汉兰达排第7，德系全落榜，老美最爱的SUV是这些！

作为全球最大的两个汽车市场，中国和美国对SUV似乎都情有独钟。但因为国情和用车环境的不同，两国的畅销车型又不尽相同，那究竟有哪些不同，相信大家对国内的热销SUV已经很熟悉了，今天我们一起来看看美国2019年最畅销的几款SUV。

斯巴鲁傲虎

2019年销量：181178辆，全美销量第十名

斯巴鲁傲虎去年在美国卖了18.1万辆，这样的数据在国内可以排第七名，意不意外。作为在美国本土生产的斯巴鲁傲虎，因为价格上的优势（约合人民币17万起售，和CR-V、RAV4比较接近），而且还有不错的水平对置发动机和四驱系统，所以在美国市场热销也就不足为奇。而在中国市场，傲虎因为以进口的方式进入国内，售价在30万左右，另外因为零配件少，维修贵（换个大灯接近1.4万元）而且麻烦，所以很多人只能绕行。

Jeep 切诺基

2019年销量：191397辆，全美销量第九名

切诺基这个名字对于很多人来说并不陌生，在上个世纪80年代北京吉普就引进了第二代切诺基，直到2006年才停产。目前在售的车型为第五代切诺基，经过历代的进化，已经由以前的硬派越野转向偏家用的城市SUV。在很多人眼里，这样的改变让它显得不再像以前那么硬朗纯粹，但不可否认，如今的切诺基更符合大多数家庭的需求。2019年切诺基在美国的销量为19.1万辆，排名第九。

丰田汉兰达

2019年销量：239438辆，全美销量第七名

在国内，汉兰达一直是中型SUV标杆，很多车型在上市之初都喊出了剑指汉兰达的口号，但从未实现超越，多年过去，汉兰达依旧坚挺如初，市面上仍然一车难求。而在美国市场，汉兰达凭借大空间和省心耐用的特点，同样受到美国人的欢迎。汉兰达在美国的售价（约24.3万起）虽然比国内（23.98万起）要高，但毕竟美国的人均收入比我们高出不少，而且是美国人喜欢的3.5L V6发动机，所以销量要比国内多很多。去年汉兰达在美国卖了23.9万辆（同期国内销量9.8万辆），排第七名。

福特Escape（锐际）

2019年销量：241388辆，全美销量第六名

国产版的福特锐际于去年12月中旬上市，定位介于翼虎和锐界之间，全系2.0T四驱版本，18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场，福特锐际Escape表现不俗，月均销量过2万辆，2019年全年销量达24.1万辆。

Jeep 大切诺基

2019年销量：242969辆，全美销量第五名

作为美国本土品牌，Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10，大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可能会疑惑，Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎，因为印象中他们的可靠性并不是很高，一来是因为Jeep在美国的保有量大，所以其配件储备、维修经验等都在持续成长；二来Jeep车相对硬朗，空间大能装，适合美国人的用车需求；另外就是便宜，大切诺基在北美的售价与汉兰达接近，而在国内则要52.99万起，摇身一变成了高大上的豪车。

雪佛兰Equinox（探界者）

2019年销量：346048辆，全美销量第四名

在国内，探界者的销量并不是很理想，在去年卖了5万多辆，在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火，探界者在美国市场则非常火爆，动力足、空间大，再加上美国本土品牌在老美心中的较高地位，去年卖了34.6万辆，排全美第四名。

日产Rogue（奇骏）

2019年销量：350447辆，全美销量第三名

省油、舒适、可靠性好，奇骏无论在国内还是美国市场，都是很受欢迎的车型，2019年奇骏在国内卖了20.8万辆，排全国第5名。而在美国市场，奇骏的销量则达到了35万辆，排全美第三名。

本田CR-V

2019年销量：384168辆，全美销量第二名

在国内SUV市场，本田CR-V一直占据重要地位，毕竟是国内第一个引入城市SUV概念的车型，当然凭借其省油、耐用等良好的口碑，销量常年排国内SUV前10，在2019年卖了21.3万辆，排名第三；而在美国市场，本田CR-V则连续多年挤进前三，在2019年销量达到38.4万辆，排名比2018年更进一步达到第二名。

丰田RAV4

2019年销量：448071辆，全美销量第一名

RAV4已经连续多年销量全美第一，其地位如同国内的哈弗H6，采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市，并且在2019年取得了44.8万的销量，较2018年增加了2万多辆；而在国内市场，因为第五代RAV4在去年11月才上市，而老款的车型又只有国五车型在售，所以在去年很长一段时间内销量都不高，不过步入2020年之后，应该会有所好转。

写在最后

从中美两国销量前十SUV车型来看，两国的畅销车型都是以国产车为主，前十车型中，中美两国均有5款国产车；两国人民对省心、耐用的日系车都比较青睐，只是美国会更加明显，前十名有五个日系，并且占据前三席位；令人意外的是，在中国大受欢迎的德国车，美国人民好像不买单；另外因为价格、国情等因素，一些大排量，在中国看似售价高的冷门车型，在美国市场反而卖得好，而且火爆。

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