未来或成后驱车？林肯MKZ宣告停产

2020年有很多新车值得期待，同时也有一些在售的车型将要和大家说再见，这其中就包括美系豪华品牌林肯的主力中型轿车：MKZ。

早前，曾有传言称林肯正计划以一款全新的车型取代目前的主力中型轿车MKZ，而近日林肯正式通过官方渠道确认了这一消息。消息指MKZ将会在2020年内正式停产，并且没有计划推出2021款车型，这意味着目前在售的2019款MKZ将会是该车型的“终极版本”。

林肯车型的“MK时代”开启于2006年，而MKZ正是最早推出的量产MK系列车型之一。当时，MKZ四平八稳、棱角分明的全新设计风格给消费者留下了一个全新的美式豪华印象，而福特CD3前驱平台的应用也让MKZ变得更加经济实惠。

MKZ在2009年进行了第一次改款，新款MKZ换上了辨识度更高的大尺寸双翼式进气格栅，林肯标志镶嵌在前脸正中央，再加上贯穿式尾灯设计，MKZ的外观设计变得更加前卫、时尚。

这款帅气的美式豪华轿车开始在美国以外的市场崭露头角，甚至有一些追求个性的国内消费者通过非官方途径将少量的MKZ带到了中国。后来，林肯终于在2014年将第二代MKZ引入中国市场销售。

个性时尚的外形、安静舒适的乘坐体验、丰富的科技配置、独具一格的按键式换挡等特征让MKZ在国内消费者心中留下深刻印象。然而，由于MKZ依旧采用“气场欠佳”的前置前驱平台，且林肯品牌在当时的中国市场知名度较低，MKZ的市场表现一般。

到了2016年，林肯再度对MKZ进行改款，换上了源于新款林肯大陆的外形设计风格。新的设计确实让MKZ的外形豪华感显著增强，然而此时的MKZ已经逐渐走向产品寿命的末期；动力系统、福特CD4前驱平台等机械设计已跟不上快速发展的时代，在豪华中型轿车的激烈竞争中，MKZ只能靠价格的优势生存，而这对于一款豪华轿车来说可不是好消息。

根据林肯发布的消息，其位于墨西哥的Assembly工厂将会在2020年中期停止生产MKZ轿车，工厂将会转为生产福特的“新车型”，而林肯MKZ的继任车型则仍是一个未解之谜。

在MKZ停产的消息获得确认之后，更多的传言开始出现；鉴于另一家美系豪华品牌凯迪拉克已经开始将旗下豪华轿车全面升级为后轮驱动车型，在这个“豪华只认后驱”的市场中，林肯也有望为MKZ的继任车型准备后轮驱动平台；如果此传言成真，那么林肯未来推出的主力中型轿车将拥有更强的实力，预计可以和凯迪拉克的CT5一战。

另外，关于新车型的命名；目前已知的是林肯正在逐步将旗下各款MK系列车型更改为更有“豪华感”的名称；继Continental（大陆）复活之后，Nautilus（航海家）、Aviator（飞行家）等车型陆续推出，接替了此前的MKX、MKT、MKC车型；因此MKZ停产后，接替它的车型也将拥有一个高端大气上档次的名称。

目前，在林肯“有待复活”的车型名称中，共有Versailles、Town Car和Zephyr可供KMZ继任车型选择。鉴于第一代MKZ的前身其实是2006年款林肯Zephyr，因此新车被命名为Zephyr的可能性是最高的。

初代MKZ的前身就是2006年款Zephyr。

林肯Versailles

Town Car（城市）

不过，教授还是比较希望林肯可以将经典的Town Car（城市）复活的，而大家又喜欢哪一个名称呢？

分享到