你以为汽车厂家只会造车？年轻！

可能你曾经听说过一个段子：不会造摩托车的乐器厂商不是好的高尔夫球杆制造商，这句话就是说明了一间公司业务的多样性，不仅仅会制造摩托车，还会制造乐器，更会做高尔夫球杆，可谓是文体两开花。在车辆制造行业，也有那么一些“不务正业”的企业，不仅仅汽车造得好，在其他领域也有同样出色的业绩。

 香肠 

在大众汽车总部沃尔夫斯堡工厂一角，有一个神奇的部分，它向德国国内20多个大众汽车所属工厂和办公室提供肉制品，并且以150万根咖喱香肠的年产量造就了汽车史上最成功的副业——大众肉制品加工厂。

这种咖喱香肠叫做“Currybockwurst”，深受大众员工的欢迎，使用咖喱、香料、猪肉和牛肉不同比例搭配生产。据报道2016年大众所属的加工厂共生产1100多万根香肠，比大众品牌汽车产量还高。

 乐器 

雅马哈品牌创立于1887年，创始人山叶寅楠年轻时就熟悉西方的科学技术，1887年当时山叶寅楠修复了一台风琴后，对风琴产生了兴趣，从此开始制造风琴；1899年山叶寅楠到美国视察钢琴工厂，1900年成功制造了日本第一台立式钢琴，1902年制造了日本第一台三角钢琴。至今，雅马哈的钢琴、吉他、音响等部件都是乐器领域的佼佼者。

 摩托车 

都知道，雅马哈在MotorGP上每一年都跟本田角力，无论是46号罗西，还是退役了的99洛伦佐，都是雅马哈车队的核心人物，出生于1979年如今已经41岁的罗西依然以车手身份奋战在Motor GP一线赛场上，除了罗西自身拥有不错的竞争力以外，还有雅马哈战车的强悍实力。

1955年，雅马哈开始生产第一辆YA-1型摩托车，同年就包揽了第三届富士坡赛道前几名、第一届浅间高原赛前三名。1956年，雅马哈发动机株式会社浜松研究院正式成立，正式设立专门的发动机研究公司。至今，雅马哈R1、R6等深入人心的代号都是雅马哈在运动型摩托车史上的印记，至今民间仍然有大量的人使用雅马哈赛车去跑不同级别的赛事。

 高尔夫球具 

雅马哈的高尔夫业务契机产生于1953年，当时的董事长去海外进行商务旅行，在商旅中发现欧美国家的人们在业余时间用高尔夫球作为休闲的方式之一，随机萌生了在日本鼓励和推广这项运动的想法。基于公司通过乐器生产所积累的金属加工技术，结合在材料方面的专长。在1982年，雅马哈高尔夫球具凭借世界首款碳复合杆头落地而问世。此外，雅马哈还在高尔夫球设备的基础上建立了自己的高尔夫球俱乐部，并且该俱乐部在日本同等规模的俱乐部中稳居前列。

 摩托车 

近日，川崎发布了两款运动型摩托车——川崎Ninja ZX-10R SE和川崎Ninja H2 Carbon。2019年世界摩托车锦标赛（WSBK）结束后，川崎拿下车队总冠军，成为WSBK赛事连续五年获得冠军的队伍，除了车手自身技术以外，要归功于非常接近量产车的ZX-10R赛车。

新款ZX-10R SE更新了发动机技术，最高转速提升500rpm，达到最高13500rpm，最大马力203匹，增压进气模式下为213匹马力；此外，该车还配备电子减震系统，当车手按下调整按钮时，减震器可以迅速改变油压，适合不同的弯道。如今，ZX-10R SE版本在中国市场上市，售价为28.9万元。

H2和H2R是川崎车迷们的谈资，一款机械增压的超级跑车，最大马力310匹，公路版车型H2被限制在200匹，在超级增压模式下，还能额外得到10匹马力，成为地球上最快的量产车。在H2基础上升级来的全新Ninja H2 Carbon引入国内市场，新款车型的998cc机械增压发动机最大马力达到231匹，车辆价格为32.4万元。

 船舶 

18967年，在川崎正藏和松方幸次郎的共同努力下，川崎造船所成立。1914年，第一次世界大战爆发，造船所订单接连不断，在松方幸次郎任职期间，日本第一艘潜水艇、川崎神户工厂首个船坞建成。除此以外，川崎还开展各种船舶的研发、建造、保养的船舶海洋公司。

 列车 

当时公司还是川崎造船所的时代，在1906年开始成产铁路车辆，包括客车和蒸汽机车。1928年铁路车辆部门独立为川崎车辆，1969年与其他分社合并为川崎重工。

除了普通列车以外，新干线800系以外的各种电联车、JR国铁103系电车、国铁211系电车、JR北海道731系电车、JR东日本651系电车等等都是川崎重工旗下的产品。除此以外，东京地铁、西日本铁道、阪神电气铁道等都有川崎重工的身影。

