不止汉兰达！丰田未来还有这些爆款车将上市

近日，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达、新一代Harrier（海利亚），以及新一代Sienna（塞纳）。

今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。

新一代丰田汉兰达

目前，新一代汉兰达已经在北美市场上市，而中国市场虽然肯定会引入国产，但根据以往汉兰达换代和改款后引入国内的速度，大家想买到它最早也得等到明年初了。

新一代丰田汉兰达

有关新一代汉兰达的新车解析大家也看了不少，我这里简单归纳一下重点。一是大家能看到的设计，新一代无疑更加动感；二是采用TNGA平台，结构安全性、动态操控性等方面更上一层楼；三则是除了原有的3.5L V6燃油版外，加入了2.5L混动版。

新一代丰田汉兰达

新一代汉兰达国产后，前面两点毫无疑问会保留，但第三点中的3.5L引擎受制于政策，注定与国内无缘，燃油版大概率延续现款的2.0T四缸引擎。而在丰田推进全系车型混动化的大势下，2.5L混动版极有可能成为新一代国产汉兰达的主销车型。

新一代丰田汉兰达

售价方面，新一代2.0T燃油版售价预计与现款相近，在24-33万左右，而同配置2.5L混动版则会贵两万左右。

新一代丰田汉兰达

若真如此，那无疑是一个好消息，汉兰达这种7座SUV尺寸和整备质量较大，搭载混动系统能够在保证动力性的前提下，大幅提升其燃油经济性。而且混动版的加入还能缓解燃油版那台2.0T引擎产能不足的问题，既能进一步提升车型销量，又解决了燃油版供不应求、消费者需要提车周期长甚至要加价的痛点。

广汽丰田-汉兰达 指导价：23.98-32.58万

不过，梦想虽然美好，但现实或许比较残酷，这是因为汉兰达在国内一直处于“年年被追赶，从未被超越”的状态，新一代汉兰达只会比上一代更优秀，追捧它的消费者只会更多，国内众多挑战它的7座SUV也还没有一个成功的。因而在市场规律作用下，不求汉兰达有优惠，但求不加价不排队提车就不错了。

汉兰达真就这么无敌？

现款本田Pilot

小编个人认为，世界上能打败汉兰达的车并不是没有，只是没有进入国内，它就是本田Pilot，小编以往曾多次对此车进行点评分析（想看点这里http://m.chemm.com/article/29569），它是少数产品力能追上甚至超越汉兰达的7/8座SUV，大家把它理解为“本田SUV中的汉兰达”就行，而本田为什么不把其引进国产销售，至今仍是个谜。

新一代丰田Harrier渲染图

不久前，新一代丰田Harrier的渲染图在网上曝光。它的外观轮廓让人感到似曾相识，没错，Harrier本是一款专供日本国内市场的车型，与雷克萨斯RX采用相同平台，可以简单理解为挂着丰田标的“低配版雷克萨斯RX”。

现款丰田Harrier

新一代车型既然可能国产，那肯定会采用TNGA架构，并预计分为2.0L燃油版和2.5L混动版，提供前驱和四驱。如果国产版Harrier能像日规版那样采用专属“鹰标”logo，就真的是JDM车迷的最爱。

现款丰田Harrier

以现款Harrier作参考，其尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV要小，比较类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的中型SUV。

现款丰田Harrier

因此售价上，新一代Harrier也会与RAV4/威兰达的高配以及汉兰达的低配车型有很高的重合度，预计在20-28万左右。

现款丰田Harrier

虽然如此，但这类SUV既然敢定位中型，那肯定有一两个超越紧凑型的绝活，比如昂科威的隔音静谧性和途观L的后排腿部空间。至于Harrier，我们可以参考同平台的雷克萨斯RX，国产的新一代Harrier可能也会分为长短轴距版本，短轴版5座，长轴版6或7座，同样主打后排大空间。

未来对手会是谁？

上汽大众-途观L 指导价：21.88-31.18万

我认为，新一代Harrier未来的最大对手应该是同样注重后排大空间，且高配提供7座版的大众途观L。由于新一代Harrier目前尚无实车，我们无法与之和途观L相对比，因此日后两车的龙虎斗无疑是一场好戏。

现款丰田Sienna

Sienna本是一款专供北美市场的家用7/8座MPV，现款Sienna在国内仅平行进口渠道在售，进口身份加上3.5L引擎较大的排量，使其报价超过40万，只能成为富人的座驾。而现款Sienna之前就曾传出过换装2.0T国产的消息，但一直雷声大雨点小，丰田官方也没证实。

新一代丰田Sienna谍照

而此次疑似国产车型消息的曝出，则证明现款Sienna是不会国产了。但新一代Sienna目前在海外也仅是高度伪装的试装车阶段，因此想买到国产Sienna最早要等到2022年。

现款丰田Sienna

届时，2.5L混动版预计会是国产Sienna唯一的动力选择，毕竟那台2.0T引擎的产能捉急，且在车系全面混动化的战略下，丰田也没有进一步扩大其产能的意思，丰田点的未来科技树也不是小排量汽油涡轮增压引擎，而是由高效率自吸引擎+电动机组成的混动系统。

现款丰田Sienna

而采用混动系统后，国产版的价格预计会控制在40万以内，真的不能太贵，因为国产就意味着一款车是需要走量的，走量才能回本儿。

Sienna国产是要分谁的蛋糕？

上汽大众-Viloran 指导价：暂无

在美国，Sienna历来定位家用MPV，但如果在中国，以其空间尺寸和预估价格看，新一代国产版Sienna要分的只能是30-40万级别7座商务MPV市场的蛋糕，一直以来这块市场几乎被别克GL8垄断。而随着新一代Sienna的国产，以及大众另一款即将国产上市的商务MPV——Viloran的加入，GL8独大的日子要到头了。

通过对文中车型的点评分析，我们可以肯定三款新车只要国产，且定价合理，那么以丰田的造车实力，产品力基本无需担心，而销量自然也是不用愁的，更何况还要在南北丰田实行双车战略，上市分分钟都成为爆款。不过，我还是比较担心南北丰田的产能问题，如今工厂几班倒连续生产都供不应求，未来新车引入后产能只会更吃紧，到时候没优惠还要排队提车，苦的还是广大中国消费者的钱包啊！

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