15-20万！这才是属于90后们的紧凑SUV？

虽然有点唐突，不过我们先让时间倒流一下，1990年，中国内地的第一家麦当劳餐厅在广东省深圳市解放路正式开业；电影《赌神》在香港地区刚刚上映，发哥在电影中的那句“来瓶82年的拉菲”，到现在依然流行。而在8年前，我们除了会称它为2012年外，它还有一个别称：90后入职元年。意思就是按常规的入学就读时间计算，1990年出生的人将会在2012年作为应届毕业生正式步入职场。在8年后的2020年，那群被标签为“非主流、叛逆、自我”的“新新人类”，似乎都被“大人们”忘记，他们今年已经踏入而立之年。

与大多数80后和00后不同，90后成为了“互联网原住民”，在关于汽车的文化上，90后更是成为了“汽车文化潮人” ，这使得如今对于买车，他们的消费观十分明确。所以在面对90后这一大新生军正成为市场主流时，厂商们都在积极造出这群年轻人喜闻乐见的车型。而SUV作为比轿车更晚出现的产品，在实用性上理所应当地比轿车更好，并且由于其高底盘的“优势”，正好也适合目前国内的大部分路面。那么问题来了，在目前能对应“年轻人群体“的SUV有哪些，而哪一款更值得购买呢？（富二代、煤二代等年轻人暂时不属于本篇文章的讨论范围）

 该有的都有 

广汽本田-皓影

指导价：16.98-25.28万元

在目前的合资紧凑型SUV市场上，东风本田CR-V有着几乎让其他厂商望尘莫及的销量，在市场中有着非常抢眼的表现。而作为姐妹厂商广汽本田，虽然自家有着像飞度、雅阁、缤智、奥德赛这些明星车型，但在称为“香饽饽”的紧凑型SUV市场却一直存在空缺。不过现在问题解决，皓影，正式登场。

千万别以为皓影也就CR-V的姐妹车型而已那么简单，在外观方面也是做足了差异化，除了保留了原有的家族化设计，还加入了不少全新的元素，让整车看起来比CR-V更加年轻、动感、时尚。并且还有一点比较重要的就是，皓影全系标配LED大灯，包括16.98万元的最低配车型。

车身侧面与丰田RAV4荣放相似，都有着浓厚的都市SUV风格。

车尾应该是最容易分清皓影与CR-V的地方，皓影使用了更多的平直线条，并且将转弯灯巧妙地藏在D柱位置，美观的同时又让人觉得很有创意。

来到内饰方面就还是差点意思，整体设计基本与CR-V相同，不过想到为了节省成本，这仲相同似乎又挺合理的。

皓影的中控屏幕提供两种尺寸，一种是5英寸，另一种则是7英寸，5英寸可以看作是低配车型的“专属”，均配备在所有精英版车型上。而7英寸也有两种版本，一种是支持Apple CarPlay的普通规格，另一种则是采用了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，但此系统并不支持Apple CarPlay。

动力上皓影几乎完全与CR-V相同，共有两款动力总成可选，分别是1.5T发动机搭配6速手动或CVT变速箱，与2.0L发动机组成的混合动力系统，搭配E-CVT变速箱。这两种动力总成广泛运用在本田家族的车型上，其可靠性完全不用担心。

购买建议：如果你更多地在市区驾驶，那么考虑混合动力版本车型会是十分经济的选择；如果你平时几乎不用车，或者所在地区路况好，那么可以考虑燃油版车型。至于四驱，呃……这配置不是吉祥物来的吗？

 家用运动两手抓 

长安马自达-CX-5

指导价：17.98-24.58万元

“虽然身为一辆SUV，但却获得了非常出色的操控表现”，这是大部分人对CX-5的描述，那么正确吗？是的，很正确。本来笔者就想一句话来结束对CX-5的分析，不过仔细想了一下，好像能说的还有不少。

一款在2017年换代的车型，如今再怎么夸似乎都有点过分了。但是有一说一，马自达对魂动设计火候的把控真的调校地恰如其分，使得这款紧凑型SUV看起来运动感十足，没有过分多的“跑车行为”。

全系标配LED大灯，在这个价位看来是必须的了。

与当初换代时的惊艳感觉相比，现在来看CX-5的这套内饰就相对冷静了不少。对比老款，现款除售价为17.98万元的最低配车型之外，其余车型均增加3.5英寸彩色中央行车电脑、HUD抬头显示、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测。