 智能办公椅 

日产收到自动泊车技术的启发，研发了一款自动回位的办公椅。只要拍一下手，那些散落在会议室各处的座椅就可以自己回到设定的位置上。

这一简单的动作背后，有着一套复杂的程序。会议室的天花板装有四颗摄像头，可以提供对椅子实时的鸟瞰景象和目的地相对位置，椅子通过底部圆形的滚动装置，配合整套定位系统实现360°移动，同时根据固有的定位去回归到本来设定的位置。

 私人飞机 

本田技研从名字就可以知道这是一个技术导向型公司，旗下的车辆广受全球车迷的欢迎。但是本田除了汽车和摩托车以外，在智能机器人和航空领域都有所建树。

HondaJet从核心技术最初研发到量产交付经历了30年。1986年以现存机为基础，用试验机MH-10进行基础研究，着手机体研发，致力研究航天器开发的技术和工艺；1995年，涡扇发动机HFX-01高空试验成功；1997年，HondaJet项目正式启动；2005年首次公开HondaJet的实验机；2014年HondaJet量产型1号机首飞成功；2015年12月，HondaJet正式交付。

 主题乐园 

印象中的法拉利是不是只是一个超级跑车制造商？其实，法拉利还经营着一个主题乐园。法拉利主题公园——法拉利世界（Ferrari World）是全球唯一一个法拉利主题乐园，同时也是全球最大的室内主题乐园。整个乐园斥资400亿美元打造，坐落于亚斯岛开发区一个庞大的三角形红屋顶下，毗邻一级方程式阿布扎比赛道。

 胡椒研磨器 

标致造车，始于1890年，但要说到胡椒研磨器，却始于1842年，可以说造车，其实是标致的“副业”。标致最初的想法只是想要把一直引以为豪的手工锯技术简单地迁移到胡椒研磨器上，但最后，标致设计出经典的Z型机械结构，并获得专利，并沿用至今。也在就了产品设计中一个保持原设计接近200年的经典案例。

直到今天，标致不仅致力于研磨器的制造，还设计了很多厨具的设计、制造，包括香槟塞、红酒支架等，不过由于大多数是西餐用具，所以在国内的知名度不高。

 火箭 

在汽车圈，特斯拉是有名的新能源车制造商，但其背后，却是太空科技的支持，因为特斯拉CEO埃隆马斯克同时还是SpaceX公司的主理人。SpaceX建造的可重复利用运载火箭，稍有风吹草动，就是新闻上的常客，不仅仅与马斯克这个人行事高调有关，其创新、大胆的理念获得了很多人的认可。

重型猎鹰火箭是现役推力最大的运载火箭，其接地轨道运载能力达到63.8吨，地球同步轨道运载能力为26.7吨。在美国东海岸时间2018年2月6日16点45分，重型猎鹰携带一辆红色2008款特斯拉Roadster跑车从肯尼迪国家航天中心LC-39A发射工位成功发射升空，但由于减速发动机没有点燃，导致运载火箭沉入了大西洋，回收失败；2018年12月20日，猎鹰重型火箭当选2018年度科技类十大流行语。

在北京时间2019年4月12日凌晨6时35分，SpaceX猎鹰重型火箭完成了首个付费客户任务，将沙特Arabsat-6A通讯卫星顺利送入轨道，三枚火箭助推器也首次成功回收，创造了SpaceX公司历史。

可重复使用的硬件是重型猎鹰的吸引力之一，助推器被引导回地球，这样通过翻新等手段后就可以再次使用。重型猎鹰是世界上最强大的可操作运载火箭，标价为9000万美元，这个价格是联合发射联盟火箭发射价格的三分之一左右，也正因为如此，重型猎鹰具有广阔的使用场景和客户群。

 隧道 

这个隧道并不是传统意义上的隧道，而是可以理解为这是一个“车辆传送器”，为了解决地面交通拥堵而生。简单来说，车辆在到达隧道入口后，地面设施会用类似升降梯的方式将车辆运输到隧道里，同时通过隧道里的设施帮助车辆到达另一端。

目前该隧道的原型设置在美国加州的SpaceX总部地下，总长1.83km。实验结果表明，隧道中行驶的特斯拉明显是胜利者，它只用来3分08秒就重新出现在地面上，而在地面行驶的特斯拉刚刚通过第一个红绿灯路口，隧道里的汽车就到达了终点线。

以上就是那些“不务正业”的公司以及旗下的产品，其实，更多其他行业里的积累，更加有助于反哺车企，就像雅马哈一样，因为造钢琴和乐器，掌握了材料技术，才能延伸到高尔夫球具上，同时这种方式也可以使用在造车行业；今时今日车企不再是一个独立的个体，只有掌握多方面的技术、资源，才能够让自己立于不败之地，这也是中国车企需要学习的地方。

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