国产车敢卖128万？车名听着挺唬人，想要大卖只能看H9

888发发发，666六六六，这些有着好蕴意的谐音梗很受国人的喜爱，上到发红包，下到车牌号，国人都很吃这一套。而车企们给车型命名也是如此，尤其在给自己旗舰车型命名时，更偏爱9字开头，意味着九五之尊的尊贵身份。

这些车作为旗舰身份，自然也喜欢用“9”来给自己命名，但不仔细对比还真不知道，同样都有“9”，有的卖到100万，而有的不到8万，这之间的差距足够包个大红包回乡下买套房了。

中国人造豪华车是一直以来的梦想

这更是70年来的信仰

过去只能看着宾利心痒

如今能说自己变强

北京BJ90谁会买单

顶配百万溢价够呛

抛开价格只看表象

硬朗造型神似武将

摆在门口魅力无疆

只差一句：卧槽，啊奔缺氧

作为旗舰以9为名

真皮实木霸气出行

六缸3.0更有八缸4.0

马力422动力有劲

9速采埃孚四驱相迎

GL级底盘比谁都亲

仔细一瞅：卧槽，三大件全是奔驰心

前有红旗L5镇国之宝

后有红旗H9双色离骚

把7换9寒冬立傲

红色绸缎屹立为标

端庄大气尊贵胜劳

就差上市仰天长啸

诞生之地尊贵无比

人民大会堂点缀起底

红旗二字心头一紧

雍容华贵唯9比拟

尺寸中大奢华扑鼻

东方意境剑指5系

浮雕中网甚是霸气

优雅身段饱含科技

前卫时尚复古有余

行政座驾四座布局

按摩加热坐躺得体

2.0和3.0惺惺相惜

动力强劲兼顾经济

更有8速手自一体

红旗逐年新车跟进

自主老牌瞄准复兴

设计用力美学助力

价格下探更为亲民

中国崛起再度发力

望有一日决战赤壁

古有皇帝自称天下九五之尊

今有坐骑定义身份留古长存

CS95已是长安领路之魂

谈笑风生定当维护品牌之门

方正体格霸气不能论假

大灯犀利前脸以珊为栅

座舱高档真皮手感颇佳

媒体运用功能丰富如下

互联相伴唯有大屏为咖

七座满载已是无心掐架

唯有5座才能自顾自暇

此时后箱装载能力强大

春节出行满足全家放假

涡轮2.0动力顺畅不延迟

猛踩油门机舱怒吼漏一丝

前驱四驱全是承载式

城市从容下土有身姿

开起来有大车感、不算轻巧、想拥有就在本次

有人还说国产车便宜没好货

世道轮回小白也不再傻大个

汽车发展几十年已实现变革

即使是国产也有精品跟佳作

捷途X90命中也有9字样

大哥轮不到它但看着吉祥

月销2000多台不算高销量

8万买中型SUV心理也荡漾

外观运动内饰设计也时尚

低配就有定速巡航和影像

虽然X90朋友周边鲜有讲

二三城市才是它的小温床

1.6T发动机已经成主力

主推ACTECO引擎很有戏

全踩油门动力足够且持续

车身控制四平八稳不用急

掌控自如把握在手心

奇瑞核心技术实力战同级

只剩掏腰包来了表真心

荣威950这名字还挺好听

作为旗舰身份地位挺给劲

顶配超20溢价能力有点冰

只是有价无市群众更冷静

17年上市至今没有推新

老款模样早已不得人心

2年过去销量榜不见人影

反而插电年销1000+有e950

难道买它更在意插电命

纯油更便宜反而没创新

或许只为绿牌一张不限行

有了指标管他没牌还受惊

国产高端其实未放天晴

只有几家能够实现鲤鱼打挺

市场残酷让人面容狰狞

只有头部才能做到一丝侥幸

未来之路只能勇敢披荆

先赢得人心才能到达高岭

汽车的名字很重要，尤其中国人很讲究长长久久跟至高无上的用意，所以不少品牌的旗舰车型都喜欢以“9”名字，来树立老大的身份。

对于国内市场而言，旗舰意味着贵，名字虽高大上，但可不代表市场表现也高大上。虽然有些车型卖得不咋滴，但是我们很期待一些新车能够实现翻盘，例如红旗H9，一旦上市，劲头可能十足哦。

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