采用SKYACTIV-G技术的2.0L和2.5L发动机任君选择，再搭配6速手自一体变速箱，无论是应对市区路况还是高速驾驶都完全“冇问题”。至于少数人关心SKYACTIV-X发动机什么时候才会使用才CX-5，这么说吧，现款的发动机已经够你爽了。

购买建议：除了最低配与四驱车型，其他配置都值得购买。而2.0L还是2.5L更好，看的不是动力数据，是你的钱包是否够给保险与车船税。

 “刚刚好”的幸福 

东风悦达起亚-KX5

指导价：15.48-18.18万元

既要满足满足日常上下班，接送小孩，又要满足采购或搬运时车内有充足空间，这种“刚刚好”的类型要找起来可一点都不容易，好在笔者发现了KX5。

KX5在去年年初迎来了中期改款，虽说是“微型整容”，但实际的变化还是挺大的，像是对中网、雾灯区域都进行了全新的设计，让其变得更加精致美观。

尾部设计看似没变，但实际后备箱盖和后包围都有一定程度的改进。而露出双边单出排气管和银色饰板的做法，则是让KX5显得更有“年轻味”

现款KX5对比旧款在内饰部分的改变那基本就是可以用翻天覆地来形容，甚至可以说是两款不同的车型。现款KX5的内饰更加符合“现代”审美，这不仅能迎合年轻人的口味，在过一段时间后，其设计看上去依然不会觉得过时。全系标配10.25英寸屏幕，仅支持百度CarLife，在这个价位来算是很不错了。

要做“刚刚好”，那就必须得能装。后备箱常规状态下的容积为448L，在将后排放倒后可提升至1,455L，用来搬个家什么的还是完全没问题。

KX5提供1.6T和2.0L两种动力可选，前者搭配7速双离合变速箱，后者搭配6速手自一体变速箱。

购买建议：如果不是非“T”不可，那么2.0L自动两驱舒适版无论从实用性还是舒适性来算都已经完全够用。

 不赢、不输 

上汽斯柯达-柯珞克

指导价：13.99-17.74万元

斯柯达知道消费者，尤其是年轻消费者的思路，所以在往上一级有大众旗下车型可选时，斯柯达的车型往往会将自家车型做得无功无过，最后通过性价比将消费者折服。柯珞克明显也是一样的套路。

斯柯达的家族传统风格在柯珞克上依然存在，发动机盖上锐利的线条让柯珞克看上去力量感十足。但当你放眼看去整车时，你又会发现，这SUV，挺“圆润”的。

穿上一套运动服，下楼自拍一张发上朋友圈说今天空气不错自己去跑步了，然后转身去买珍珠奶茶喝。斯柯达也知道年轻消费者喜欢“运动”，所以在尾部的包围上安排了装饰用“排气管”，还是双边单出。

中规中矩的内饰与无功无过的配置，组成柯珞克的“经典”内饰。好在用料还算不错，在这个价位相信能满足大部分消费者的要求。另外除最低配的TSI230标准版外，其余配置均配备一块9英寸的中控屏幕。

动力方面柯珞克就更加是属于没什么特别但你也挑不出毛病的类型，采用1.2T和1.4T发动机，均搭载7速双离合变速箱。需要注意的是，1.2T仅提供国V版本。

购买建议：1.2T别说买不买到，实际有没有生产都不知道。而1.4T由于国V和国VI版本售价不同，买之前务必看清楚区别。

 总结 

“个性独立”、“随性”、“颓废”、“活泼开朗”、“勇敢乐观”、“有想法”、“贪图安逸”，这些或褒或贬的标签让90后与其他时代的人略显不同。不过始终不变的是，他们与前面和几代人一样，在真正买车的关头，都想购买实用且耐用的车型，而上文所提及四款SUV，正好就是这种类型的。可能有人问为什么动力方面基本一笔带过，不说说驾驶感。这样说吧，当真正轮到你进入买车阶段时，作为“年轻人”的你其实早已经记不清楚将要买的那辆车动力数据，因为那根本不重要。你能够算清楚的只有每个月需要还月供的数字，还有每个配置之间的差价而已。

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