【新闻】德系中型SUV不到11万元起售 起亚将换车标

在捷达品牌成立一周年之际，一汽-大众捷达公布了旗下中型SUV捷达VS7尝鲜价格，新车共推出4款车型，价格区间为10.68-13.68万元。此次推出的尝鲜价并非最终的官方指导价，正式售价将在3月20日上市时公布，尝鲜价与最终售价实行多退少补政策。同时，官方还推出包含5年或10万公里整车质保、3年6次免费基础保养、2-3年0利率、3000-5000元置换补贴、优先提车新车先享、交车送精品套装、抽取3万元德国旅游基金等7项优惠购车政策。

2月26日，教授从官方获悉，江淮新能源纯电轿跑iX5正式开启预售，新车预售价15.5—18万元。新车可视为江淮嘉悦A5的纯电动车型，由国际大师操刀设计。动力方面，江淮iC5搭载64.5kWh电池包，综合工况续驶里程530km。此外，iC5采用高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，缓解用户冬季里程焦虑。新车将支持快充，充电30min可行驶200km。依托江淮和大众技术背书的江淮iC5，未来表现值得期待。

日前，Polestar极星公布旗下全新概念车Precept图片。与Polestar 1和Polestar 2有所不同，新车采用全新的设计语言，将极简美学推向全新高度。据悉，极星Precept定位纯电动四门GT轿车，内饰由高科技环保材质和先进工艺打造，减重的同时，也减少80%的塑料使用。15英寸中控触摸屏和12.5英寸的仪表盘大大增加内饰的科技感，不仅如此，新车还将搭载最新一代人机交互系统。虽然说极星Precept是概念车，但不难看出概念车已经非常接近于量产车型。官方表示，极星Precept将于3月3日举行的2020日内瓦车展亮相发布。

日前，梅赛德斯-AMG发布全新一代AMG GLA 45 4MATIC+和AMG GLA 45 S 4MATIC+官图。比起去年年底发布的AMG GLA 35，全新GLA 45在性能方面更胜一筹，新车所搭载的2.0T发动机，最大功率388Ps，峰值扭矩达480N·m；而GLA 45 S动力更为强悍，最大功率422Ps，峰值扭矩500N·m，两者均匹配8速双离合变速箱和AMG Performance 4MATIC+四驱系统。AMG外观套件、带扭矩控制的四驱系统、不到4.4秒的百公里加速成绩，集众多优点于一身AMG GLA 45真香，至于价格多少大家不妨猜猜。

日前，现代发布了中期改款的i30。此次官方带来i30的两厢版、三厢版和旅行版车型。相比起老款车型，新车采用类似于全新索纳塔一样的最新的家族化设计，整体造型更具攻击性。内饰方面也进行了升级，配备7英寸仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控显示屏。动力方面，新车在原有1.5L汽油发动机和1.6L柴油发动机加入48V轻混系统，而1.0T入门车型则不提供。新车将在2020日内瓦车展当中首发亮相。

日前，宝马官方发布了宝马i4 Concept概念车预告视频，暗示新车即将在2020日内瓦车展当中发布。从视频来看，i4 Concept有着低矮的车身姿态和流线型的车身造型，整体类似于宝马4系Gran Coupe。动力方面，新车提供后驱或四驱布局，其中四驱版本车型会在车辆前后轴各搭载一台电机。该车驱动系统的最大功率为530Ps（390kW），0-100km/h加速时间将在4秒以内，最大续航里程约600km，35分钟快充可达80%电量，在最佳的充电效率下，每6分钟可获得100km的续航里程。

据外媒报道，起亚将在年底前推出全新的品牌logo。起亚汽车公司总裁朴汉宇表示：“起亚的全新logo和‘Imagine概念车’上的logo较为相似，但看起来会有点不同。”早在去年12月，起亚已经向韩国知识产权局提交了新的商标专利申报图。自1944年诞生至今，起亚前前后后总共更换了6次车标，现用车标是2012年设计投入使用。据悉，这个全新的logo最快将在今年10月投入使用。

日前，大众官方发布了全新Polo三厢版官图。该车是专门针对俄罗斯市场推出的车型。与全新POLO两厢版的MQB平台不同，这款车型所采用的依旧是老旧的PQ平台，因此在外观上与国产的桑塔纳较为相似。内饰方面存在不少亮点，中控台采用的是10.25英寸的悬浮式显示屏，驾驶位前方则是全液晶仪表盘。此外，车内还加入仿木纹面板修饰，内饰显得较为精致。车尾则采用掀背式尾门设计，个性十足。至于动力方面，新车将搭载1.6L高/低功率发动机以及1.4T发动机。虽然这辆Polo三厢版没有采用新平台，但全液晶仪表盘+液晶中控屏、仿木纹面板、掀背式尾门以及logo下方的字母，这些元素看起来还是蛮高级的。

日前，固特异轮胎橡胶公司携手客户收集并分析了累积300万英里的智能网联轮胎道路测试和实地测试数据。初步研究证明：固特异的智能网联轮胎可实现制动距离缩短高达30%。据介绍，智能网联轮胎内置传感器，能够与公路进行“对话”，同时也能实时测量轮胎磨损、负载、充气情况和温度以及路面状况，让车辆能够针对此类测量数据进行调整和响应，从而优化车辆性能。目前智能网联轮胎仍处于测试阶段，距离量产仍需要一定的时间。教授期待这款轮胎能够早日量产，为消费者提供更加安全的驾乘体验。

日前，有海外媒体拍摄到一组全新捷豹F-Pace的雪地路试照片。从图片来看，全新捷豹F-Pace在车灯、中网、进气格栅、前后保险杠等部分均作出调整，跨界的车身造型依旧是新车的主要特征。内饰暂未公布，猜测新车会配备捷豹最新的信息娱乐系统。至于动力方面，新车预计将采用2.0T/3.0T发动机，提供轻混系统。据介绍，新款F-PACE最快将于2020年下半年发布，量产上市预计要等到2021年。有关新车的更多消息我们将会持续报道。

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