也是堪称一绝，两厢的身材营造出不输三厢轿车的乘坐空间。

此外，由于在市场中拥有极高的号召力和不俗的销量，飞度的二手残值率也是相当的可观。1年的保值率超过8成，3年的保值率超过7成，哪怕使用的时间节点来到了第五年，仍能保持接近6成的保值率。对于一款小型车来说，飞度的二手残值率表现绝对是“现象级”的。

再者500元左右的小保养费用、良好的燃油经济性、不容易“犯病”的可靠品质均一一击中该圈层消费者的用车痛点。

而且飞度搭载的1.5L地球梦发动机，优越的发动机参数配合轻巧的体重，出色的推重比也可让驾驶员偶享驾驶的激情。当然如果你对改装有向往，飞度在市场中还为你提供了众多的改装原件和改装方案。

即便当整体价格区间上升至10-20万，消费者的核心用车需求实则并没有发生本质的改变，家用依旧是永恒的主题。只是由于价格的上升，消费者对于涉及空间、配置、安全等多个维度都提出了更高的要求，简而言之就是更注重用车品质。

以丰田卡罗拉为例，作为10万级家用轿车市场中的“明星”车型，卡罗拉很好地诠释了如何做一辆称职且合乎消费者心意的“满分家轿”。

首先丰田出品，能够给予消费者品质好、毛病小的强烈心理暗示，而从后期的实际表现，卡罗拉也的确不负众望。开10年只学会换玻璃水，绝对不是一句玩笑话。此外，卡罗拉也同样具备了出色的保值率。

此外，基于定位的升级，定位为紧凑型轿车的卡罗拉相比飞度此类小型车，尺寸变大了，乘坐空间和储物空间自然也会获得相应的提升。而卡罗拉4635毫米的长度，2700毫米的轴距都属于紧凑型轿车的标准尺寸，空间基本无虞。

而且卡罗拉在配置层面相比飞度，实现了量的激增，诸如L2级别自动驾驶、车联网、LED远/近光等涉及科技、智能、安全、实用等多维度的配置供给均是飞度无法提供给消费者的。

价格再提高10万，来到20-30万的价格区间。对于有能力在此价格区间购置新车的消费者而言，买车的侧重点也开始从家用往面子方向倾斜。简而言之就是车辆既要做好家用的本职工作，还要具备一定的面子加成。

以丰田凯美瑞为例，同样出自丰田门下，品质在市场中属于有口皆碑，4885毫米的车长以及2825毫米的轴距确保凯美瑞达到中型轿车对于乘坐空间的基本要求。而在配置层面，凯美瑞提供的诸如车道偏离预警、倒车影像、后座出风口等丰富配置，应付家用需求根本不在话下。

至于如何提升车主的面子，提高车主的社会地位？首先就要具备一个上档次的外观，正如凯美瑞采用的宽大纺锤型进气格栅，气势不请自来。由车外进入车内，乘员面对的是一套曾荣获沃德十佳的内饰，“一衣带水”的风格配合精密的做工与细腻的用料，颇具豪华氛围。

当然中型轿车的消费群体相较前排，会更在乎后排的乘坐体验。而凯美瑞配备的带空调娱乐控制面板的后排中央扶手、格调非常的氛围灯、nanoe™纳米水离子发生器”、后排侧窗遮阳帘、JBL音响系统等配置再配合良好的乘坐舒适性。就算接待贵宾，凯美瑞的后排也能自如应对。

当价格区间上升至30-50万的级别，就正式进入了大中产人士的消费圈层，用车需求也再一次发生转变。对于时常有重要饭局需要应酬、出席各种重大活动以及偶尔承担接待目标客户的大中产人士而言，车辆自带的工具属性已慢慢向社会属性转移，所以车辆必须要与自己的社会地位相匹配。

而相比普通的合资品牌，显然豪华品牌更能体现“面子”二字。而在众多豪华品牌中，德系传统三强凭借扎根中国市场多年拥有的时间优势，在国人心目中已形成“豪华品牌即BBA，BBA即豪华品牌”的传统观念，也就不难理解为何面对“如狼似虎”的二线豪华品牌，BBA依旧能稳守一线阵营。

以宝马3系为例，“蓝天白云”标已是豪华、面子、气场的象征，不需要车主再花过多的时间为身边的人科普宝马的辉煌身世，阐述宝马的豪华格调。宝马3系只需要静静地停在那，周围人的都能感受到来自宝马3系的豪华气场，而作为宝马3系的车主自然也会因此“叨光”。

而且宝马3系在换代过后，针对内饰进行了一番深化改造，高档的真皮材质搭配细腻的双缝线工艺并伴有精致的银色拉丝面板与拉丝铝质感的面板做点缀，质感与豪华感并存。此外，在保持自己运动标杆身份的同时，再往家用方向靠拢。乘坐舒适性的显著提升对于后座的乘客而言，无疑是一件天大的喜事。

价格继续上升，来到50-100万的价格区间。对应的消费群体无疑是我们口中公认的“人生赢家”，需要的面子和气场比起30-50万的价格区间必然是有增无减，无论汽车或是房子，追求的都是最顶尖的享受。

以奥迪A8L为例，作为奥迪旗下的旗舰轿车，A8L乃通品牌上下之力，聚集团全体员工心血研发的大乘之作。超过5米3的车长、3米1的轴距再配合硕大的奥迪logo，A8L在外观处就已经散发着一种君临天下的傲世气场。

进入车厢，如头等舱般的二排座椅、采用三屏联动设计的全新后排智能控制系统、后排矩阵式阅读灯，再辅以在行进过程中能确保车辆姿态始终稳定的quattro®全时四驱系统，A8L的二排乘坐体验不会让这群“人生赢家”有半句怨言。

当然顶尖的享受绝不仅限于乘坐，驾驶也要配得上“顶尖”二字。而A8L配备的3.0L涡轮增压发动机+奥迪动态四轮转向系统再辅以quattro®全时四驱系统。对于驾驶乐趣A8L也是信手拈来。

再完美的方案也会有被“ban”的可能，毕竟一千个人心中可能会有一个哈姆雷特。上述的选车指南可能难合众口，但教授的初衷也不是为了迎合所有人，只是想帮助你在选车的道路上扫清一点障碍，解决一些烦恼。

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