长时间停车注意了，小心电池没电打不着火，没电又怎么办

本周一是公司全面复工的第一天，与同事久未见面的买买君还小有激动，所以早早就收拾好，正当插入钥匙准备着车的时候，行车电脑始终显示电子手刹故障，对于行车电脑的“报警”，我并没有太多在意，因为早已见惯不怪。继续拧动钥匙，但问题来了，几次尝试都未能打着火，并且每一次的点火都伴随着仪表盘的熄灭，难道又要去回娘家（4S店）呢？不要着急，出现这种情况多半是电瓶亏电了。

相信和小编有同样遭遇的朋友不在少数，因为疫情的关系很多人整个春节都宅在家，爱车停在某个角落从来没动过，稍有不慎，就会出现电瓶亏电，那么出现这一情况后该怎么办，又该如何避免电瓶亏电呢？

汽车电瓶也称蓄电池，是电池的一种，其工作原理是将化学能转化为电能。汽车一般采用铅酸蓄电池，即一种主要由金属铅、二氧化铅组成正负电极，稀硫酸作为电解液的蓄电池。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

铅酸蓄电池是可以反复充电、放电的电池，通常一个电池的电压为2V，汽车电瓶一般是将6个铅蓄电池串联起来，总电压为12V。

1、在汽车启动时，向行车电脑、发动机、点火系统等主用电设备供电，完成车辆的自动检测，发动机启动等。

2、在发动机停止运行或者低速运行时，发电机停止工作，蓄电池向车内用电设备继续供电，包括行车电脑、仪表盘、电子手刹、大灯、多媒体系统等。

3、稳定电压的作用，蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

电瓶的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回充电正常、电器没有漏电的情况基本可以使用3年以上。

但现在改装盛行，又是音响、又是行车记录仪，另外还有车载充电器等，很多设备在停车后仍然继续工作，如果长时间停车就会因为用电过渡而导致电瓶亏电，而长期亏电就会造成极板硫化和正极板软化，电瓶寿命大大缩短，短的甚至只有3、4个月。

可以看出电瓶的寿命和车主使用习惯有很大关系，那么如何判断电瓶寿命是否到期呢？

汽车电瓶一般都有一个观察孔，也叫"电眼"。不同品牌电瓶的电眼颜色可能不一样，常见的用绿色、黑色和白色三种颜色，其中绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表快报废了需要更换。

如果电池还在寿命期内，因为长时间停车而导致亏电，又该怎么办？

最简单的方法就是让附近的车辆帮忙搭个火，当然前提是得有搭火线（过江龙），所以小编建议车上都备一根搭火线，不怕一万就怕万一，而且搭火线也不贵，淘宝上40块钱一根还包邮。

另外一些有经验的车主会配备一个应急启动电源，即便在没有其他汽车帮忙的情况下，也能启动车辆。网上普通的应急启动电源一般在300元左右，价格可以接受

如果既没有车主帮忙，又没有应急启动电源，那么对于一些手动挡车型来说，还可以采用推车点火。将车挂入2挡，踩下离合，找两个壮汉在后面推车，当车速达到10km/h后，驾驶员将车钥匙拧在点火位置，同时松开离合，在发动机打着火的同时，快速踩下离合器踏板，并适当补油提高发动机转速。

如果以上三种解决方案，你都无法实现，那么只能老老实实打电话寻求救援了，一般汽修店5公里内的搭电服务收费在30元左右。另外有些保险公司会赠送几次免费拖车，送油送水，搭电的服务，如果你所购买的保险有这些服务，也不要浪费了。

电瓶在亏电后虽然有多种解决办法，但毕竟对电瓶有较大的损害，正常寿命两三年的电瓶，结果两三个月就报废。而且换一个电瓶也不便宜，电池加工时费基本在1000-1500元之间，贵的甚至两三千元。电瓶频繁出问题一来浪费精力，二来浪费钱，所以电瓶的日常保护很有必要。

1、避免长时间将车停在露天停车场，如果长期停放室外，尤其在北方寒冷地区，因为低温对电池损伤很大，最好拆下蓄电池带回家，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

3、汽车熄火后继续使用电器也会对蓄电池造成损害，所以在停车时应先熄灯、关空调，而后再熄火；不要长时间在发动机停机状态下听歌；在离开车前，还应拔掉车上所有外接车载电器，包括充电器、行车记录仪等。

4、经常短途行驶的车辆，要定期给蓄电池充电或跑一段时间高速，让蓄电池处于电量充足的良好状态。

5、另外北方的朋友，在冬季最好给蓄电池做好保温措施，避免蓄电池在低温下长期工作或超负荷工作，数据显示抛锚车辆中有80%是因蓄电池故障引起的。

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